Z mojego punktu widzenia, znaczy początkującego :
- mocne hamowanie silnikiem (zaczyna być plusem i atrakcją!)
- niewiele widać w lusterkach (ale przedłużki od Bandita adresują problem, tyle że wtedy w korkach pewnie trudniej)
- Ska ma duży promień skrętu!
- relatywnie wysoka (moja kobieta jako moto kierowca stoi na palcach i przy ewentualnym większym przechyle go nie utrzyma, 165cm)
- mam problemy z kolanami i chciałbym obniżyć sety ale to raczej niemożliwe, indywidualna sprawa ale wolałbym by mieć bardziej wyprostowane nogi...
- nie mam porównania ale SVki nie mają opinii moto o dobrych hamulcach, po wymianie na oplot, nowym płynie i klockach, hamuje mocniej ale nadal mam problem z dozowaniem
- brak ABS? nie wiem czy traktować to jako niedogodność

Widziałem kiedyś w motoakcesoriach, cena ok 250 zł

Dajcie spokój, ja mam z drewna wystrugane przedłużki (bo tylko takie potrafiłam zrobić hehe), pomalowane ochronnym lakierem na czarno żeby się w oczy nie rzucały i jest gites, a koszt żaden

Aktualizacja:
Niedogodnie na SV to ma pewnie pasażer tylko, znam jedną, co na plecaku przejechała 1400km podczas jednego urlopu i marudzi do teraz

Znam taką co 1300 w jeden dzień jako plecak przesiedziała na sv, i nie narzeka, bo jej nie pozwalam

Przywiązałeś ją do kanapy??

Musiała się trzymać, bo sama by zleciała Szczerze powiedziawszy to mi zasnęła przed berlinem i obudziła się za... oczywiście dalej na tylnym siedzeniu

Niewierze.... siła odśrodkowa ją trzymała czy co?

Jadąc po swoją SVke zabrałem kolegę, który spore doświadczenie w jeździe na dwóch kołach. Na co dzień ujeżdża Ninje 636 z 2004 roku. Po jazdach próbnych na SV stwierdził, cytuje: "K..wa tym motorem można zawracać prawie w miejscu w porównaniu do mojej Ninjy..." koniec cytatu.
Jak w moim opisie chodzi o SV650S k6

Z moich dotychczasowych doświadczeń parkingowo-wolnojezdnych to też nie mogę narzekać na promień skrętu, fakt nie jest to rower .

A co powiecie o zawieszeniu w SV? Po przesiadce na inne moto najgorzej wspominam właśnie zawieszenie. O ile silnik i jego praca(nawet moment hamujący) zawsze mi się podobały, hamulce nie były najgorsze choć nie urywały d*(y, to zawieszenie pozostaje dla mnie największym i trudnym do wyeliminowania minusem.

No na autobahnie nie ma problemu Budziła się na stacji benzynowej.

Hmmmm...powiem Wam szczerze, że jeździłam jako plecak na kilku motocyklach - Yamaha RD 350, Kawasaki GPZ 900, Honda CBR 929, Kawasaki ZZR 1100, na SV nie raz...i to właśnie na SV było mi o dziwo najwygodniej.

Mój plecak też bardzo zachwala sobie pozycję i wygodę na SV

Fakt po przesiadce Fz6S trochę trwało zanim dostroiłem pod siebie zawieszenie, bo po pieszym kursie trochę miałem mieszane uczucia. Poprzedni właściciel zarówno przód jak i tył mocno podkręcił-może latał z plecaczkiem, a może w GB są lepsze drogi
Lecz parę kółek wokół komina, przeglądanie i trochę kręcenia dało pożądany rezultat i jestem zadowolony

radecki a jak odczuwasz zmianę mocy obu sprzętów??
fz mocna góra, sv-ka dół i w twoim porównaniu jak to widzisz?

Mogę potwierdzić, jak się zaśnie na moto jako pasażer, to tak od razu się nie spada. Zasypiam notorycznie . Szczególnie jak jedziemy sami w długą trasę. A SV rzeczywiście nie jest wygodna dla mnie (tak jak pisał Silver). Tyłek boli, wysoko, że się z wiatra dostaje no i spada się. Poza tym jak ktoś spróbował jazdy czoperem, to już w ogóle jest problem )). No, ale rzeczywiście czasem muszę wrócić jeszcze na plecak, to wtedy mojemu marudzeniu nie ma końca. )))

Sylwia też u mnie notorycznie zasypia na dłuższych nudnych trasach. Pół biedy jak opiera mi głowę na ramieniu, to chociaż czuję, że jest coraz cięższa i mogę trącić barkiem, żeby się obudziła. Gorzej jak obejmuje mnie w pasie, a głowa jest odchylona do tyłu, to ja jestem zadowolony, że wreszcie jej się spać odechciało, a Sylwia w tym czasie kima w najlepsze od godziny

100x wolę V chociaż czuć że ubyło ok 26 koników. Tutaj przedział obrotów jaki wykorzystuje to granica 5-8 tyś, w fz od 9tyś zaczynała się dopiero pełna jazda. Zwłaszcza czuję różnice mocy przy wyprzedzaniu np 2 tirów. W fz 2-3 w dół i jazda, a w sv troszkę gorzej ale tak i tak jest niezła zabawa
Lecz j/w wolę V może to sentyment po transalpach

Jedyne "niedogodności" jakie do tej chwili zauważyłem, to:
- zbyt krotki dzień, aby nacieszyć się koniem (zawsze zostają nieznane kilometry przede mną, które chce się łykać i łykać)
- kawałek plastiku zwany kartą płatniczą notorycznie piszczy na stacjach informując, że ma mnie już dość
- moja narzeczona również piszczy, że ze mną coś nie tak się stało, bo każdy weekend zamiast ze znajomymi uderzyć na alkoholowy baunsing wole ujeżdżać moją czarnulkę (chodzi o SVkę chociaż zbieżność przypadkowa )


Więcej przypadłości nie stwierdzono chociaż po dwóch miesiącach jazdy SV'ką uważam, że hebel mógłby być ciut lepszy, bo taki trochę ciastowaty jak dla mnie . . .