Ja miałem do czynienia z Z1000 '07. Bardzo fajne, zwortne moto.... Polecam i sam też mialem na niego chęć.

Ja zakochałem się w Z1000SX ale jeszcze długo, długo nieosiągalna...

+1

Ogólnie to za nakedami nie jestem ale ostatnio jak moja sześcioletnia córa zaczęła kaski przymierzać i ciuchy to niestety muszę się trochę dostosować i muszę się w tym kierunku rozglądać. Kawa z tym Z1000 to dla mnie taki wyścigowy naked, jeszcze FZ1 chodzi mi po głowie.

Wszystko już jasne. Może pod koniec przyszłego tygodnia podeślę link ze zdjęciami
Dodam tylko, że kolorystyka czarno-brązowa.

A SV szykuje się do opuszczenia garażu. Szkoda, bo fajnie służyła

Ja zastanawiam się, czy po następnym sezonie nie zmienić na gixa 600 k1. Ktoś miał jakieś doświadczenia z tym motocyklem? Znajomy śmiga czy coś, żeby jakąś opinie uzyskać o tym motocyklu Jak przesiadka z Svki 650 na taką rzędową 4ke?? Ponoć te gixy mają najbardziej elastyczny silnik w klasie sportowych 600 japońskich.

Dzikus śmigał na GSXR 600 jak sprzedał SV 1000 więc napisz mu pw i Ci opowie.

Gixy K1 są okropnie brzydkie

Kwestia gustu !! Poza tym, 163kg na sucho +115 koni i ponoć niezła trakcja mnie przekonują Bo na nowszą kawe mnie nie stać, r6....jakoś nie bardzo (chociaż śliczna), a f4..... chyba zbyt łagodna A dukaty moje ulubione chyba na razie nie są w moim zasięgu Niestety...

Ten gix poszedł w ręce Carrego, jak on sprzedał Svkę Siedziałem na tym - smukłe, niskie maleństwo. Co do prowadzenia to podobnież sam się składa, lytrową SV trzeba mocno naginać (to akurat wiem sam). Hamulce fajne, całość lekka jak rower.

Kolega ma do sprzedania naprawdę super gsx-r 600 tyle, że jeżeli się nie mylę 99 rok, stan jest perfekcyjny. On tym motocyklem sam wiele nie jeździł, naprawdę życzyłbym każdemu tak utrzymanego żelastwa.

Svka już jest lekka, a k1 jest 6kg lżejsza jeszcze więc może być ciekawie

Razor - napisałeś, że gix jest niski. Niższy od Svki? Bo tak jak patrze po "danych technicznych":P to Gixer wydaje się być wyższy?

Porównaj w danych wysokość siedzenia i już masz odpowiedź.

Bo tak jak patrze po "danych technicznych" to Gixer wydaje się być wyższy. Tak też napisałem wyżej, ale chodzi o odczucia Razora

No dobrze, tylko że o ile pamiętam ten gixx Dzikusa był k6, a Ty rozmawiasz o k1 więc to trochę bez sensu

Ano

Od wtryskowców na pewno jest niższy, od gaźnikowców nie wiem (no chyba, że dzikus coś majstrował przy zawieszeniu... chociaż przysiadałem się do 3/4 tówek k5, k8 i też były sporo mniejsze od SVki wtryskowej).

Hmmm z danych technicznych wynika, że GiXy mają wyższe siodło

A czy to aż takie ważne? Jesteś niższym człowiekiem, że przejmujesz się tak tymi danymi?

182 cm wzrostu. Nie wiem czy to dużo czy mało Po prostu nie chciałbym mieć za "niskiego " motocykla. Kiedyś miałem Xj 600, na której się siedziało jak na jakiejś za niskiej ławce hehe. Stąd moje pytania

Czyli wzrost średni, nie jesteś niziołkiem ani dryblasem Ja nie znam Twoich upodobań jak lubisz jeździć, ale ja mam 178cm i siedząc na tym gixie ewidentnie było mi niżej niż na Sv 650/1000. Dzikus jest ode mnie wyższy ze 2 - 3 cm (tak na oko) i dawał radę bez problemu na tym sprzęcie. Carry jest niższy trochę ode mnie i pamiętam, że obniżał swoją SVkę kiedyś, a gixa zanabył na jesień więc pewnie dużo też nie pojeździł jak do tej pory. A ty pytałeś o k1, a ja mówię o tym k6 bo temat ciągniesz

Dla porównania Daytona 675 jest tak samo filigranowa jak gix - na tej siedziałem wiele razy, bo do salonu Triumpha mam rzut beretem