Ja widziałem coś takiego ale nie wiem czy to Ci coś pomoże http://allegro.pl/ixil-sove-oval-extrem ... 54265.html
A z tym czerwonym logo to ciekawostka, dobrze wiedzieć jakby co.

To jest to co mają jeszcze na magazynach. Do 650 jeszcze można znaleźć. Do litra musiałbym mieć farta.

Dostałem maila od dystr. Takkoni. Nie ma wydechów satynowych są tylko srebrne (ala ori z litrów) albo czarne.

Dlatego rozważam te brzydsze Ixile bo z upustem kupię parę za mniej niż 1500zł ..na żywo wyglądają znacznie lepiej niż na zdjęciach ale czy będą się ładnie prezentować na moto???

Sam możesz sobie zrobić satynę jakby co...

A ja z innej beczki wie ktoś może dla czego do SV nie ma pełnego kitu montażowego w Ixilu ?? a do DL 650 jest pełny kit... Dzwoniłem do Ridera i pytałem to mi powiedzieli że coś tam sobie ixil nie mógł z czymś poradzić... a w DL dali radę... Ktoś może zna odpowiedź na to pytanie bo mnie to bardzo nurtuję ??

Kolega Iwirus ostatnio założył Ixile. Zapytaj go czy miał jakieś problemy.
Mi się wydaje, że to też od rocznika zależy i chyba do gaźników sobie nie dopracowali kolanka.



Panowie co wy na to?? http://allegro.pl/wydechy-leo-vince-zx10-06-07-wydech-zx-10-i3982670291.html
Wiadomo - wymagają przeróbki przy montażu. Warto? Jak sprawdzić oryginalność tych wydechów?

No właśnie chodzi mi o wtrysk w zestawie dodają coś takiego
http://www.motoakcesoria.com/images/tlu ... OS8056.jpg

a do DL dodają to:
http://www.motoakcesoria.com/images/tlu ... os8059.jpg

pomijam fakt że w DL wydech mocowany jest pod zadupkiem

a np mivv sobie jakoś poradził z tym kitem...
http://www.motorcycle-exhausts.co.uk/ad ... 010.C1.JPG

i to mnie dziwi i zastanawia

do 1800 nic specjalnego na allegro ni-ma
leo to leo znak marka znana nawet u laików
Jeśli stan jak na foto to ja bym brał

No tak. tylko hmmm . Znalazłem jeszcze coś takiego http://allegro.pl/wydech-tlumiki-sportowy-honda-vtr-fire-storm-i3973771844.html
Po "piniondzach". Na zdjęciach łudząco podobne do tych Leo tylko brak nalepki. Jak poznać ori od podróbek? Bo szczerze to się zastanawiam czy nie lepiej wziąć te za 800zł i ewentualnie podrzucić Edziowi jakby źle brzmiały. .. a jak coś to w razie ślizgu nie ma płaczu..

wszystko zależy z jaką kwotą chcesz się rozstać
różnica w cenie jest duża co do dżwięku to po foto nie ocenisz nawet jakby była naklejka yoshimura
idac po kosztach zawsze możesz założyc takie cus:
http://allegro.pl/tlumik-sportowy-przel ... 49731.html
wymiarami bardzo podobna do naszych z moto i cena za 2 nie wykracza poza 550 PLN

Dobra Dobra. Rozumiem aluzję

No a właśnie co do dźwięku; To mam wątpliwości co z Leo bo słyszałem je na litrze i dupy nie urywały. Chyba że koleś miał właśnie podróbę..

hehe to wcale nie aluzja
w przypadku tłumików - cena nie zawsze odzwierciedla jakość dźwięku
a te które wysłałem przynajmniej prezentowały bu Ci sie ekskluzywnie
Ja mam przelot zrobiony z orginałki mnie i sporej grupie osób sie podoba
a jak komuś nie - jego sprawa musisz wybrać tak samo bo najważniejsze żebyś to Ty
był zadowolony a a twój portfel nie wychędożony

ja jak miałem jeszcze gs 500 ( moją pierwszą miłość na własnosć )


chciałem założyć takie coś :
http://allegro.pl/tlumik-mugen-sportowy ... 48822.html
co widziałem na żywa przy tym samym moto i wbrew pozorom i cenie gadało 100x lepiej niż mój standard
mam nadziej ze trochę pomogłem

Gdyby Ixil miał być pełny tzn. bez konieczności cięcia to pewnie sporo by kosztował. Z tego co wiem w seryjnym tuż za cięciem które wykonuje się na potrzeby montażu akcesoryjnego występuje sonda lambda.
Ja też bałem się cięcia ale niepotrzebnie - mi jako laikowi wymiana wydechu zajęła 20 minut w tym 15 min cięcie Z ciekawostek powiem Ci że w zestawie Ixil daje dodatkową obejmę i przelotkę, że w przyszłości np. sprzedając moto możesz zamontować seryjną puchę a akcesoryjny odsprzedać

IwirUs wiem wiem właśnie bo kupiłem ixila carbona i byłem zdziwiony tym faktem aczkolwiek co do ceny czy ja wiem skoro w DL komplet kosztuję około 1700 to ile drożej było by za komplet do SV. Wiesz jak jest dba się o sprzęt jak coś zmieniam to tak żeby zawsze móc wrócić do stanu ori i tak też chciałem z wydechem ale no jak widać nie wyszło ;/

a tak z ciekawości jak oceniasz dźwięk z db kilerami bez nich jakie masz kombinację ?? ja mam tego co Ty tylko po lifcie jeszcze nie wykręcałem db kilera chyba są dwa w zestawie...

Jakbym siebie słyszał Ale nie ma co popadać w skrajność. Jedno mogę powiedzieć - ten Ixil w Carbonie COV wygląda super a brzmi jeszcze lepiej. Jedna duża wada i prztyczek w nos się producentowi należy za brak podkładki którą można wstawić w miejsce po wyjętym db killerze.

a widzisz ja nie mam tak jak Ty, mam jedną śrubę od dołu która montuje db. Ty widze masz poprzednią wersję zakręcaną na 4 śrubki... po tej wersji ponoć była jeszcze taka w której końcówka się nadtapiała czasami, ponoć wstrzymali produkcję na jakiś czas żeby i to wyeliminować i ponoć w moim już jest ok... to się okaże...

Też przerabiałem ten temat (wielkiej chęci zmiany końcówki i niechęci do cięcia wydechu) i jednak znalazło się skuteczne rozwiązanie (właściwie samo ). Trafiła mi się końcówka leo vince, którą gościu sprzedawał razem z przyciętymi kolektorami do SV. Z tego co patrzyłem po allegro to takich pociętych kolektorów dość sporo się przewija w całkiem przystępnych cenach, więc to też jest opcja (zakupić końcówkę i przycięty kolektor). W takiej sytuacji, w razie chęci powrotu do serii, w 10 minut w garażu i mamy SV z seryjnym, nie skażonym żadnym cięciem wydechem.

I o tym myslalem ale nie dopatrzylem sie kolektora z otworem na sonde czyli wszystkie do roku 2007... swego czasu pytalem w riderze to za kolektor mi powiedzieli 500 zl tylko co oni rozumieja przez kolektor... Kolank? Calosc? A i taka ciekawostka byl gdzies temat o dominatorze ze taki siaki ale gwarancje na 5 lat daja dzisiaj rozmawialem z raiderem ile jest na ixila to powiedzieli ze rok...

IXIL kompletne kolektory wydechowe robi do zaledwie kilku motocykli. CBF 125, CBR 125, CBR 250, VTR 250, Ninja 300, Z800, YBR 250, XJ 6, DL650, chyba niewiele pominąłem. Poza VTR wszystkie motocykle są obecnie produkowane, więc wydaje mi się, że ktoś w IXILU stwierdził, że nie opłaca się uruchamiać linii produkcyjnej i projektować kompletnego układu do motocykli już nie produkowanych. Ale jako, że SVka wraca do salonów, to może się to zmieni jeśli moto będzie się cieszyło taką popularnością jak w latach swojej świetności.

Co do gwarancji, to raczej nie przywiązywałbym do niej większej uwagi. Co się może zepsuć w wydechu? Jak przez pierwszy rok nic się nie stanie, to później nic mu już na pewno nie będzie. Co do Dominatora, to znajomy miał kilka lat temu z nim nie najlepsze doświadczenia. Dostał do motocykla nie pasujący tłumik, a po reklamacji na gwarancji przysłali taki sam. Może obecnie nie ma już takich problemów, ale jednak Dominator mnie nie przekonuje. ]

No i zwróćcie uwagę, że wszystkie wydechy IXIL mają homologację w przeciwieństwie do Dominatorów, co przy jakiejś kontroli upierdliwych policmajstrów będzie miało na pewno większe znaczenie niż 5 lat gwarancji.

co racja to racja, ja osobiście kupiłem ixila bo według mnie żaden wydech nie będzie leżał i pasował wizualnie tak jak Ixil, ale to mój gust każdy ma inny, a o dominatorze napisałem tylko dla porównania, mimo że sam bym go do SV nie kupił. A odnośnie homologacji zgadzam się z Tobą w pełni!!

W PL homologacja nie jest jeszcze aż tak restrykcyjnie przestrzegana. Jeżeli raider nie pajacuje i nie podpadnie "niebieskim" to kończy się co najwyżej na sprawdzeniu głośności.
Jednak jeżeli ktoś zapuszcza się za granicę - zwłaszcza Słowacja, Czechy to sporo ryzykuje- brak homologowanego tłumika jest jednoznaczne z potężnym mandatem i zatrzymaniem moto na postoju. Nie wiem dlaczego ale nasi sąsiedzi nie lubią Polaków i to bez znaczenia czy w autach czy na moto