Uczepiłeś się tego wypadku spowodowanego kierunkowskazami diodowymi (nie sądzę, że niesłusznie)
Jako inż. elektryk z wykształcenia i kiedyś pasjonat elektroniki miałem wiele wspólnego z oświetleniem, diodami itp. Jestem zdania, że 25 diod 5mm (nie małych 3mm, bądź jakiś tanich gówienek w technologii SMD) jasno świecących potrafi mocniej dać po oczach niż zwykła żarówka. Oczywiście nie jest to reguła. Dlatego kupię, przetestuję i na pewno wyniki testu umieszczę tutaj. Raczej nie uda mi się wyrwać z pracy mierników do pomiaru natężenia oświetlenia, ale postaram się zrobić domowym i prostym sposobem coś na wzór takiego miernika (fotorezystor + miernik rezystancji). Wtedy nie będzie wątpliwości.

Uczepiłem się wypadku bo zadaniem migaczy jest wskazywanie kierunku jazdy i informowanie o nim innych uczestników jazdy. A nie frajda jadącego na motorze , że coś mu fajnie świeci.

W życiu nie widziałem chyba migacza który ma 25 diod, bo musiał by być chyba wielkości tylnej lampy : p

Wdarła się pomyłka... miałem napisać "22 diody". Bo tyle posiada ten kierunkowskaz, o który pytałem (ale różnica mała, bo tylko 3 diody).



I tutaj masz całkowitą rację. Też tak uważam, dlatego zauważ, że wybór padł na kierunkowskaz, który prawdopodobnie może zaoferować dużą skuteczność, bo ma stosunkowo dużo diod Nie mniej jednak, przejdzie testy i o dopuszczeniu do ruchu zadecyduję ja, bo jak to mówią "safety first".

Wg mnie to nie ważne jaki on ma być oby spełniał swoje zadanie (czytaj w miarę sygnalizował manewr). Jak ktoś jedzie za mną czy przede mną to jak tego nie widzi to może powinien bardziej zwracać uwagę na drogę/ dostosować prędkość i drogę hamowania.
Słyszałem już tłumaczenie bo oślepiło mnie słońce... (znajomy wpadł do rowu) jak kurde nie widzisz dobrze bo razi cię słońce to jedź wolniej/w okularach itp. a nie potem

Migacze z ebaya, które miałem u siebie (70zł/4szt) miały po 18 diód w każdym Świeciły jak głupie.
Miles, a po co fotorezystor? Wystarczy aparat fotograficzny i zrobić dwa zdjęcia (ledów i oryginałów) z taką samą przysłoną i tym samym czasem naświetlania. Albo w ogóle jedno zdjęcie, na którym będą oba kierunkowskazy obok siebie. I już będzie widać co jak świeci

Co do technologii led i mocy świecenia, to właśnie leci do mnie lampka, która emituje ok. 900lm. Lampka jest zbudowana na 1 diodzie, pobiera ok 10W. Standardowa żarówka 21W z kierukowskazu emituje strumień świetlny ok. 440lm (dane z netu)

Fotorezytor, bo będę mógł zrobić zestawienie wyników pomiarów pod różnymi kątami i będzie widać czarno na białym. Nie będzie komentarzy typu "według mnie to chyba ten prawy świeci mocniej" Ale fotorelację też zrobię.

Błędem było, że w poprzednich postach nie zaznaczyłem iż ilość diod nie mówi o skuteczności, bo tak jak wspomniałeś istnieją też takie pojedyncze demony laserowe Miałem po prostu na myśli tylko te tanie akcesoryjne, ze zwykłymi diodami LED.

Są już kierunki wykorzystujące diody cree, tylko na razie kosztują majątek...
http://www.rizoma.com/universal/indicator-lights/en
Ale myślę, że w przyszłym sezonie będą też chińskie odpowiedniki za rozsądną cenę Robią już w tej technologii wspaniałe latarki, lampy do offroadu, lampy dla rowerzystów, alpinistów, więc i na kierunki przyjdzie czas

http://www.larsson.pl/swiatlo--stop--ki ... ,news.html kierunki do których nie potrzebna lampa tylna.

Ogłoszenie dają a na przepisach nie znają się nic cytat z ogłoszenia Powyżej: kierunkowskaz tylny - włączona lampa mijania. Z tyłu zarówno samochodu jak i motocykla nie ma świateł mijania lecz pozycyjne(światła mijania są barwy lektywnej białej z przodu pojazdu )

Mam te kierunki co Miles podawał w linku wcześniej , odpaliłem je na stole i patrząc z dalsza na nie dają nieźle a pod kątem wiadomo już słabiej ale są widoczne ale to testy na stole wiadomo w praktyce bywa różnie , ale mam mieszane uczucia co do szczelności tych wynalazków plastik w jednym miejscu widać że nie jest przyklejony bo odszedł od obudowy ale to da się zmienić , będę je testował dopiero ja przerywacz przyjdzie

Co za różnica jakie kierunkowskazy? Duża liczba kierowców używa ich nie przed zamiarem skrętu tylko w czasie zmiany pasa lub skręcania. Druga duża liczba tych baranów w ogóle ich nie używa. I jakoś wszyscy jeżdżą, czasami ktoś komuś przywali.

Dla jednego różnica dla innego nie, kwestia indywidualna jak wszystko inne.

Co myślicie o tych kierunkowskazach do SV1000S?

na przód:
http://allegro.pl/s-kierunkowskaz-led-s ... 60370.html

na tył:
http://allegro.pl/kierunkowskaz-led-tra ... 71168.html

te 2 wyglądają ogień

Od dwóch stron dyskusja toczy się na temat tych drugich Właśnie do mnie idą kurierem dwa komplety. Z tego co udało mi się dowiedzieć, to homologacje mają na pewno i nie jest to jakieś widzimisie tylko prawdziwa homologacja (sprawdzałem zapis na kloszu z obowiązującymi normami). Także w tej kwestii nie ma wątpliwości. Jasność świecenia też podobno jest duża. Przyjdą do mnie to się wypowiem dokładniej.

A co tam kupuje w ciemno, a co myślicie o tych pierwszych?

http://allegro.pl/s-kierunkowskaz-led-s ... 60370.html

są to takie "w owiewkę"

Gdzieś u nas na forum czytałem że te "w owiewkę" słabo widać. Poza tym 25 led to nie 14 (no chyba że siedzi tam 14 diód cree i kierunki świecą jak drogowe. )

Ja mam te co chciałeś tył. dobrze świecą, ale są słabej jakości plastiki.
Polecam kupić silikon jakiś bezbarwny techniczny i zalać wejście kabelka do kierunku i klosz tez wkleić na silikon,
póki są nowe,
bo mój np. jeden był pełen wody po przejażdżce w deszczu.
Ale jak się zrobi na silikon to będzie git.
Jak to mawiają w budownictwie "silikonu nigdy za dużo "

Wczoraj przyszły kierunkowskazy. I tak jak już karol wspomniał, plastik nie jest zbyt wysokiej jakości. Druga sprawa, że klosze trzymają się w obudowie na cztery malutkie zatrzaski delikatnie chwycone klejem. Jak nie trudno się domyślić, stopień szczelności jest zerowy bo nie są odporne nawet na krople padające pionowo. Wystarczy delikatnie podważyć klosz płaskim śrubokrętem i odskakuje. Także przeźroczysty silikon obowiązkowy!
Kolejna sprawa to elektronika... możliwe, że większości nic by w niej nie przeszkadzało. Ja jednak mam delikatnie inne spostrzeżenia. Niektóre diody (na cztery egzemplarze były to dwie, czy trzy diody) są krzywo przylutowane, co gdy patrzy się na włączony kierunkowskaz, daje złudzenie jakby świeciły słabiej. Odpaliłem lutownice, 5 minut i poprawione. Kolejna sprawa to rezystory i dioda prostownicza... nie wiem po jaką cholerę przylutowane są one po stronie diod świecących? Daje to taki efekt, że patrząc na kierunkowskaz widzimy przez klosz jakieś 5 niebieskich punktów a nie jednolicie biały kierunkowskaz. No ale tak jak wcześniej... lutownica w łapę i wszystko pójdzie na drugą stronę płytki. Niby estetyka, ale mi przeszkadzało

Świeci to to mocno, więc nie ma obawy o zdarzenia drogowe wywołane oświetleniem.

Poniżej zdjęcia świeżo po otwarciu klosza:

Dobra wybrałem kierunki na tył są to te:
http://allegro.pl/kierunkowskazy-kierun ... 00560.html

Teraz szukam czegoś na przód, co myślicie o tych... które byście wybrali?

http://allegro.pl/kierunkowskazy-migacz ... 75346.html
162zł

http://allegro.pl/kierunkowskazy-kierun ... 49262.html
152zł

Te chyba będą pasować ale dopytam sprzedawcy o wymiary
http://allegro.pl/kierunkowskaz-obrys-w ... 46421.html
132zł

Najbardziej podobają mi się te w owiewkę, co myslicie?