Jeździłem i wiem, że bez problemu dają rade. Raz tylko zapomniałem się na mieście w Niemczech i przytarlem kolesiowi furmankę. Ale nic nie powiedział i ruszyłem dalej. W zasadzie nie ma w ogóle oporów tak jakie pojawiają się z kufrem centralnym. Dlatego pomyślałem, żeby zamontować sobie dwa alu na boki, które nie są o większe niż V46, a nawet mniejsze.

Kamyk

Myślę, że słuszny tok rozumowania Pomiędzy bocznymi plastikowymi kuframi 2x44l, a aluminiowymi skrzynkami 2x50l nie odczuwam żadnej różnicy. Spalanie też bez zmian. Jedyna różnica, to że motocykl z alusami jest 10cm węższy i całe szczęście, bo jak takim byś komuś obtarł lakier, to nie skończyłoby się to dobrze

Hehe No na pewno nie był by szczęśliwy. A co powiesz nt. tych kufrów z allegro? Zdaje sobie sprawę że nie są tak fajne/dobre jak te letkowe, ale za to 400 zł jak nie więcej tańsze.

Chociaż i tak chyba jestem bardziej za letkowymi.

Kamyk

A znasz takie plecaczki, które tak potrafią?

Dobrze wiedzieć, że boczne nie robią problemów. Wyobrażałem sobie, że załadowanie nimi SVki spowoduje, że będzie się jechać jak na rowerze w 2 osoby

Z moich doświadczeń.
1. Jazda tylko z centralnym. Lekkie shimy szczególnie przy zwalnianiu, trochę niestabilności przy wietrze.
2. Tylko boczne, praktycznie zero różnicy w porównaniu do solo.
3. Pełen zestaw, boczne+top zachowuje się dla mnie lepiej niż sam centralny.

Generalnie, z kuframi wypakowanymi jeździło mi się lepiej niż z samą pasażerką.

No właśnie Jazda z dwoma centralnymi po bokach na tym samym motorze co pisze B2RT wygląda o niebo lepiej niż z centralnym i czasami torba Louisa na siedzeniu z tyłu. Centralny to dla mnie zło, czuć na prawdę zawirowania powietrza na nim, a za to boczne od razu lepsze.

Dlatego myślę o Alu bo są tej samej wielkości i mogę je założyć do innej też maszyny, a przy wywrotce parkingowej na pewno będą bardziej wytrzymałe niż plastiki, które i tak są wytrzymałe

Kamyk

Kamyk tylko te aluminiowe tak hmmm troszkę mniej pasują do SV ale jak piszesz swoje zadanie i ochronę będą pełnić przednio.

Może i nie będzie pięknie wyglądała Zawsze mogę wziac czarne kufry i będą idealnie pod kolor

Z tymi stelażami Givi PL529, co zostały wycofane z produkcji, to faktycznie lipa jest Nie ma jak ich zdobyć na rynku pierwotnym

Jakie Wy macie rozwiązania na stelaże? Właśnie te Givi czy customy?

Ty chcesz je kupić? Tutaj są - http://sklep.scigacz.pl/stelaz-kufry-bo ... 12878.html

Ja właśnie mam takie.

Kamyk

Taa dokładnie takich szukam. Na stronkach, to one są i to na kilku. Problem z tym, że producent je wycofał i nie ma już jak ich sprowadzić. Jeden ze sklepów, do których się odzywałem nawet poprosił o zaliczkę, a po kilku dniach dostałem zwrot z informacją, że Włosi anulowali ich zamówienie bo już nie mają tych stelaży.

Jeśli ktoś z Was ma info jak możnaby je zdobyć, to byłbym wdzięczny

Ja mam takie dość.. hmmmm ..estetyczne pytanie. Sv'ka udźwignie Kufer Givi E55NT? Dosłownie i w przenośni pytam. W sensie czy ogrom kufra 55 l. nie będzie jakoś razić?

Możesz sobie sprawdzić na zdjęciach Razora, ma taki kuferek

No dobra pora się pochwalić czymś o czym myślałem od dłuższego czasu. Nie zdarza mi się często jeździć z plecaczkiem (w zeszłym roku może 2 razy) zatem pomyślałem że może by to miejsce wykorzystać na przewożenie bagażu. Zaczaiłem się zimą na dodatkowe siedzenie i upolowałem je. A oto co powstało w wyniku prac garażowych:



Same prace wzmacniające siedzenie i mocowanie wewnątrz zadupka były raczej delikatne bo zadupek jak i siedzenie samo w sobie jest dość stabilne. Więcej zdjęć Suzi tutaj:
https://picasaweb.google.com/ekimluczak/20120317KuferNaSiedzeniu?authuser=0&authkey=Gv1sRgCPHL4ZLBgb3Qdg&feat=directlink

Jak do tej pory nie zauważyłem żadnych ujemnych stron poza wsiadaniem. Nie ma shimmy a kufer siedzi stabilnie. A jak przyjdzie mi ochota na przywrócenie poprzedniej formy to po prostu zmieniam siedzenie na oryginał.
Gdyby się kto zastanawiał dlaczego nie standardowy stelaż to rozchodzi się o akcesoryjny wydech. Nie ma tam miejsca bez przeróbek na standardowy stelaż Givi. Zostaje jeszcze ten aluminiowy za 800PLN mocowany do wnętrza zadupka, ale nie uzbierałem tyle ... a pozatym frajda z tworzenia czegoś swojego

Ale nie w mojej galerii bo tam nie znajdziesz, a w naszej zeszłorocznej wycieczce - Zloty i spotkania/Turystyka/Alpy na mokro.
Myślałem że z tym kufrem nie da rady się przeciskać w korkach, ale jak jesteś wprawiony to wszędzie z nim wjedziesz zwłaszcza jeżeli masz szerszą kierę niż ten kufer

Dzięki za wskazówki, bo właśnie miałem o to pytać
dziś uważnie i wnikliwie przyjrzałem się i pomacałem omawiany kufer E55T na moto-bazarze i stwierdzam, że wcale nie jest taki ogromny i optycznie niewiele większy od V46. Będę brał.

Swoją drogą foty robią wrażenie, wow, fajna wyprawa.

pzdr

Kupiłem ostatnio na moto bazarku kufer awina, dostałem razem z nim dwie płyty montażowe. Mam takie pytanko do was.. Chciałem na początku samemu dorobić stelaż, ale brak perfekcjonizmu wykluczył to dzieło.. lubię jak wszystko jest w miarę symetryczne tak, więc kupię chyba normalny stelaż, tylko właśnie nie wiem jakie stelaże pasują do tej płyty Awiny. Polecicie coś?

PS: a kufer jest 50 litrowy.

Kupujesz stelaż GIVI z systemem monokey na allegro i wszystko gra i buczy. Ja tak właśnie mam u siebie.
Kufer wtedy niestety trochę lata góra dół po płycie, ale wszystko się trzyma. 2 lata z nim jeżdżę i nie było nigdy problemów. Efekt latania góra-dół eliminuję podkładkami filcowymi.
Pozdro

Właśnie się natknąłem na stelaże boczne do SV od Kappa KL529:
http://4bikes.pl/kappa-kl529-stelaz-kuf ... -7145.html

Wygląda to podobnie do tych od GIVI (FZ529, które wycofali...) Działa to? Czy to potrzebuje również kappowego centralnego?

Jaka jest różnica pomiędzy stelażami monorack a monokey? czy to jest to samo?