Edek bierze czy może brał jeszcze rok temu za przerobienie komina od svki 250 zł (230 jak skróci o przynajmniej 10 cm).... Tylko koszty przesylki dochodzą .

Jak ktoś potrzebuje skrócić to może do mnie śmiało podesłać....
Tytanowe również

Ile się cenisz za skracanie? Pytanie z czystej ciekawości

Hmmmm z pewnością zrobię konkurencyjną cenę

panowie ja jestem "świeżak" na forum, wiec nie wiem kto to Edziu.

te wyprucie miało by być i tak tylko czasowe bo przede wszystkim one sa a długie i wygladaja jak pół dupy zza krzaka.

jak macie jakies namiary na jakies ciekawe kominy to dawajcie znaki

Peace!

Wpisz sobie w jutuba i google : edhaust .... gość który w sposób pro przerabia tłumiki, daje na nie gwarancje itd. Nie znam osoby która byłaby niezadowolona z jego usług. Spawy ma lepsze niż robi to fabryka.

A ja mam do was takie skromne pytanie odnośnie tego czy wydechy tj Mivv Ixil itd. które są produkowane dla roczników powyżej 2003r. (K3) spasują mi do mojej SV z 2002r.? Bo mam zamiar nabyć jakiś konkretny wydech i obawiam się o słabą dostępność dedykowanych dla mojego modelu Czyli prościej mówiąc: jak kupię wydech Mivv dla modelu K3 to czy będzie duży kłopot z montażem dla modelu K2?
-cały czas chodzi o pojemność 650

Jeśli mowa o nówkach sztukach to zapewniam Cię, że są MIVVy pod gaźnikową SV. Leo Vince już chyba tylko nie robią.
A co do różnic między wtryskowymi to jedynie chyba wygięcie dolotu łączącego kolektor i puszkę. Za wielkiej różnicy być nie powinno i powinny spasować (powinny, ale głowy nie dam).

Jeśli chcesz by tłumiki były krótrze o ponad 10cm koszt moda wynosi 250pln za sztukę ,bez skracania 15pln więcej.Myślę że modyfikacja fabrycznych wychodzi najtaniej.

Byłem i nadal jestem bardzo zainteresowany przeróbka oryginalnej puszki u pana panie Edziu raz już nawet zdjąłem puszke w celu sprawdzenia jak to zapakować do wysyłki bo znajomy z okolicy też ma pana dzieło i bardzo mi się spodobało (tylko że cała puszka mi się nie podoba) a ja mam już dość swojego "odkurzacza" bo wiem jaki piękny dźwięk może wydobywać mój V-twin Tylko że teraz planuje wyjazd za granice i może być kłopotliwe to troszku z wysyłka tego że wydechu i mam takie pytanie czy jest możliwość przeróbki mojego wydechu na miejscu? Tzn podjechał bym obmówił szczegóły na miejscu i z przerobionym wrócił.

Tak pod warunkiem że przywieziesz go w aucie w bagażniku lub sam zdemontujesz i później po robocie zamontujesz na moto bo brak mi na takie operacje czasu.

Moglibyście poradzić jaka długość, średnica (i jakie tam jeszcze istotne parametry występują ), bedzie najlepsza do uzyskania dobrego przepływu i dźwięku silnika po przeróbce serii na przelot, zaznaczam że nie chcę skracać puszki
Będę wdzięczny za odpowiedzi

Jak nie chcesz skracać ani przerabiać to pytania są bezcelowe.

Przecież chce przerobić na przelot tylko nie skracać >.<

Dokładnie - chcę przerobić serię na przelot, ale nie chcę skracać puszki!

Aby zrobić to dobrze, trzeba puszkę otworzyć...
Jak ma być na sztukę to rurką sobie poradzisz sam

Ja pierdziele ludzie

Napisałem jasno i wyraźnie że chcę przerobić Tłumik na przelot! Odciąć, rozciąć, wstawić perforkę, wszelkie siatki i wełny a potem zamknąć. Jasno si teraz wyraziłem?

Moje pytanie dotyczy tylko i wyłącznie rury perforowanej. Jaką zakupić???

Nie chcesz dwóch dla treningu zrobić?

ja mam u siebie 50mm średnicy i jest fajnie ale ja bym dobrał taką średnicę, żeby była równa średnicy rury, która wchodzi do tłumika (tak jest u mnie i chyba we wszystkich przelotach)

A są jakieś szczególne rodzaje perforacji nadające się do naszych tłumików?



Możnaby zrobić, bo niektóre waty czy też siatki i inne pierduty trzeba albo bardziej opłaca się kupić w dużych pakietach, to się poskłada i zrobi dwa