Może określenie "1 do 1" nie jest trafne, bo z racji chociażby silników to kompletnie różne motocykle, ale nie wiem czy byłby to jakiś progres. Raczej pozostanie w tej samej klasie a chciałoby się spróbować czegoś innego

Tak sobie wtrącę. Daytona nie jest podobna do żadnego japońca. Ma kompletnie inna budowę, jest malutka, wąska, siedzi się inaczej, kieruje się inaczej. w pierwszym momencie wydaje Ci się że wypadniesz przez kierownicę...siadając później np na gixa 600/750 czujeś się jakbyś usiadł na dużego turystyka. Nie jest też podobna do streeta, jedynie brzmi podobnie i na tym się kończy. Normalna jazda jest męcząca, nudna i bez sensu...no ale jak wjedziesz na tor to nie ma litości

Nie są w tej samej klasie. Jeżeli porządek zależy od osiągów, to ta klasa jest na pewno wyżej, nie nazwałbym jednak f4i z tego powodu lepszą maszyną. I żebyś nie płakał przez niewiedzę, nie pomyl f4i z f4i sport.

Dzięki Bogu nie mam takiego dylematu co po sv.
Prędzej co prócz sv

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

dzięki Ci za oświecenie...

Pozdr!
M

Ja się przesiałem z SV na F4I i to był głupi pomysł.

Było nie kombinowac

Przeciwnie. Warto zmieniać i doświadczać. Przynajmniej człowiek wie że nie wszystko co trzeba ludzie z kibla mówią to musi być prawda.

[qu.

Dokładnie, przecież gdybyśmy nie próbowali to skąd moglibyśmy wiedzieć, że V to taki zajebisty silnik

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

3 w rzędzie chyba lepsze:)

Po sv miałem v-stroma, a teraz mt-09 .
I trafiłem w punkt
Zadowolony, spełniony, nie szukam, na razie nie chcę innego.
Na 60-te urodziny sprawię sobie lytra, a na 70-te jakąś trojkę

Jest sens porównywać mt-09 i mt-10?

Jest różnica...
Znajomy zmienił mt09 z '14 r na nową mt10. Długo się zastanawiał po co to zrobił
Nie jest w stanie wykorzystać w pełni możliwości 10...a 09 też wystarczała. Aczkolwiek teraz, po czasie jest zadowolony.

I jak ten v-strom? Nie pasował

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

Pasował, wygodny, pakowny....tylko taki...poukładany. Świetny do przemieszczania z punktu A do punktu B. Poprawnie, bez emocji, po prostu.
Emtek budzi radość codziennie, daje frajdę cały czas, chce się jeździć.

No nigdy nie brałem pod uwagę ani mt ani Street triple a widzę tu dużo pozytywnych opinii o nich

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

CBR się śmiesznie jeździ.

Tzn, jak ktoś jeździł cały czas R4 to spoko, ale jak ktoś przesiada się z V to się mocno zdziwi.

Ciężko mi pojąć jak to możliwe, że taki silnik tak kiepsko radzi sobie z moto o masie 170kg.

CBR a SV to tak jak w samochodzie: benzynowe 1,6 16V a 2.0 Turbo Diesel.

A możesz napisać co znaczy "śmiesznie"?

Pozdr
M

Nie żebym się czepiał, ale mało który 1.6 rozwija 130Km, co jest przeciętnym wynikiem dla dwulitrowego diesla. Tymczasem CBR ma znacznie większą moc niż SV.
Ja bym użył innego porównania:
Focus 2.0 zetec vs. Focus 1.8 Tdci
Ale to tylko taka polemika z gatunku "knajpianych mądrości"