Polibuda Śląska ... byłem na AEI - EiT. Podobnie jak poprzednicy opowiadali. Nowe rzeczy schowane po szafach i pokazywane jak komisja akredytacyjna przychodzi. Na co dzień archaizmy. Ogarniętych ludzi to na palcach można liczyć. No ale robota jest Choć w zasadzie przydał się tylko papierek bo wiedza wyniesiona to Ale żeby nie było to coś wyniosłem ze studiów - oscyloskop. Ładna pamiątka na strychu jest
W każdym razie nie ma co liczyć, że na polibudzie rozwinie się swoje zainteresowania. Studia studiami dla papierka a ciekawe rzeczy to swoją drogą. Przykre ale tak to wyglądało, chyba, że jakieś cudowne zmiany nastąpily

Są inne kierunki, łatwiejsze, przyjemniejsze, a papier też wygląda podobnie

Zgadza się lasooch, tyle, że czasem papierkiem z tych innych kierunków to się można co najwyżej podetrzeć

Ja kończyłem Mechanikę i Budowę Maszyn na Polibudzie Wrocławskiej i powiem Ci, że patrząc na to co wyrabiasz w garażu to raczej zanudzisz się na śmierć przy książkach i wielu niepotrzebnych przedmiotach. Jak z czystego zainteresowania to według mnie bez sensu....ale....prace dostałem po 4 godzinach od złożenia 1 CV

Z pracą po SiMRze jest dobrze, ale ogólnie wydział tragiczny. Zapomnij, że podczas studiów faktycznie będziesz miał styczność z aktualną "techniką" czy motoryzacją w jakiejkolwiek postaci. A akurat zakład silników spalinowych to chyba jedno z największych muzeów z całego wydziału

Może pomogę. Sam jestem po inżynierce na Simrze (dzienne) i na drugim semestrze zaocznych mgr. Podpiszę się pod tym co napisał łasuch i dodam jeszcze od siebie, że na tym wydziale może nie do końca zrobią z Ciebie super inżyniera ale dostaniesz szkołę życia jak chyba nigdzie indziej. Z perspektywy czasu stwierdzam, że wcale nie było tak ciężko - tylko człowiek był za głupi życiowo do tego Studia zaczynają się robić ciekawe dopiero jak wchodzą specjalizacje. Wtedy w końcu zaczynają się fajne i (dosyć) ciekawe przedmioty. Niestety zanim się do tego dojdzie trzeba przejść 5 semestrów mechanik, automatyk, matematyk... które są mega kobyłami. Świętą prawdą jest, że wybierając się na Simr trzeba sobie dodać ten rok więcej czasu na skończenie tego wydziału. Prawdę mówiąc nie wiem co mi odbiło, że po inżynierce poszedłem tutaj na mgr i im jeszcze za to płacę Cały ból rekompensuje fakt, że udało mi się załapać do pracy w branży automotive i projektuję układy wydechowe/ich elementy.

//dla studiujących na simrze -> niebieska SV w czarnej ramie (blachy RMI) pod wydziałem w weekendy to moja