Ha, więc się wypowiem skoro już odkopałem ten temat. Warto było, jeździ się dużo stabilniej. Regulowałem to metodą prób i błędów i obecnie jest ustawiony chyba ciut za połowę twardości i ani jedna shima się nie zdarzyła. Nie przeszkadza również przy manewrowaniu. Nie mówię żeby kupować to za jakieś bajońskie sumy ale jak komuś się trafi to uważam, że warto. No i +70 do wyglądu moto

Ja również mam pozytywne wrażenia z jazdy na takim amorze, nie miałem co prawca Extreme Tech ale zasada ta sama. Najlepiej jak przekonać się o jego przydatności to jeździć z nim miesiąc dosyć ostro a poźniej odczepić i różnica jest kolosalna.

Ja też nie mam Extreme Tech, dorwałem wtedy okazyjnie 7-stopniowego LSL z GSXR'a 1000. Jedynie co to mocowanie mam oryginalne Hyper Pro do SV.

A w jakich cenach powinny być te amortyzatory Extreme Tech'u? bo widzę, że chinole chodzą po 50 USD, a jedyny Extreme Tech jaki znalazłem jest za 80 USD i to z demontażu.

jeśli masz okazję brać oryginalny/firmowy amor skrętu, to moim zdaniem warto, zawsze można go tanio zregenerować i będzie naprawdę jak nówka, bo to, co się tam zużywa to olej i ew. uszczelniacze

chińszczyzna to zawsze chińszczyzna - działa dobrze póki nowe

a od jakiej kwoty się opłaca brać Extreme Tech'a? bo w niedziele wracam do kraju więc już nie zdążę kupić ale pomonitoruje sobie ebaya i najwyżej w styczniu jak znów będę w usa to coś spróbuję upolować

Ja za LSL'a rok temu dałem 250 zł. Fakt że używka i to nie najnowsza ale w dobrym stanie. Jak patrzyłem dzisiaj to podobny już 400. Ogólnie to nowe Hyperpro są w okolicach 1500 i więcej. Brać dobrą używkę jak się trafi. Tylko weź pod uwagę żeby długość była odpowiednia i skok tłoka.

ok, dzięki za info!