Co by się nie stało z łożyskiem, to już się stało i nie czas na teorie - ja nie wiem co mogło być przyczyną. Tak jak napisałeś - jeśli się zdecydujesz na przeszczep silnika, to masz 30 dni na test. Jeśli wszystko będzie OK, to stary silnik sprzedajesz "jak jest" (czyli jako uszkodzony i ktoś świadomie zaryzykuje) albo rozbierasz i sprzedajesz "na części". W jednym czy drugim przypadku masz zamrożone jakieś PLN w uszkodzonym silniku, więc nowy (używany) kosztuje Cię o tę kwotę mniej.
Możesz też oczywiście sprzedać moto jako uszkodzone i kupić inne "na ten sezon" (czego nie polecam, bo SV to naprawdę fajny motocykl, ale ja też nie z tych, co kupują "na sezon", więc się nie sugeruj moim zdaniem).
Twoja decyzja, nikt jej za Ciebie nie podejmie.
Edit://
Jeśli chcesz się przekonać ile pracy trzeba włożyć w rozbiórkę i złożenie silnika, to chwilę temu wrzuciłem do działu "Mechanika" opis swojego zeszłorocznego remontu - https://www.svforum.pl/viewtopic.php?f=23&t=23121. To tak w temacie czy 2,5kPLN za robociznę to dużo czy mało. Żeby nie było, że coś chcę ugrać albo wspomóc kolegów mechaników (sam mechanikiem nie jestem), ale jak już masz coś takiego za sobą, to jesteś w stanie to docenić. Twój post mnie zmobilizował, żeby skończyć to, co kiedyś obiecałem
