@lasooch
Patrzę na to co zrobił przemo_rene i wygląda jakby można było częściowo oskubać (zeszlifować?) część plastiku która ma pierwsza kontakt z linką. Nie wiem czy o to ci lasooch chodziło

@mikiet:
Ori manetka w "nowym" PolandPosition kosztowała mnie niecałe 60pln ("S" za taką część chce ponad 150 ). Na svrider jest numer potrzebnej części i dostajesz dokładnie to czego potrzebujesz - nie wiem o co dokładnie chodzi, wyraźnie piszą że to ma być ten jeden jedyny numer katalogowy.

Dokładnie o coś takiego mi chodzi Jak nie znajdę gotowego w normalnej cenie, to trzeba będzie samemu rzeźbić.

Ja już zrobiłem moda, łącznie z przycinaniem pancerza - zrobiłem to małym brzeszczotem i nawet nie pokaleczyłem linki.
Polecam to zrobić, nawet jak uważacie, że nie potrzebujecie.

EDIT:
U mnie siedzą dwa pierścienie, jeden na drugim, na szerszym leżą linki:

Czy rolgaz od R6 z rocznika 99-02 polepszy sprawę ?

A możecie na to forum wrzucić cały opis moda?

A co do rolgaz-ów z r6 to 02 była jeszcze na gaźniku a 03 już na wtrysku.
Czyli 99-02 jest inny niż 03-06 ?
Tak mi się wydaje nie sprawdzałem, więc potraktujcie to proszę jako pytanie...

Do wersji gaźnikowej: rolgaz z yamahy R6 2005-09 (nr części: 5SL-26240-01-00).

trochę odkopuje,
zamontowałem od r6 rolgaz 5SL-26240-01-00 do sv 2-generacja
i według http://canyonchasers.net/shop/bike/r6-throttle.php
powinienem skrócić , inaczej nie zamknie mi się w pełni przepustnica (rolgaz się nie domknie)
Ja nie obcinałem i wszystko gra.

Może ktoś robił tego moda 2-gen i się wypowie

Odkopuje. Przeglądałem serwisówkę i nie mogę znaleść budowy z rozłożeniem na czynniki pierwsze rolgazu z linkami. Ktoś coś pomoże K4.

Szkoda że wcześniej nie napisałeś bo wymieniałem manetki i rozbierałem rolgaz bym CI foty zrobił. Rozkręcasz osłonę przełączników (2 śrubki) i wtedy rolgaz sam zsuwa się z kiery (odrobinę) wypinasz linki i jest Twój. Wcześniej poluzuj linki przy regulacji i wszystko. Jedyne co to po złożeniu luz na pałę ustawiłem bo nie miałem aku więc później pewnie trzeba będzie korektę zrobić. Chciałem najpierw od r6 założyć ale ostatecznie sobie darowałem.

Do ustawienia luzu potrzebny jest akumulator?
A co do rolgazu, od r6 na alledrogo jakieś chore ceny sobie życzą za to. chyba od fz6 wezme (nie wiem czy ma większy promień, ale i tak mam do wymiany rolgaz)

Z tego co piszesz drk to nie wygląda tak strasznie, czyli ostatecznie nie skróciłeś? Chore ceny? ja tam widzę już od 30 zł komplet.

Ale z pierwszej r6 na pewno pasuje? bo zazwyczaj widze r6 03+

Tu masz schemat. Z tego co wiem ludki z forum przerabiali fabryczny rollgaz za pomocą rurek z pvc, rollgaz z Yamahy R6 musi być z tego co kojarzę z jakiegoś konkretnego rocznika, jak się poszuka u wujka Google to krąży po sieci numer części potrzebny.

Żeby sobie idealnie ustawić pod swoje potrzeby to tak, robię to na odpalonym moto, kierownica do ograniczników L i P i patrzę czy w którymś momencie obroty nie wzrosną. Można i na pałę bez odpalania, dać większy luz i już ale przy sv-kowym i tak dość długim rolgazie wg mnie to lipa.

Ceny od r6 nawet znośne, za 30 ziko na alle można coś dorwać. Pomyślałem że do normalnej jazdy wystarczy taki co jest.

Ciekawe jak koledze tiktin się sprawuje ten rolgaz z r6

Niedługo będę montował taki:
http://www.amazon.com/Motion-Pro-01-0094-Throttle-Sleeve/product-reviews/B000WJ7OIA
zobaczymy co z tego wyjdzie, po w/w opiniach będzie lepiej "used this tube for an SV-650 makes a great quick throttle for the SV"

Tutaj koleżka nagrał ciekawy materiał.
Normanie na spryciarze.pl powinien być dział Suzuki SV

W n-ce trochę trudniej linki wypiąć, w s-ce widzę że sprawa banalna

To w Nce jest inny rollgaz ?

We wtryskach rolgazy różnią się między S i N.
W Sce jest "standalone", w Nce zintegrowany z przełącznikami.