Dokładnie tak i patrząc na rok produkcji na wielkość tarczy FZS i masę to jest różnica w ich skuteczności pytanie czy to tylko zacisk czy coś jeszcze.

Ja bym się upewnił co do wielkości tłoczków - coś mi się obiło o uszy, że w R6/R1 są większe tłoczki niż w fazerach. Ale to by było bez sensu z punktu widzenia fabryki. Po co zamawiać nowe, jak gotowe leżą na półce, ale od innego moto.

Niema sensu te cztery tloczki z moda robia dobra robote wszyscy sa z tego zadowoleni...

Kiedys jeszcze chciaalem zrobic adaptery pod monobloki ale potem sprawy sie inaczej potoczyly

Jakby ktoś pytał to do Suzuki GS 500 taki adapter też pasuje
Po modyfikacji, w efekcie końcowym otrzyjemy układ praktycznie identyczny jak w Ducati Monster 600 z lat 1994–2001 tj. pompę o średnicy tłoczka 1/2 cala i zacisk czterotłoczkowy (2 tłoczki 30mm i 2 tłoczki 27mm).

http://s12.postimg.org/ahgie1rv1/zacisk_czterotloczkowy01.jpg
http://s22.postimg.org/vumf1dzip/zacisk_czterotloczkowy08.jpg

Tutaj należą się podziękowania dla kol. vioox

Po wczorajszym dniu w Radomiu cofam wszystko co powiedziałem do tej pory o hamulcach SV. Jadąc za Konradem, który jest bardzo szybki, kilkakrotnie o mało się w niego nie wbiłem na dohamowaniu. Nie wspomnę nawet o tym, że hamowałem pełną garścią, bo 2 palce nie były wystarczające. Zabieram sie zaraz za czytanie tematu od początku, bo musze skalkulować koszty. W zasadzie najprościej byłoby przeszczepiuć cały układ z czegoś, ale co z tarczami? Te oryginalne to się skończą chyba w 3 dni jak dostaną pompę radialną duże zaciski i dobre klocki.

Cos ci dlugo zeszlo te montowanie juz prawie zapomnialem o temacie... jak wrazenia?? klocki dotarte zadowolony??



Tragedi niema jak zrobisz moda z zaciskami to tarczy niezra oczywiscie zalezy od klockow...
A jak masz tarcze do wymiany to polecam kupic odrazu z Bandyty 1200 tam byly kolo roku 2000 takie tarcze z mocowaniami jak w svce i GS500 chyba owsetem od piasty sie roznily o 0.5mm.
Ale za to srednica wieksza bo chyba 310mm i grubosc wieksza co przy zachowaniu limitu granicznego z svki da dluzsza zywotnosc
Wtedy ini by ci wjezdzali w tylek
A na czym Pan Konrad jezdzi??

R6. W wersji torowej. Taki "gość z telewizji" tu jego film http://www.youtube.com/watch?v=hp1xVym5fMk
Sorry, nie wiem czy już nie było na ten temat. Czy założenie grubszych tarcz, cięższych zacisków, stalowych adapterów, nie wpłynie niekorzystnie na masę przodu? Przecież tego będzue ze 2 kilo więcej niż normalnie.

Niestety przez zimę nie miałem możliwości majstrowania przy moto...
Klocki w są wjeszcze na etapie docierania, ale już teraz mogę powiedzieć, że ogólnie jest zdecydowanie lepiej niż w serii
Lepsza reakcja i dozowlaność przez to, że zacisk nie jest pływający. Jeśli chodzi o siłę to jeszcze ostro nie testowałem, ale mogę w tym momencie stwierdzić, że jest co najmniej tak samo albo i lepiej niż w seryjnym

Przebrnąłem jako tako przez temat. Podsumowując:
Nie trzeba zmieniać pompy.
Trzeba kupić zaciski i adaptery.
Czyli nie jest to bardzo drogi biznes w porównaniu do korzyści.

ja też przebrnąłem i nawet przeszukałem aukcje ebay i tablica i allegro i nie ma kurczę zaciskó gsxr1000 K2 czy K2 za rozsądne pieniądze.....

Nie musza byc z gsxr sv1000 i gsr600 to te same zaciski... mozna jeszcze nissiny wsadzic z hondy ale tu sie nie wypowiem jakie podejda acinr-pl takie ma zalozone... najlepiej jego pytac jakie podejda

Pan wyżej już takie ma zapewne, przeto ma litra
Chociaż raczej setkę sądząc po informacji w profilu

A no nieskaplem sie zmienia na 6 tloczkowe ??

Generalnie to z tego co ja przerobiłem ostatnio to zaciski (przynajmniej te starsze) to generalnie dzielą się na dwie parafie.
Jedne z roztawem śrub 90 mm w powiedzmy takich moto jak gsxr-y , TL czy Hayabusa i na takie z rozstawem zdaje sie 65 mm. A na dobrą sprawę wszystkie po jednych pieniądzach. I np. te co były w sradzie to takie same jak TL, Hayce itp.
Z mniejszym rozstawem to często w kawach siedzą i jeżeli szukać szczęk to nie np. w GSXR bo cena będzie kosmos. Takie same zaciski od Kawasaki będą zdecydowanie tańsze

tam mam litra i szukam w dobrej cenie 6ścio tłoczkowych od gsxr 1000 K1 - K2
ale szukając mam szukać tylko wg, rozstawu śrub i tak dobierać? ogólnie chce tyko zaciski w litrze wymieniać, tarcze i pompa wolałbym żeby została, no i żeby się zmieściły

A nie 62 mm? Taki jest rozstaw srub w zaciskach sv1000 a 6 tloczkowe podchodzily bez adapterow.. wiec rozstaw powinien byc rowny

ojjj widzę że masło maślane się robi,
rozkosmany pisze o zaciskach do sv 650
ja o zaciskach do sv1000, wiem że 6ścio tłoczkowe podchodzą bez adapterów, ale może z innego moto podejdą też bez adapterów do litra, bo rozkosmany może mieć rację ze z kawasaki mogą być trochę tańsze niż z gsxr

Nie wiem jakie są rozstawy, ale rozstaw może się nieco różnić - o ile zamontowane są pod lekko innym kątem, nie wiem czy to może tak być, ale jest całkiem możliwe do realizacji.

No to 62 mm Właśnie sprawdziłem na widłach od Kawy
Czyli teoretycznie możnaby szukac wypaśnych zacisków do małej SV np. z Kawy ZX9 .
Nie mniej chcialbym zauważyć że nawet gdyby zaciski 6-cio tłoczkowe Kawasaki ZX9 pasowały w oryginalne mocowanie SV to nie muszą z powodu takiego drobiazgu jak chociażby inna odległość mocowania od osi koła. Ze o innej srednicy tarcz czy też ich roztawu nie wspomnę.

ed. pewnie dlatego wpadli w końcu w fabrykach wpadli na tak genialny pomysł (z przed wojny ) jak zaciski radialne. Ktore zawsze są >prostopadłe do promienia koła(tarczy) a ich odległość wystarczy ustawić zwykłymi podkladkami dystansowymi na śrubach mocujacych.

Nie no rozstaw otworow to rozstaw otworow my przeszczepiamy zaciski z sv1000 do 650tki i adapter pod lagi 650 ma otwory M10 o rozstawie 55mm a przypinamy do nich zaciski na sruby M8 o rozstawie 62mm pochodzace z sv1000 gsr600 i pewnie paru innych pojazdow czyli po tym wniosmuje ze rozstaw srub na lagach sv1000to 62mm. Pewne szescio tloczzkowe zaciski podchodza bez adapterow wiec maja rozstaw tez 62mm

dalo by sie do 650 wsadzic 6tloczkow skoro z 1000 podchodza przez adaptery to te tez by podeszly.... oczywiscie trzeba by dystanse wyregulowac ale reszta podejdzie pod te adaptery...