Panowie, a czy ktoś robi coś podobnego do GIPro http://www.ebay.co.uk/itm/321042027339 co dałoby się po prostu podłączyć do złącza ECU zamiast kombinować z tym całym lutowaniem kabli? Oczywiście najlepiej byłoby zakupić właśnie GIPro, ale 100 funtów za wskaźnik biegów to sporawo i pewnie dałoby się to zrobić taniej. No chyba że stoi za tym jakaś bardziej skomplikowana magia i stąd ta cena?

Jaki polecacie wyswietlacz do sv650 k5??

oczywiście jeśli cena nie gra roli to polecam GiPro

Ja właśnie rzeźbie swój wyświetlacz do SV'k od 2003, zostało mi jakieś rozsądne zabezpieczenie wejścia analogowego i oddanie projektu do wykonania w płytkowni. Mógłby ktoś zapodać jakąś fotkę elektroniki takiego wyświetlacza, albo schemat elektryczny jeśli ktoś ma żebym mógł zobaczyć jak tam sygnał jest na procek podawany?

U mnie na dole masz zdjęcie płytki http://www.svforum.pl/viewtopic.php?f=9&t=8463, procek to atmega8, a jeśli chodzi o sygnał to jest to uziemianie kolejnych nóżek atmegi

Dzięki ale Ty masz wersję gaźnikową, we wtryskach sygnał już normalnie w kablu idzie i jedynie trzeba pomierzyć napięcie na tym kablu przez wejście analogowo-cyfrowe w procki i tyle. I właśnie rozkminiam jak najbezpieczniej podać ten sygnał (0-5V) na procka gdzie mam zakresy (0-3.3V) Wiadomo że dzielnik ale jakoś z diodami dodatkowymi bym się lepiej czuł

Jak kogoś zadowoli takie rozwiązanie, to poniżej podaje linkę do aukcji. Wersja light

http://allegro.pl/wyswietlacz-biegow-ws ... 94199.html

Zastanawia mnie, jaki to problem zrobić ten sam wyświetlacz na 6 biegów + N? Chyba, że nie ma odpowiedniej płytki tego rozmiaru...

Chińska myśl techniczna... Sporo jest tych wyświetlaczy na ebayu, niestety wszystkie 5-biegowe. Sądząc po tej kostce na końcu, to pewnie wyświetlacz jest dedykowany do jakiegoś chińskiego motocykla, który zwyczajnie ma 5 biegów, tak ja to sobie tłumaczę. 6-biegowego nie znalazłem

Ale z ich trwałością nie jest dobrze

Ja kupiłem ten http://allegro.pl/wyswietlacz-wskaznik- ... 44055.html jak większość z forum, który zaczynali na początku przygodę z wyświetlaczami w gaźnikowych wersjach. Jak na razie nic się nie dzieje z płytką oraz wyświetlaczem. Kwestia to dobrze zrobić czujnik czyli dokładnie powiercić pod te piny i polutować i odpowiednio wszystko zabezpieczyć a nic nie powinno się z nim dziać.

Albo użyć czujnika z wersji wtryskowej

A masz może gdzieś info jak się wgryźć we wtryskowej, co by dobrze podłączyć wszystko ?

Chodzi Ci o zegar? Chłopaki świetnie montują wwyświetlacz w tym trójkąciku o dołu zegarów: jest pod szybką, idealnie pasuje, dobrze widoczny.
A jeśli o czujnik biegów, to gdzieś w tym wątku powinien być link do pdf'a z dokładnym opisem podłączenia. Jeśli nie znajdziesz, to wyślij mi PM z adresem mailowym, to Ci prześlę.

Też o tym trójkąciku myślałem i tam pewnie będę wycinał otwór pod wyświetlacz segmentowy, a mi chodziło o podłączenie, zaraz przejrzę jeszcze raz wątek.

Znalazłem też taki schemacik, banalnie prosty, bez żadnych stabilizatorów 7805 i scalaków przewlekanych. Musze poprosić tylko brata, żeby mi płytkę ogarną pod to na elementy SMD

A co powiecie o tym?: http://allegro.pl/wyswietlacz-biegow-pr ... 49887.html
zupełnie inne podejście do tematu wyświetlania biegu, czujnik montuje się przy dźwigni zmiany biegów.
A tu to samo tylko taniej: http://allegro.pl/wyswietlacz-biegow-6- ... 58164.html

Maro taki u siebie założył: viewtopic.php?f=10&t=287&start=240
Napisz do niego.

z analogicznego punktu patrząc na ten schemat co zapodał zdunman to bardzo prosty schemat!Wykorzystane są tylko diody prostownicze i oporniki aczkolwiek wątpię w działanie tego wyświetlacza z tego względu, że na każdym biegu (na każdym pinie z czujnika biegu idzie inna wartość napięcia) nie wiem czy ta wartość jest stała czy zmienna (gdzieś na forum ktoś mierzył wartości na każdym pinie), kolejna sprawa wyświetlacz ma 10 pinów a na schemacie pokazane jest 7 kabli (ABCDEFG) + jeden z napięciem 12V co daje razem 8 kabli co w takim razie z 2 nóżkami od wyświetlacza zostają wolne?

Kolejny pin z wyświetlacza to kropka, ja rozumiem to tak, że z czujnika położenia biegu jest brana tylko masa i to na który "kabelek" z tego układu ją przyłożymy skutkuję wyświetleniem się konkretnej cyfry na wyświetlaczu.

A jakby ktoś chciał też "N", to może kupić sobie taki wyświetlacz

http://allegro.pl/sb-led1an-wyswietlacz-alfanumeryczny-14mm-w-a-i3131187833.html

Jako tako sygnału "zabezpieczać" nie musisz. Możesz ewentualnie zastosować mały kondensator mkt żeby delikatnie wygładzić przebieg i przestrzec się przed szpilkami. Jeśli chodzi o zabezpieczenie to stosuje się diody ale tylko wtedy, kiedy wartość sygnału na przetworniku dla sygnału brzegowego (okolice 0V lub 5V) wynosić będzie dużo więcej niż powinna (dla 8 bitów okolice 0 lub 255).

W wersji gaźnikowej sprawa dużo prostsza ale bardziej na "piechotę". Kolejne biegi zwierają wejścia do masy i tyle.

Aaa a co do podania napięcia 0-5V na 0-3.3V to oczywiście dzielnik napięciowy na 2 rezystorach załatwi sprawę.

Na jakim układzie wykonujesz ten układ że zasilasz go z 3.3V? Prądu w motocyklu masz bez ograniczeń a dla 5V i takiej samej bitowości względem 3.3V miał być większą rozdzielczość pomiaru.

W gaźniku masz czujnik luzu i pierwszych 2 biegów (pod opóźnienie zapłonu), pozostałe musisz sobie sam nawiercić. Elektronik ze mnie dupa, ale przypominam że były już podchody pod wyświetlacz biegów do wtrysku, i zaburzenia przy pomiarze z tego kabla powodowały błędy w elektronice motocykla.