Siemka
Jakieś dwa lata temu kupiłem moto i jeździłem głównie w dzień więc nie widziałem problemu, teraz po zmierzchu zupełnie nie widzę drogi. Rozkręcam przód i niespodzianka niesamowita liczba kombinatorstwa. Prośba powiedźcie czy u was tak jak na zdjęciu po zapaleniu świateł mijanie strumień przebija się na klosz światła drogowego (czy jest tam widoczny) i czy te długie złote śruby służą do regulacji wysokości strumienia światła?
Cos czuję, że wkopałem się w niezłe koszty

1 zdjęcie
https://photos.app.goo.gl/Y8bcZde829vvWqsp7

2 zdjęcie śrub
https://photos.app.goo.gl/tpTRc2Buo5SuGuSS6

Z góry dzięki za pomoc.

Widzę, że ciężkie pytanie zadałem
To inne pytanie, która lampa jest odpowiada za światło mijania a która za drogowe (długie)? Mam wrażenie, że poprzedni właściciel miał je podłączone na odwrót.

Haynes tak to opisuje: "Where asymmetrical lighting is used, the righthand headlight will come on in the HI position and the left-hand headlight in the LO position."
Pamiętaj, że są trzy opcje:
a) na rynek amerykański ma lampy symetryczne, tzn. obie żarówki świecą cały czas (i krótkie i długie),
b) na rynek europejski światło mijania oświetla prawy pas,
c) na rynek brytyjski światło mijania oświetla lewy pas.
Najłatwiej Twoje lampy chyba sprawdzić tak: jeśli masz światła asymetryczne (nieamerykańskie), to klosze lamp będą się różniły. Trzeba sprawdzić wtedy, po której stronie masz okrągłą "soczewkę" w kloszu - tam powinno być światło drogowe ("długie").
Jeśli dobrze interpretuję Twoje zdjęcie, to masz wersję europejską, tj. lewa lampa to światła drogowe, a prawa - mijania ("krótkie").

Ale sam powożę n-ką, więc lepiej niech to potwierdzi ktoś mający s-kę

Dzięki wielkie za podpowiedź. Jest dokładnie jak piszesz, soczewkę mam w lewym kloszu ale poprzedni właściciel miał kostki podłączone na odwrót. Ktoś miał mega fantazję przy podłączaniu kostek, ciężko to nawet opisać.
Muszę przywrócić wszystko do stanu pierwotnego

Jeszcze raz dzięki.

Bardzo się cieszę.
A z kostkami to czasami naprawdę ciężko znaleźć logikę A jeśli jeszcze masz moto od handlarza, to nic mnie nie zdziwi

Dobra małe sprostowanie, po podłączeniu wszystkiego sprawdzone na własnej skórze i tak:
Lewa lampa z soczewką w środku to światło mijania (żarówka H!)
Prawa lampa to światło drogowe (długie, też żarówka H! w dodatkowej oprawce)

Może komuś się przyda w przyszłości.