To masz ten sam efekt, co mufflorektomia (usunięcie ostatniej przegrody z oryginalnego tłumika).

Czyli zrobienie jednej dużej pojemności Spierac się nie będę ale uważam że to zła metoda.
Mam akurat rozdłubany fabryczny tłumik i jest w nim jedna przegroda. Dzieli tłumik na dwie pojemności, mniejsza z przodu przez którą spaliny kierowane są rurką bezpośrednio do tylnej. To jest komora rozprężna która w zasadzie wogóle nie posiada tłumienia a jedynie izolację termiczną. Potem spaliny kierowane są do tej przedniej małą rurką i ujście mają przez kolejną rurę o sporej długości na zewnątrz. Jest ta pojemność zbyt mała żeby spełniała funkcję drugiej komory. Na tłumikach motocyklowych to ja się za bardzo nie znam, ale analizuję jego budowę z punktu widzenia audio-amatora który ma jakieś tam doświadczenie w budowie kolumn głośnikowych. Całe to zamieszanie w oryginalnym tłumiku na mojego czuja działa jak dwa tłumiki akustyczne działające na różnych częstotliwościach (w uproszczeniu) Z tego co pamietam to tłumik ten ma jako całość wyraźnie zaznaczony rezonans własny i to dosyć rozciagnięty. Taki dźwięk bombowca ze starych filmów, oczywiście pomijając niezbyt szczególną barwę która raczej nie stroi się z uszami przeciętnego motocyklisty
Osobiście, to mi właśnie taki >bombowiec< podoba się najbardziej i chciałbym tylko żeby ten tłumik dalej tak działał ale na niższym tonie i z odsianymi szmerami które nadają dźwiek jakby silnik miał 50 ccm a nie ponad pół litra.
Ale weź tu bracie bądź mądry i policz rezonanse i zakresy tłumień takiego ustrojstwa jako całości.
Piździec leżę i kwiczę. Jedyne co mi zostaje to walnąć eksperymenta w oparciu o intuicję. Na czuja znaczy
Mam plan taki żeby po pierwsze > dodać drugą rurkę łączącą komory-dłuższą ale o mniejszej średnicy. Po drugie powiekszyć średnicę rury wylotowej. A sprawę szmerów załatwić dorabiając nieco wytłumienia.
Co z tego wyjdzie? Prawdę mówiąc zielonego pojęcia nie mam tylko czuj mi podpowiada że dźwiek powinien być OK
Ale jest też spora szansa że będzie
A swoją drogą to takim podręcznym mistrzostwem świata są dla mnie tłumiki w tej mojej starej Sabrinie. Cichy bombowiec praktycznie na całym zakresie obrotów i nawet ten dźwiek się nie załamuje gdy dać ostro w palnik. To jest to

Mam pytanie do obeznanych w temacie, ile materiału jest potrzebne na jeden wydech tak na oko (komin 40cm długi, owal 9x11) ile jest potrzebne waty stalowej, włókna szklanego, i jaka rura perforowana będzie lepsza nierdzewna czy zwykła wystarczy, z racji posiadania litra niestety wszystko muszę policzyć x2.....

http://allegro.pl/wata-stalowa-do-budow ... 65793.html
http://allegro.pl/wata-do-izolacji-tlum ... 91887.html
http://allegro.pl/rura-perforowana-nier ... 95905.html
http://allegro.pl/rura-perforowana-do-b ... 02502.html

zastanawiam się czy jeszcze dodatkowo nie wsadzić siateczkie żeby niczego nie wydmuchało

http://allegro.pl/siatka-nierdzewna-kwa ... 24696.html
http://allegro.pl/siatka-nierdzewna-kwa ... 22662.html

Przy takiej V-ce musisz zrobić to dobrze.Możesz kupować na Alledrogo ale robiąc zakupy w kilku miejscach dochodzi Ci kilka kosztów wysyłki.Odezwij się jak będziesz miał jakieś pytania co , jak zrobić i zastosować a jak będziesz chciał mogę odstąpić Ci wszystko co jest Ci potrzebne do takiej operacji a przynajmniej porównać koszty.Mój fon-506436737

po otwarciu IXILI plan się zmienił, dorabiam tylko flansze i reszta zostaje fabryczna, za dużo przerabiania co jedynie DB kill jest wycięty w pierwszej komorze rezonansowej.

A oto moje cudo:) jeszcze nie zamontowane ale juz cieszy:)




Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Czy myślicie że da się do starej sv zamontować dwururkę ixil L2X ? Ostatnio widziałem na nauce jazdy gladiusa z takim tłumikiem i bardzo spodobała mi się jego dżwięk. Ten tłumik jest stosunkowo tani ale nie ma zestawu dedykowanego do sv-ki.
https://www.youtube.com/watch?v=zOf8F6jzumM oraz
https://www.youtube.com/watch?v=qYPWjemkK5E

Ewentualnie ma ktoś może dobre nagranie brzmienia ixila SOV albo SOVE. Ewentualnie który model polecacie.

Nie ma takiego zestawu, gdyż w gladiusie końcówka jest przykręcana. "Dedyk" do sv650 oznacza cały układ z kolektorami. Jeśli masz fabryczny, będziesz musiał ogarnąć kogoś kto obetnie fabryczną puchę i dorobi stosowne kolanko pod slip-on. Albo daj go w łapki edziowi, fabryka źle nie wygląda a efekt w niczym nie będzie ustępował yoshimurce czy ixilowi.

A jaki jest koszt przerobienia fabrycznego tłumika ?

To chyba nie do mnie pytanie: KLIK!

No dzięki za wskazanie drogi Napisałem do niego priv.

I odpowiedziałem hehe

W moim temacie na stronie 2 masz filmik z IXIL'em SOVE - możesz posłuchać Link w podpisie.
Pzdr!

Witajcie.

Mam dojście do końcówek wydechu IXIL dedykowanych do SV.
Wydechy pochodzą bezpośrednio od dystrybutora. Wszystko w komplecie - tak jakbyście kupowali to w sklepie.

http://zapodaj.net/574f502df8be1.png.html

Ten na dole to IXIL SOVE. Koszt 650 pln za sztukę.
Jeśli ktoś byłby zainteresowany tym wyżej tj. Carbon proszę o kontakt. Wycenimy.

Poniżej przesyłam link do tematu kolegi, który opisuje m.in. montaż tych tłumików.
viewtopic.php?f=9&t=14457

Kontakt: PW.

A przypadkiem nie przelotowy SOVS?

Przypadkiem nie

A jednak tak SOVE to te, które mam założone - ja sam pisałeś, jest u mnie w temacie wszystko opisane Ten na dole to SOVS a na górze COV. Wszystko jest na stronie IXIL'a

Ja nie wiem, co jest na stronie ixila, ale ten na dole jest komorowy. Będę w przyszłym tyg. w sklepie to ustale dokładnie jak to wygląda.

Nie musisz się fatygować. Na poniższej grafice masz wszystkie najważniejsze informacje o wydechach IXIL. Sporo na ich temat można też znaleźć na FB Ixila.

Aha... I mówisz, że ten SOVS to przelot? Będę w poniedziałek miał dokładne info.
Dzięki za wrzutke