Dzisiaj przy okazji synchronizacji przepustnic wyszedł na jaw ciekawy fakt.
Zaślepki króćców podciśnienia się rozsypały - jeden częściowo a drugi całkiem.

Pacjent SV1000S K6

Nie muszę chyba mówić, że zatkanie dziurki znacznie poprawiło pracę silnika, a nawet dobrze nie zacząłem czarów odprawiać





I jeszcze ciekawostka - oba kolanka czerwone, ale w zagramanicznych forach piszo, że tak ma być.