Witam Wszystkich.Mam szybkie pytanka,poniewaz skladam swoją SV(wymiana uszczelki pod glowicą,czyszczenie regulacja i synchro gaźników).Te dwa wezyki co na zdjeciu widać to jest odpowietrzenie silnika tak??i może glupie pytanie ale dlaczego są 2 a nie1? Ten króciec na ktory zalozony jest wezyk to na niego zaklada sie u-rurke do synchro tak??I jeszcze jedno pytanie dlaczego mam olej w airboxie?tak tak czytalem juz ze jak jest za duzo oleju to wyrzuca przez odpowietrzenie ale zastanawiam sie tez czy przypadkiem nie puscilo jakies hmm uszczelnienie,może byc taka opcja??a i miałem walniętą uszczelke pod głowicą,może to ma jakiś związek?? że robiło cisnienie i wtedy wyrzucalo olej?? https://zapodaj.net/ec377338b33a2.jpg.html
Pozdrawiam

Tak tam zakładasz u rurkę.

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

ok dzięki,a co do pozostałych pytań ktoś mi pomoże?

No konstruktor przewidział dwa odpowietrzania to są dwa :-D po jednym na cylinder. Co do oleju to zależy ile go tam masz. Wysłałeś pół litra że się przyjmujesz?

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

noo domyślam sie że tak zapewne jest ale ja chce wiedziec dlaczego dlategos ie pytam jedno wychodzi z cylindra przedniego z drugie prosto z gory silnika,dlaczego założmy jedno nie wystarczy??No to raczej ze sie przejmuje skoro tam gdzie ma byc czysciutki i suchy airbox mialem kałuże oleju,nie wiem,10-15ml a to juz jest sporo aptrzac na miejsce.I chce wiedziec dokladnie i czy moglo puscic jakies uszczelnienie i czy moglo to byc spowodowane tym ze mialem walnieta uszczelke pod głowicą??

Nie, ten typ tak ma że czasem wypluwa olej przez odmę do airboxa. Było o tym pisane milion tysięcy razy na forum wystarczy się wysilić i poszukać.

ja wiem ja to czytalem,ale zastanawialem sie czy przez wlaniętą uszczelke moze byc tez spowodowane takie cos.W kazdym badz razie dzięki za pomoc,wiem jzu wszystko co chciałem wiedziec