Też coś dodam bo posiadacze gixów nie powiedzieli o wadach do końca, a mianowicie są problemy z regulatorami napięcia bo się przegrzewają i palą czasem kończy się nawet na wymianie uzwojenia i regulatora suzuki wzywało na wymianę regulatorów co i tak nie wiele zmieniło bo i tak się palą. Wadą jest niewłaściwy montaż regulatora, gdyż znajduje się między chłodnicą i kolektorem. Jeżdżąc cały czas trasy, gdzie przewietrzenie jest ok to nic się nie dzieje, w momencie jazdy po mieście w sporych upałach powoduje sfajcenie regulatora bo nie ma chłodzenia. U mnie też tak się stało, ale sobie poradziłem z tym i odpukać jest cisza i spokój.

Wiele motocykli ma ten problem, często regulator można traktować w ogóle jako część eksploatacyjną SV650 też ma durnie upchnięty regulator pod zadupkiem, a już litr ma przy przednim cylindrze i jest pięknie chłodzony Wystarczy go przenieść gdzieś "na wierzch" i po problemie

Dzięki Zbyszek Przy oględzinach moto sprawdzę ładowanie akumulatora ( jeśli jest w ok. 14-14,5 V więc regulator jest ok ) a potem, jak lasooch poradził, pokombinuję nad lepszym miejscem, najlepiej byłoby go dać gdzieś we wlotach powietrza, wtedy miałby dobre chłodzenie