nie wymieniacie

Powiedzcie mi jeszcze, bo przyszły do mnie właśnie przewody Hel, czy długość przewodów liczymy łącznie z końcówkami? Bo moto nie mam przy sobie żeby przypasować niestety

Od środka oczka do środka oczka.

Jakąś super starą miarką wychodzi mi:
Przód:
~82/~86 cm
Tył:
~41 cm

Tak więc patrząc jak było podawane wcześniej:
P: wer. N - 85/87cm
T: 45cm-wtrysk

To już zgłupiałem

Przymierzysz do moto to się wyjaśni

>SV650N K3> ja zamontowałem HELa w układzie "O" na przód 83/57 ( w kat. mają 81) chciałem więcej bo mam szerszą kierownice, dodatkowo poprosiłem o końcówkę przy pompie pod kątem 45st.
tył mierzyłem to 40 cm w zupełności wystarczy ( tyle też HEL ma w kat.)

Ja mam w F i po tym co napisałeś to wydaje mi się, że powinno podpasować. No nic, za tydzień się okaże

na bank będą dobre też kilka razy mierzyłem sznurkiem co by za długich albo za krótkich nie kupić

Ja mam 85/87 i mógłby być krótsze

A teraz inne pytanie, czy jest sens zmieniać przewód w tylnym hamulcu ??
Zastanawiam się nad zmianą jedynie z przodu.

Ja zmienialem tylko z powodow estetycznych, bo rozniczy zadnej.

Ja też zmieniłem tylko przód i trochę teraz żałuję.
Wcześniej na tyle wystarczało mi hamowanie silnikiem, ale teraz chcialbym czasem tego hamulca użyć... a niestety mam wrażenie, że działa 0/1.

Ciekawe, ktoś jeszcze ma takie odczucia ??

U mnie jeszcze na zacisku i pompie od SV dozowanie miałem niemal takie jak na przednim heblu. Może to kwestia odpowiedniego odpowietrzenia.

ja tyłu nie zmieniałem (ale pewnie zmienię też ze względów estetycznych)... i raczej zdecydowanie tył nie działa 0/1...moim zdaniem spoko jest dozowalność- kiedy ostatni raz rozbierałeś wszystko i czyściłeś/smarowałeś/wymieniałeś płyn/odpowietrzałeś itp ?

Ja na tyle gdy miałem seryjny przewód nie działał 0-1 ale był mniej wyczuwalny. Teraz po zmianie wiem w którym momencie zablokuje tylne koło i muszę się bardziej postarać. Dla mnie zmiana jak najbardziej na +

Ja tyl estetyka ale jest beton jak dotkne odpowietrzalem i dziala normalnie czyli pyk i staje deba; )

Witam. Panowie chce wymienić przewody hamulcowy z gumowych na odlot. Na początek sam przód, ale pozbyć się trójnika, zrobić układ F. Czy wie ktoś jakie będą odpowiednie długości tych przewodów. Nie kupuję gotowych zestawów, tylko dorabiane na metry. To wszystko do motocykla SV650S z 2000 roku.

PS. A może jednak zostawić ten trojnik i dorobić jak oryginał? Co Wy na to?

Ja bym poszedł w kierunku F albo O
F do SV650S wtryskowej : 79 i 76,5 cm (od osi oczka do osi oczka) (wg. HEL Performance) do gaźnika pewnie takie same

Na dwa przewody to się wręcz bajecznie odpowietrza, no i można poprowadzić po wierzchu jak motogp