Na razie tylko w USA


http://moto.wp.pl/kat,89554,title,Motocyklem-na-czerwonym,wid,13661429,wiadomosc.html?ticaid=1cca8

Szkoda

Hahaha u nas jak by mieli montować metalowe czujniki w asfalcie to by przez kolejne 10 lat były remonty, przez taką operacje podrożała by benzyna o 1zł w górę, a parkometry były by nawet na wsiach i jeszcze masa innych rzeczy, rząd by już wiedział jak na tym zarobić.
Lepiej jest jak jest.

I zaczełyby się kombinacje jak takie czujki oszukać i lecieć na zielonej fali

Tak się składa że czujniki w asfalcie są montowane w PL od jakiegoś czasu, np. u mnie na osiedlu jest takie skrzyżowanie. Jak jadę na moto i nie ma żadnego auta to jest wybór - walić na czerwonym albo zejść z motocykla i wcisnąć przycisk dla pieszych.

Taa w Białymstoku mam jedno takie w lewo do domu jak z miasta wracam. Jak nie ma samochodu to se czekam i czekam i czekam...

U mnie również jest takie skrzyżowanie bez kamer i zielone włącza się tylko przy najechaniu. Na moto działa bez problemu na rower nie sprawdzałem .

Mam to samo u siebie i czasem jak długo za mną nikogo nie ma, to wale na czerwonym.

W Pozku chyba większość skrzyżowań ma czujniki albo w asfalcie albo na maszcie... nie zawsze moto wystarcza do uruchomienia zielonego niestety ...

I jako obrazek do artykułu sv na gumie

Problemy o których mówicie dowodzą ignorancji konstruktorów/montujących te czujniki. Dla mnie to jest fuszerka i takie skrzyżowanie nie powinno zostać odebrane do użytku, bo skoro sygnalizacja nie reaguje na motocykle to znaczy, że nie jest sprawna.

Mało tego, że nie reaguje na motocykl.
U mnie w mieście jest jedna taka co w nocy nie reaguje na samochód.
W dzień jako tako. Ale w nocy to jest porażka.
Wielokrotnie widziałem jak jakieś auto stało na czerwonym dłuższy czas, aż w końcu kierowca się wkurzał i przejeżdżał na czerwonym.
To jest dopiero fuszerka

A spróbuj podjeżdżać bliżej świateł, może to coś pomoże.

Już pare razy w srodku nocy bylem zmuszony poleciec na czerwonym - czekanie kolejnych 10 minut na samochod bylo malo optymistyczne

Ja rozwiązuje ten problem podskakując na moto kilka razy (siedząc). W 2 z 3 przypadków zadziała

To prawda, są miejsca, których lepiej unikać. Na szczęście z moich obserwacji wynika, że to raczej pojedyncze punkty. Ćwierć biedy, kiedy akcja dzieje się w mało uczęszczanym miejscu; po paru minutach wiadomo, co robić. Ale kiedyś było mniej wesoło, gdy w godzinach szczytu utknąłem na dużym skrzyżowaniu jako pierwszy do skrętu w lewo. W parę chwil korek zrobił się nieludzki. Podjeżdżanie do przodu w nadziei, że wóz za mną załączy czujnik również nie pomogło, patentu z podskakiwaniem (to naprawdę działa? ) nie znałem. Trzeba było zmówić zdrowaśkę, wyczuć moment i heja.

U mnie działa, ale nie wiem jakie systemy (i jak czułe) są montowane w Polsce. Spróbuj i daj znać

Tak w ogóle to jak to w Polsce działa? bo już nie pamiętam . W Kanadzie nawet jeżeli strzałka się nie zapali do skrętu w lewo to i tak się zielone zapali po strzałce, tylko trzeba czekać aż przejadą samochody z naprzeciwka.

Strzałki są u nas w prawo [link], w lewo chyba nie ma. . Puszczają warunkowo, jak znak stop. Po czasie gasną i zamiast nich zapala się zielone światło. Ja natomiast pisałem o sytuacji z sygnalizatorem kierunkowym [link], który nie był szczególnie bike friendly.

To u nas jest trochę inaczej bo w prawo nie ma strzałek (można skręcać w prawo na czerwonym w większości kanady, ale wagi są chyba podobne jak w Polsce).

Najlepsze jest to: 4 pojazdy dojeżdżają do 4 stopów, kto przejeżdża pierwszy?? odpowiedz: ten kto dojechał pierwszy do swojego stopu . W przypadku gdy równocześnie pojazdy się zatrzymały działa zasada uprzejmości.

Nie robię sobie jaj, naprawdę tak to tutaj działa

W PL to by się tylko fury tłukły na takich skrzyżowaniach.