Tak z ciekawości tylko pytam I pytanie do użytkowników gaźnikowych svałek: Kto jeździ na przelotowym wydechu i ma katalizator? Wogóle w której części kolektora on jest? Zaraz przed seryjnym tłumikiem? I obcina się go razem z nim?

Katalizator pojawił się dopiero od wersji K6 chyba.

Zwykły katalizator był we wszystkich wtryskowych, w 2007 pojawiła się sonda lambda.

Co obcina? Gdzie obcina? Po pierwsze to jak napisał Dono: katalizator jest we wszystkich wtryskowych SV.
Po drugie: Przecież katalizator masz w puszcze Dlatego między innymi oryginalna pucha się cholernie grzeje. Puszka Sv podzielona jest na trzy komory połączone rurkami i w jednej z nich jest właśnie katalizator. W przelotach lub po przeróbce masz prostą jak drut, szeroką rurę. Nie ma tam katalizatora. Jeżeli wydech jest przerabiany to katalizator można zostawić, ale po co? Moto nie będzie strzelał przy odpuszczeniu gazu, a o brzmieniu już nie wspomnę

Panie, coś Pan pokręciłeś
Katalizatora w gaźnikowych nie ma w ogóle, to racja.
We wtryskowych natomiast jest w nie w puszce tłumika, ale w rurze dolotowej, w miejscu gdzie kolanka z obu cylindrów łączą się w jedną rurę, przy prawym podnóżku kierowcy.

Przy wymianie tłumika na akcesoryjny łatwo da sie go stamtąd wyszarpać? Czy trzeba ciachnąć kawałek rury dalej i potem rzeźbić nowe połączenie z puszką.

Nie warto lepiej już kupić dolot z innego motocykla bez kata, a katalizator w dolocie jest chyba w tych motocyklach co mają sondę. K7 i K8 na 100% k6 niewiem.

Lasoch kat jest w puszce i w dolocie jak u mnie, w starszych był tylko w puszce.

Aaa gówno prawda W nowej SV są dwa katalizatory tak jak pisze radek. Jeden jest dokładnie w dolocie, a drugi taki jebutny znajduje się w puszcze, zaraz na początku wlotu spalin Miałem go w rękach ze swojego wydechu więc nie będziesz mi mówił Nie byłem pewny co do tego znajdującego się w dolocie. Teraz wiem, że są dwa Np. kawasaki Z750 po 2008 ma dokładnie takie samo rozwiązanie.

A nie wiecie czy Sv po 2007 roku mają dwie sondy lambda czy jedną?

Masz SV z 2007 więc chyba najlepiej będzie jeśli po prostu sprawdzisz. Wydaje mi się, że 650 miały jedną sondę, a 1000 miały chyba nawet 2 sondy, za i przed katalizatorem, ale nie jestem pewien.

No to sorry, jak narobiłem zamieszania, ja wiedziałem tylko o tym w dolocie

[quote="lasooch"]Panie, coś Pan pokręciłeś
Katalizatora w gaźnikowych nie ma w ogóle, to racja.
We wtryskowych natomiast jest w nie w puszce tłumika, ale w rurze dolotowej, w miejscu gdzie kolanka z obu cylindrów łączą się w jedną rurę, przy prawym podnóżku kierowcy.[/quote]

Takiej odpowiedzi szukałem Tak myślałem, że w miejscu za połączeniem dwóch rur w jedną. I właśnie tak się zastanawiałem, jak robią "wtryskowcy" z montowaniem przelotu, czy jakoś wywalają ten katalizator czy nie. Ogólnie to mnie nurtuje jedna sprawa: moja sv nie chodzi na przelocie jak w większości wasze, czyli tak bardzo basowo...wszystkie sv jakie słyszałem na przelocie chodzą bardzo podobnie, a moja inaczej od wszystkich

Może wypaliło Ci się wypełnienie - jak wiadomo ma to duży wpływ na dźwięk.

W 1000 jest sonda pod prawym butem. Lasooch, w DL-u też tak samo?

Ja nie wiem czy ty dociekasz odpowiedzi odnośnie swojego moto czy wtrysku. Jeśli to pierwsze to w dalszym ciągu nie zrozumiałeś

Przy zakładaniu przelotu we wtrysku zastawia się zazwyczaj katalizator w dolocie. Jeśli ktoś tnie wydech i utnie blisko kat. to można go wypierdzielić przy okazji. Ja przerabiałem tylko puchę bez cięcia, więc nie miałem dostępu do katalizatora przed puchą. Poszedł na złom ten co był centralnie w kominie.

Raczej nie, wydech ma "przejechane" jakieś 3500km. Może ilość waty tłumiącej jest mniejsza...bo mi tak mięsiście ryczy, ale nie tak jakby moto w ogóle bez wydechu było. Kurde, trzeba to na żywo usłyszeć, bo filmik nagrywany telefonem albo aparatem nie odda tego.
EDIT: BARTOSZ, ja tylko małe OT do mojego pytania zrobiłem, bo mi się tak przypomniało, że coś mi nie pasuje w moim wydechu Wiem, że katalizator jest tylko we wtryskach

Nie dokładnie w tym samym miejscu co w SV1000, ale w pobliżu. Żeby było ciekawie, ponoć w DL 1000 katalizator jest tylko w jednym tłumiku

Żeby nie było zamieszania


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Szlosu, mam identyczny wydech, z Barlinka

Zgadza się, dokładnie tam też go zamówiłem.

To KM MALON?