Oficjalny importer jest, niektóre części idą z GB, inne dostępne od ręki.
Ja sprowadzałem przednią lampę (wymieniana za free w ramach akcji serwisowej), ciężarki kierownicy (nie pamiętam ile kosztowały, ale jakoś tak rozsądnie jak na oryginały) i oryginalne kierunkowskazy LEDowe (coś około 230zł za 2 sztuki). Ciężarki chyba były od ręki, ale nie jestem pewny, bo mechanik kupował. LEDy i lampa szły z Wysp i czekałem coś około 2 tygodni. Używanych części na allegro nie brakuje. Poza tym motocykl jest kontstrukcyjnie bardzo zbliżony do japońskich maszyn, więc nie ma problemów ze znalezieniem przyzwoitego mechanika.

Dla porównania do Bandita musiałem kupić czujnik pozycji dźwigni biegów, który kosztował coś około 300 zł, a w CBR600RR wymiana świec zapłonowych to był koszt ok. 320zł (muszą być irydowe).

Podsumowując, Triumph przez ostatni rok wcale nie był bardziej kłopotliwy niż oklepane japońskie sprzęty.

ament