 | | |
| GTwice napisał(a): Witajcie Jak przeczytać można w powitalni, poszukuję właśnię SV650S - interesują mnie roczniki od 2003 (2 gen). Przeczytałem kilka zestawień różnic między rocznikami, ale brakuje mi w nich jednego - jak te różnice przekładają się na praktyczne użytkowanie motocykla. , czyli: - K3 - wyższy zadupek w porównaniu do nowszych modeli - jak to przekłada się na komfort kierowcy i pasażera? Czy trudniej/łatwiej dostać akcesoryjne wydechy do K3 czy do nowszych? - K5 - według opisu z http://www.wdwbis.pl/shadow/forumek/sv650s.pdf (najbardziej szczegółowy jaki znalazłem), poza czarną ramą było też kilka zmian technicznych w silniku - przekłada się to w jakikolwiek sposób na awaryjność/koszty/cokolwiek? - K7 - rok największych zmian - druga świeca, sonda lambda, pewnie inna elektronika itp. - czy ma to jakiś wpływ na charakterystykę silnika? Jak z akcesoryjnymi wydechami? Podobno też wydłużony został wahacz - jaki wpływ ma to na prowadzenie moto? Pomijam tutaj kwestie wizualne, bo to dla każdego kwestia gustu. Wiem że to dyskusja czysto akademicka a w realnym użytkowaniu różnice są niezauważalne i cokolwiek kupię to będę zadowolony, niewiele też osób pewnie było użytkownikiem więcej niż jednej SV, ale pytam z czystej ciekawości - które roczniki SV są wg was najlepsze? | |
| | |
Moim zdaniem bierz sprzęt który będzie możliwie najmłodszy i będzie dobry stan techniczny. Unikaj jak ognia kombinowanych sprzętów (przemalowania lag, inne sety, podnóżki czy lusterka) bo może to być - chociaż nie zawsze - efekt gleby na motorze.
Jakoś szczególnie nie przejmował bym się stanem licznika bo podejrzewam że znalazłoby sie dużo sprzętów ze stanem 50k+ które są w o niebo lepszym stanie niż 25k+. I nie żałuj sobie pytaj sprzedającego o wszystko co ci przyjdzie do głowy i wszystko co zauważysz - jak na wszystkie odpowie i nie będzie kombinował znaczy że nie masz się o co martwić.
Skoro szukasz S-ki to sprawdź dobrze plastiki czy nie klejone.
