Witam wszystkich chciałem się pochwalić, że wreszcie udało mi się zmontować HID do Sv650 N-ki na soczewce. Chciałem poprawić oświetlenie w motocyklu jednocześnie nie oślepiając innych użytkowników drogi jadących z przeciwka. Soczewkę zamontowałem w oryginalnej lampie i kloszu w SV z 2005r. Soczewka jest w wersji BI czyli długie krótkie światła. Jakiś czas zajęło mi znalezienie odpowiedniej, żeby ją zmieścić. Przetwornica jest pod zbiornikiem paliwa. Reszta elektroniki zmieściła się w lampie. Granica światło cienia jest wyraźna. barwa światła 4300k. Na razie przetwornica 35W AC ale czekam już na nową 70W bo jak wiadomo w miarę jedzenia apetyt rośnie. Jestem ciekaw co inni forumowicze myślą o takiej przeróbce? poniżej fotki

[/img]http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/79444b7c818bfee8.html[/img]
[/img]http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/70a01af18e27716e.html[/img]
[/img]http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/efeadb5d93fb68fc.html[/img]
[/img]http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9e0c78b4c0a23b68.html[/img]
[/img]http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fe171cb6308f16be.html[/img]

Mnie nie podoba się ten ring wokół soczewki. Po drugie masz po dowodzie rejestracyjnym w razie kontroli bo lampa nie posiada homologacji na takie źródło światła. A uwierz mi ,że policja nie jest aż tak głupia i ostro wzięli się za sprawdzanie. Poza tym ciekawy pomysł. Jak świeci wieczorem ? Jakaś poprawa ?

Wszystko zależy jak się jeździ. Jeżdżę z przelotem (co prawda 42cm więc dość cichy) i mnie nie zatrzymują. U mnie w urzędzie nie ma kolejek więc nie będzie problemu z odbiorem jak się trafi służbista. Światła niewątpliwie jest więcej i jest równomierniejsze. Mam wrażenie, że ostrzej wszystko widać w nocy.

Fajnie to wygląda, myślałeś żeby środek na czarno machnąć ? Co do legalności, myślę że było poruszane wieleee razy na forum i nie ma co kolejny raz wracać do tego tematu

Środka specjalnie nie malowałem bo ta soczewka ma tzw DEVIL EYE czyli oprócz ringa wstawioną jeszcze jedną świetlówkę pod samą soczewką u mnie w kolorze niebieskim. Wieczorem daje to fajny efekt na pozycjach. Jest lekka niebieska poświata a sprawia wrażenie jak by światło się od czegoś odbijało i nie było produkowane w reflektorze. Moto i tak odpalam na pozycjach a potem załączam mijania bo przy sporym spadku napięcia w przetwornicy potrafi zadziałać zabezpieczenie które ją wyłączy i jedziemy bez świateł. Dodatkowo duży reflektor w kolorze srebrnym jest lepiej widzialny w dzień dla kierowców innych pojazdów. W sumie miał to być projekt przejściowy bo docelowo myślę na reflektorem LED tylko na razie nie mogę znaleźć nic sensownego w normalnej cenie.

Filmik z działania nagrywane w dzień [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=HXAM3DasAHg[/youtube]

Bardzo fajnie Ci to wyszło

legalne, czy nielegalne to pomijam...ale wykonanie profesjonalne...super wygląda i napewno w nocy robi robote.

masz już na oku jakiś reflektor LED ?

Wygląda super, to na pewno. Ale czy "napewno w nocy robi robote", to chciałbym zostać przekonany empirycznie Freshus, masz jakieś nocne zdjęcia lub filmik?
Gratki za pomysł i wykonanie!

też chciałbym zobaczyć nocne filmo-foty, ale widziałem podobne konstrukcje i dają rade, wiec jestem raczej przekonany o skuteczności oświetlenia.

Może głupie pytanie ale jak się odpala motocykl na pozycyjnych? Przecież jak przekrecam stacyjke na ON to się światła załączają

~Dziaku

Nie u nas (x-k2)

Film z nocy nagram po weekendzie bo jutro rano lecę na mazury i już dziś mi się nie chce. Nagram telefonem i SJCAM zobaczymy co lepiej wyjdzie. Uważam jednak, że to i tak nie ma sensu bo jak zakładałem HIDy do auta oglądałem filmiki na YT to nijak się ma to do rzeczywistości. Podobnie zresztą jak odsłuchiwanie wydechu. Tak jak pisałem wcześniej czekam na przetwornicę 70W i żarnik z ceramiczną oprawką bo teraz mam jakąś najtańszą którą na próbę kupiłem do auta i od razu jak pomysł wypalił wymieniłem na 55W. Wtedy na pewno będzie to niezła latarnia którą będzie się można chwalić na filmach.

Do świateł mijania i długich mam dorobiony wyłącznik. Przydawał się już wcześniej jak grzebałem przy moto (na przykład podczas zakładania alarmu).

Co do LEDa myślałem o czymś takim: http://www.harley-davidson.com/store/led-headlamp-pa-11-7339010--1 są tego chińskie zamienniki ale wciskają tam słabe LEDy i myślę, że światła jest tam dużo tylko w opisie produktu.

Jak zablokujesz kierownicę i przekręcisz kluczyk w lewo to włączasz pozycyjne w trakcie postoju. Po co ci pozycyjne przy włączonym silniku?

Wygląda jak oko cyklopa albo ciepła dziurka z napisem "wsadź mi" hehe. Ja bym jeszcze pomalował odbłyśnik na czarny mat.

Miałem Zenon z ringami w S-Ce takie jak kolega. I wam powiem same ringi + diody "dzienne" w nocy świeciły lepiej niż lampa brata w DR650. A co już jak włączyłem Zenon.
Oczywiście nie ma gadania czy Zenon robi lepsza robote w porównaniu do standardowej lampy.
Problem może pojawić się tylko w długich lewych winkach przy mocniejszych złożeniach. Światło wtedy haczy auta jadące lewym pasem i robi się niebezpiecznie.

Hejka z filmów na razie nic nie wyszło. Czasu brakuje by coś fajnego nakręcić, a nie chcę nagrać byle czego, bo nie będzie efektu. Dziś zmieniłem przetwornicę na docelową i pstryknąłem kilka fotek które w dość prawdziwy sposób oddają efekt całej pracy:


najpierw porównanie przetwornicy która była założona na próbę i docelowej(tej większej). Efektem tej pierwszej było światło mleczno-niebieskie. Po założeniu docelowej wszytko nabrało ostrości. Przy docelowej również dużo szybsze rozpalenie żarnika.


Dalej zdjęcia samego oświetlenia





Na razie musi to wystarczyć jak będę miał chwilę to nakręcę wideo z jazdy po ciemku.

o rzesz kurcze pieczone!

efekt kozacki chyba obadam ten temat

Jeśli ktoś bedzie potrzebowal porady przy takim retroficie, służę pomocą. Również w okolicach Nadarzyna Warszawy mogę pomóc fizycznie przy montarzu. Sam sie trochę naszukałem zanim udało mi się znaleźć soczewkę która zmieści się w lampie od N-ki.

Brawo za pomysłowość - wygląda jak gwiezdne wojny