powiem szczerze ,że jak sprawdzałem było wszystko ok, po zmianie opornika

Znalazłem takie migacze na lusterka http://allegro.pl/diodowe-kierunkowskaz ... 24741.html ale zastanawiam się czy w S-ce jest pręt czy rurka żeby można było przeciągnąć kabelek od lusterka. Zastanawiam się jeszcze nad tym czy jak podłącze je pod te dolne żeby razem migały to nie spowoduje to zmniejszenia częstotliwości migania?

Częstotliwość się nie zmieni praktycznie wcale, bo pobór prądu przez diody jest śmiesznie niski. Gorzej z jakimś sensownym puszczeniem kabli. Nie lepiej poszukać lusterek z wbudowanymi migaczami?

Myślę że cena ładnych lekko odstrasza

Widziałem je na żywo i to jest straszna tandeta

Pewnie lepiej ale te moje są malowane pod kolor motocykla oraz te migacze są w miarę tanie i dlatego to moje zainteresowanie nimi.

A zauważyliście, że jest mnóstwo zdjęć, ale nie ma zdjęcia jak to wygląda w praktyce - dlatego pewnie RobertO ma rację i jest to zwykła tandeta.

Pytanie za 100 pkt. Czemu na włączonym zapłonie nie chodzą mi kierunkowskazy, a gdy włączę światła awaryjne to chodzą? Wcześniej działały na włączonym zapłonie tylko teraz coś się musiało zwalić, tylko co. Dodam, że mam ledy by China, zamiast przerywacza by Larrson mam wstawiony opornik.

chcialbym sie zapytac ktore z tych kierunkow lepiej nadadza sie jako przednie:
1. http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=MTMwMzIxNg==
2. http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no=MTMwMzIxMw==
chodzi mi o roznice w ich dlugosci, czy te krotkie sa mniej widoczne, czy ktores sie bardziej nadaja czy to wszystko jedno

Chcę kupić takie kierunki na przód: http://allegro.pl/kierunkowskazy-led-su ... 07692.html żeby świeciły na boki, bo mam dodatkowe w miejscu postojówek, muszę do tego kupić przerywacz? Na tyle mam oryginalne.

Przerywacz najlepiej na 2 piny, albo zabawa w oporniki. Wszystko jest ładnie opisane na forum.

ok, czyli rozumiem, że pomimo, że tylko z przodu będą ledy to przerywacz jest potrzebny, czy ten z larssona będzie ok? http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... owskaz%F3w

Z opornikami jest więcej zabawy niż to na prawdę warte. Kupujesz przerywacz do led-ów na 2 pin i wpinasz go w miejsce oryginalnego - wyciągasz 2 piny z kostki / przecinasz kable przekaźnika stopki (jest pod siedzeniem obok bezpieczników) i wpinasz tam wspomniany przerywacz, schemat pinów jest ładnie opisany w serwisówce.

Najprostsza metoda - gadasz z Browarem, daje Cie przerywacz dopasowany do Twojego moto, płacisz jakieś grosze, wymieniasz i już :-) Mi nawet pożyczył klucze pod sklepem żebym sobie od razu wymienił w Cebrze :-)

Napisałem do Browara, tak sobie myślę, że zmienię też kierunki z tyłu, czy takie będą w miarę świecić? http://owiewki24.pl/pl/p/KIERUNKOWSKAZY ... RSALNE/767 ewentualnie jaka alternatywa, myślę max 100zł

Mam te i świecą bardzo dobrze:

http://allegro.pl/kierunkowskazy-kierun ... 90215.html

foto:

Ja czekam na dostawę z chin. Patrząc na tamtejsze ceny więcej naszych rodzimych dystrybutorów już raczej nie wspomogę.

Też fajne, kształtem przypominają kierunki, które będę miał z przodu w otworze po oryginalnych (te płaskie świecące na boki) chyba się zdecyduję.
Jak rozwiązałeś problem z wtyczkami? Lutowałeś czy jakieś uniwersalne złączki, widziałem też adaptery z wtyczką do suzi, ale 50zł za kpl... sam nie wiem http://owiewki24.pl/pl/p/ADAPTER-KIERUN ... ZUKI-1/913

Obetnij oryginalne końcówki od kierunków i przylutuj do ledów - będziesz miał problem z bani i możliwość łatwego rozłączenia.