Mimo wszystko wolę mniej nadzianego elektronicznie FZ1N

Wyposażenie... Zawias z przodu nie ma żadnej regulacji przykładowo. Stylistycznie całkowicie inny, ale technicznie bardzo podobny mały dorsz ma już pełną regulację zawieszenia i od razu cena o kilka tys. wyższa. Na AF1 można sobie zamówić za około 1K $ wkłady dedykowane do zawiasu Shivera umożliwiające pełna regulację. Podobnie jest z wydechem w Shiverze jeden tłumik końcowy z dwoma końcówkami, a w Dorsoduro dwa tłumiki. Podobnie jak z zawiasem zestaw Akrapa, czy innej uznanej marki kosztuje od 1K$. Plusem Shivera z pewnością jest większy zbironjk paliwa 15l vs 12l w Dorsoduro. Jeżeli porównasz Shivera do japońskiej konkurencji to wypada on bardzo korzystnie. Hamulce, tryby jazdy, ABS, dźwięk Vki, aparycja (to oczywiście sprawa względna), ale przede wszystkim cenowo wypada bardzo dobrze (obniżki cen, czy promocje. Jak zwał, tak zwał...).

fz1 bym chcial... jakby mu zlaozyli silnik z r1 porzedniej

Zaglądałem na stronę Yamahy i FZ1 już nie mają w ofercie... w zeszłym roku jeszcze mieli.

Wiec co? Nie maja mocnego nejkeda??

Strona Yamahy to w ogóle chyba najgorsza strona ze wszystkich marek motocyklowych. Ze strony również wynika nie tylko brak FZ1 w ofercie, ale też R6

OOoooo a to ciekawe hmmm Jeszcze na jesień Yamaha posiadała w swojej ofercie FZ6, FZ8 oraz FZ1. A teraz nie ma ani jednego z tych motocykli, został im tylko FJR, który jest dość drogi. Jeśli to nie jest błąd na stronie to Yamaha dość sporo wyszczupliła swoją ofertę motocykli... czyżby kryzys? W sumie BMW w swojej ofercie też nie ma motocykli o małych pojemnościach i dość dobrze stoi na rynku. Może Yamaha też chce przyjąć taką taktykę, chociaż to by było dziwne, bo Fazerki oraz R6 są dość popularne, świadczy też o tym fakt, że Yamaha nie ma za wiele wyprzedaży rocznika, więc te motocykle po prostu im schodzą