Przyciemnianą ma Rafał z Wrocka i powiem, że g...o widać dołożyłem mu kierunki akcesoryjne ale nawet samo światło mijania czy stop dużo słabiej niż w serii czy białym kloszu. Ogólnie nie polecam wręcz odradzam pogarszanie swojej widoczności.

Ją mam dymiona i legendy że słabi widać można w bajki wlozyc. Kierunki są widoczne nieco słabiej pozycja swieci niż w oryginalnej ponieważ inny typ diod. Co do kierunków to serio ale ślepy i głupi nie zobaczy gdzie skręca sprawdzane na odległość powyżej 100m. Mój znajomy wymienił diody pozycji i święci jak poj. ...

Zrobię zdjęcia i jakiś filmik i zobaczysz

To albo Gumiś ma inna lampę niż Ty albo nie zwracasz na to tak uwagi jak ja .

Wydaje mi się że lekko przesadzacie mnóstwo osób pytałem jak mnie widać przez takie tematy i nikt nie miał wielkich zastrzeżeń . Niestety ale ta lampa nie ma zamontowanych power ledow. Diody jak się komuś nie podoba można przelutowac ale do kierunków nie mam żadnych zastrzeżeń w stylu że nie wiadomo gdzie skręca sam jechałem za swoim moto aby sprawdzić. Według mnie tysiąc razy lepsze niż kierunki za 3 zł te malutkie heh.

Super będę wdzięczny, czekam niecierpliwie

Razor ma taką lampę, widziałem jak to mryga to nie jest najgorzej.
Sam mam taką w 636 i uważam że daje radę.

Miałem we wtryskowej taka dymioną zespoloną . Kierunki nie były problemem ale parę osób mi powiedziało że stop prawie nie różni się od pozycyjnych. Ostatecznie wymieniłem na oryginalną lampę plus dobre ledy na kierunki.

Dostałem taką lampę z kierunkami w prezencie

Na czasie wstawię filmik jak ta lampa świeci.

Jakość filmiku nie powala na kolana ale robione telefonem... jak wyjadę gdzieś to pokażę nagranie z tyłu w jadącym za mną samochodzie kamerą HD

http://www.youtube.com/watch?v=rPxGzn-E ... e=youtu.be

podoba mnie się

Mi również, zastanawiam się tylko jak będzie podczas jazdy czy światło stopu nie będzie za słabo widoczne, jeśli tak to domontuje jakieś dodatkowe diody gdzieś jeszcze

Ogólnie rzecz biorąc wydaje mi się że świeci na prawdę nieźle.

Bardzo fajnie to wygląda w realu pewnie jeszcze lepiej , badanie z taką lampą przejdzie ? bo u nas to sie do wszystkiego czepiają nawet że odcień światła inny , odległość między nimi za mała itd. ale efekt końcowi mi się bardzo podoba

Mój przechodzi bez problemu na takiej lampie

teoretycznie i według polskich przepisów taka lampa nie spełnia wymogów
już nie pamiętam gdzie czytałem ale przepisy mówią jaka powinna być odłegłość między kierunkowzkazami

ciekawi mnie czy ta lampa posiada wybity jakiś znak dopuszczający do ruchu (norma ece)


zapewne producentem takiej lampy są Chiny lub Tajwan
ostatnio wyczytałem o procedurze homologacyjnej takich lamp: wytwórca lamp (np Tajwan) przedstawia lampy do testowania instytutowi zajmującemu się pomiarami fotometrycznymi. Instytut ten (w tym przypadku również tajwański) potwierdza spełnianie przez lampy norm i przekazuje wyniki testu do władz homologacyjnych w kraju, w którym obowiązują normy ECE (np w Wielkiej Brytanii). Władze owe wydają świadectwo homologacji ECE na bazie wyników testów i nadają produktowi symbol homologacyjny (E11 dla Wielkiej Brytanii) i co ciekawe- wówczas sprzedaż tych lamp jest dopuszczona również w Europie.

Czyli idąc dalej, jeśli na np. kloszu kierunkowskazu posiadam wybity którykolwiek z powyższych symboli homologacyjnych to jestem "kryty" przy kontroli - dobrze rozumiem?

generalnie tak
tylko troche mija się to z rzeczywistością bo np kupująć motocykl z anglii ma on lampę przednią przeznaczoną do ruchu lewostronnego z wybitą normą na rynek angielski E11
według prawa unijnego dopuszczony on jest do ruchu w całej UE a mimo to na stacjach diagnostycznych przy rejestracji takiego pojazdu czepiają się do lampy

podobna sytuacja z rejestrowaniem pojazdów z kierownicą po prawej stronie w Polsce jest zakaz rejestracji takich pojazdów ale UE pomału wymaga od Polski zmiany wewnętrznych przepisów bo nie jest to zgodne z prawem unijnym

edit:
doczytałem o odległości kierunkowskazów w motocyklu:
Kierunkowskazy: nie dalej niż 400 mm od bocznego obrysu pojazdu (z wyjątkiem świateł ciągnika umieszczonych z przodu); wzajemna odległość nie może być mniejsza niż 600 mm) (dla motocykla jednośladowego 240 mm, dla ciągnika 500mm)
Jeżeli szerokość pojazdu nie przekracza 1,3 m, odległość ta może być zmniejszona do 400 mm

czyli min. 24cm

Ide zmierzyć ile jest dokładnie pomiędzy nimi

Ale jestem pewny że normy nie spełniają


Edit

17 cm mają między sobą te kierunki

Ani diagnosta ani Policja nie przyczepila sie lampy mojej a kontrole juz byly.

i nikt się nie przyczepi bo się może nie dokońca znają i dlatego się nie czepiają;)