Witam panowie (i panie). Mam problem z kilkoma rzeczami w moim egzemplarzu. Moto kupiłem miesiąc temu i dopiero się wziąłem za ogarnięcie go na sezon, a tu takie niespodzianki...
Pierwsze co mi się rzuciło, to podczas wymiany płynu chłodzącego, cały płyn z układu zszedł, oprócz... zbiorniczka wyrównawczego. Tam poziom jest między minimum a maximum. Tak ma być? Bo wydaje mi się że stamtąd również powinno zejść...
Drugi kłopot mam z odpalaniem motocykla, a w zasadzie z obrotami na biegu jałowym. Na zimnym jest OK, odpala od strzała, choć wydaje mi się, że automatyczne ssanie nie działa jak należy, gdyż obroty oscylują w okolicach 1200obr/min. Jednak jak silnik się rozgrzeje, to czasem lubi zgasnąć, a czasem obroty mu skaczą, jakby ktoś co jakiś czas lekko ruszał manetką.
Poza tym, na zimnym silniku, przy odkręcaniu manetki do ok. 3000obr/min strzela w wydech. Na ciepłym tego nie ma. Podejrzewam albo zawory, albo regulację przepustnic.
Jest jeszcze kilka takich małych pierdół, w związku z czym mam takie pytanie, czy znalazł by się wśród szanownego grona jakiś życzliwy spec z Wrocławia, który zna się na naszych maszynach i chciałby pomógł mi w ogarnięciu kilku rzeczy w moim egzemplarzu? Zapewniam ciepły garaż z wyposażeniem warsztatowym, luźny klimat a odwdzięczę sie dużą buteleczką żadnego trunku, lub
banknotami PLN