0zl, znajomemu zalegalo w biurku parę firmowych sztuk i kazał mi to zabierać - ale w weekend wypada postawić chociaż za to flaszkę
Edit.
Jak zwykle się pomyliłem, to ustrojstwo ma 2300 mAh... Ale lepsze to jak nic, ważne że chociaż moja ładowarka to naladuje

Grunt żeby spełniało na tyle swoją rolę, aby właściciel był zadowolony.

Kaban159

Więcej amperów. Do tego Sony proponuję natężenie 2 Ampery.

http://www.m-life.pl/pl/12414-ladowarka ... -1a-m-life

ja używam takiej. I przyznaje nie tylko podtrzymuje baterie podczas korzystania z GPS ale także ładuje telefon.

Hej czy jest ktoś w stanie podzielić się zdjęciem jak ma podłączone kable od gniazda ładowania do skrzynki bezpieczników? Tak aby gniazdo puszczało prąd dopiero po przekręceniu kluczyka? Będę mega wdzięczny.

Zdjęcie to nie, bo nie mam, ale u siebie wpinałem się gdzieś indziej - zasada działania taka sam jak opisałeś - ja użyłem dodatkowego przekaźnika samochodowego (1-biegunowy). Do zasilania cewki wpiąłem się do tylnego oświetlenia (we wtryskowej załącza się po przekręceniu kluczyka) a do styków AKU (przez bezpiecznik). Na razie osobno mam przekaźnik i modułową (spięte pojedyncze 4) skrzynkę bezpieczników (grzane manetki, ładowanie dla TomTom'a, gniazdo zapalniczki na kierownicy - przez przekaźnik i gniazdo zapalniczki w zadupku - tylko przez bezpiecznik). Idea jest taka, żeby to na kierownicy (dostępne z zewnątrz) miało zasilanie tylko po przekręceniu kluczyka (nie trzeba chyba tłumaczyć, to jedyne sensowne) a to w zadupku tylko przez bezpiecznik (np. do podpinania ładowania na noc w garażu - też chyba nie trzeba tłumaczyć). Wszystkie odbiorniki podpięte przez bezpieczniki (tego mam nadzieję nie trzeba tłumaczyć). Żeby nie mnożyć typów bezpieczników w moto (oryginalnie oprócz MAIN FUSE wszystkie są w rozmiarze MiniVAL) to i te do odbiorników są w tym rozmiarze. Ogranicza to niestety ilość gotowych puszek bezpiecznikowych (w dodatku jeśli chcemy jeszcze mieć przekaźnik w tej samej obudowie. Z moich poszukiwań najbardziej sensowny wydaje się MTA 0101564 (czeka na zamontowanie - 10x bezpiecznik MiniVAL i 4x przekaźniki w wersji Mini) albo MTA 0101510 (10x bezpiecznik MiniVAL + miejsce na 3x zapas MiniVAL + 1x bezpiecznik MaxiVAL + 1x przekaźnik w wersji "regular size"). Zwróćcie uwagę czy w ofercie jest podstawa (będzie ze stykami do zaciśnięcia na przewodach) czy podstawa, styki, nóżki boczne i pokrywa. Jest to pod zabudowę modułową, więc lepiej się upewnić co wchodzi w skład zestawu, który zamawiacie.
Do dostania na Alle~.

Docelowo gniazdo zapalniczki z zadupka zmienię na złączkę SAE (Google ---> Grafika ---> SAE connector) - mniej miejsca zajmuje i większe możliwości rozbudowy modułowej.

Adres do katalogu MTA: http://www.mta.it/flex/TemplatesUSR/assets/pdf/1500000115000001Cat_AM.pdf

Widzę, że pojawiło się u nich w ofercie coś, czego wcześniej nie mieli: uniwersalne prędkościomierze/obrotomierze z kontrolkami (rezerwy, luzu itd.) Jakaś alternatywa dla KOSO, żeby ominąć produkcję MChR.

Polecam książkę "Wyprawy motocyklowe. Serwis w podróży" Greg'a Baker'a (wydanie polskie Wydawnictwo BukRower 2016), jest tam parę ciekawych pomysłów (co prawda pod turystykę ADV, ale do asfaltowej też się może przydać).

pod bezpiecznik swiatła sie wystarczy podłaczyć i masa i tyle .wiec labo tniesz albo zworka

Jak już się podpinasz pod bezpiecznik to podepnij się w miejscu gdzie przychodzi prąd i dodaj osobny bezpiecznik do zapalniczki. Dzięki temu jak coś zewrzesz w zapalniczce to nie wywali ci świateł.

Sent from my G8441 using Tapatalk