Jak w temacie. Co jest podejrzane w pracy silnika? Czy jak np ktoś dużo latał na kole co jest problematyczne dla tego silnika ze względu na smarowanie jednego z garów to da się to wyłapać na słuch? Czy jeżeli silnik pracuje równomiernie, nie wydobywa się stukot, klekot czy podejrzany szmer to można założyć że jest zdrowy?

Jeśli nie wydobywa się klekot szmery to znaczy że to nie SV.

Też mi się tak wydaje, wstyd się przyznać ale u mnie kosz sprzęgłowy tak trzeszczy, że na przelotowych leo go słychać podczas spokojnej jazdy
Jak by Ci kopcił na jakieś dziwne kolory, śmierdział czy coś to wtedy może być jakieś podejrzenie, tak to nic nie stwierdzisz.
Takie pytanie dodatkowe: Prawda to, że litry nie mają problemu ze smarowaniem przy wheelie?

do usunięcia.