czyli aerodynamika kuleje, ale mocy chyba my nie brakuje ?

Z opisu wynika że jest gorzej niż w SV S. Nie ma tam regulacji szybki ?

145 KM wystarcza

gorzej jest niż SV N i jakiej szybki ?
to jest też naked

No ja tu widzę szybkę, a to jest dokładnie ten model, na temat którego toczy się rozmowa.

Dodam od siebie, że dzisiaj odbyłem pierwszą jazdę Dorsoduro od momentu zakupu (praca na wcześniejszą nie pozwoliła). Wrażenia po jeździe... dupę urywa .
Nie wyobrażam sobie jak brzmi ten motocykl na akcesoryjnych wydechach, bo na fabrycznych jest niesamowity. Ale wiadomo nie jestem obiektywny...
Jeżeli będziecie mieli możliwość jazdy próbnej dużym Dorszem to szczerze polecam, a wręcz namawiam!

Sorki pomyłka w modelu miał być GSX-S 1000

W przyszłym roku też przymierzam się do zmiany, choć jeśli jeszcze sezon "przemęczę" na Kawie to nic się nie stanie. Ale zagwozdka co dalej. Podobno jest już gotowa Hayabusa na sezon 2016 III g..... Brdzie wysyp nowych sprzętów bo od 2016 roku wchodzą nowe normy czystości spalin, więc może i ZZR będzie miał III generację i to by było najlepsze, nie było by problemu. Coś mi się zdaje, że pakowanie kompresorów do o2o bedzie standardem. Podniesie to moc, zmniejszy emisję spalin i normy zachowane.
A GSX S1000 jest zajebisty, jesli ktoś gustuje w tej klasie sprzętów.

Czaiłem się, zmieniałem plany, miałem czekać na kolejny sezon, ale nie wytrzymałem i ostatecznie kupiłem triumpha street triple r, na razie wrażenia bardzo pozytywne nie mogę doczekać się wypadu na tor. Jest w takim malowaniu:

Będzie Pan zadowolony!

Jezu

O Mamuniu!

Dobrze że nie kupiłeś nowego SuperDuka bo z zazdrości bym monitor rozdupił haha Czemu street a nie speed??

O speedzie nawet nie myślałem, po jazdach testowych yamahą mt09, kawasaki z800 i streetem doszedłem do wniosku że około 110km mi w zupełności na razie wystarczy, bo i tak jest spora różnica w stosunku do małej SV. Poza tym speed to też już trochę inny budżet, nie wiem czy zdecydowałbym się na nowego.

Słyszałam że nie do końca się opłaca kupować Speeda bo tyle że ma więcej mocy na starcie ze świateł, a właściwości jezdne podobne. No i ma mono
Czekam na wrażenia po oswojeniu się i zrobieniu kilku km do pierwszego przeglądu

Widzę, że nie tylko ja obrałem tą drogę Po 2 latach jazdy VFR wracam do nakedów - Street Triple R ale 2010 taki o:



z podkreśleniem wydechów

Podobają mi się jeszcze te modele z okrągłymi lampami.


dla mnie wymienione cechy mówią wszystko Bardzo ładne moto ale przynajmniej mono mogli zostawić ze starszego brata.

Po VFR bardzo mi brakuje mono Ale Arrow daje radę Jak będę na weekend przy moto to nagram coś. W trasie już od 4 tysięcy jest mega głośno. Każde zejście z obrotów to strzały

Już mam filmik na YT

A mnie tak dla odmiany chodzi po głowie ostatnie czasy jakiś raptor albo grizzly - kiedyś miałem i zabawa była przednia

Ja również przesiadłem się na naked'a, więc się nie dziwię. Rozumiem, że nie chcesz rozstać się z prawkiem