Hej. Ja moją SV chce sprzedać i kupić gsr 600, czyli zostaje w rodzinie

A ja ostatnio pojeździłem gsxrem 750 '11 i bez rewelacji
A szkoda, bo po kawie chciałem właśnie 750

Mrozd a czego oczekiwałeś od 2011??

Przynajmniej, z racji mojego wzrostu większych gabarytów.
I chętniejszego podnoszenia koła do góry.
I to nie chodzi o rocznik, a w ogóle o motocykl.

Teraz tak się projektuje silniki, żeby maksymalną moc i moment obrotowy osiągały tuż przed końcem obrotomierza - chodzi właśnie o wyeliminowanie tego unoszenia koła, bo na torze przez to traci się sekundy.

Obejrzyj kiedyś CBR1000RR w klasie SBK - 220 koni, a przy maksymalnym przyspieszeniu oderwie koło max z 20 cm od ziemi... pewnie i tak widziałeś, to co ja będę Ci jeszcze tłumaczył.

Szkoda, że u nas nie ma jakiegoś rozsądnego toru za rozsądnie pieniądze i rozsądnej klasy wyścigów motocyklowych, jak np w Anglii - Klasa Mini Twins i Svki się ganiają

Supermoto zawody ponoć nie są takie drogie w Polsce

Po długich poszukiwaniach i docieraniu wszystkiego możliwego co po salonach stało i nie tylko, decyzja padła na FZ1 Fazer. Wydaje mi się że to dla mnie najlepsze rozwiązanie (taki turystyczny ścigacz ), zobaczymy co z tego wyniknie. Właśnie od wczoraj stoi u mnie w garażu

Mi nie pasowało kilka rzeczy w tym koniu. Słaba dynamika (trzeba ostro odkręcić żeby poczuć te 150koni), spory apetyt na paliwo i w sumie niewielki bak, no i niestety niedomaga przedni widelec .
No a poza tym fajny koń, niestety moich wymagań nie spełniał.

Ale żeś koledze umilił zakup .

Nie no pisze, że MI nie pasował.
Mam nadzieję że kolega bugi2010 ma głęboko w nosie moją opinię i będzie z konia bardzo zadowolony

Zawsze jest za i przeciw. Ja osobiście naprawdę dużo maszyn objechałem jakoś ta siedzi mi najlepiej. Co do twoich argumentów zawiasy przód jak dla mnie okej (jest parę kręciołków zobaczymy co z tego zrobimy), apetyt na paliwo (nie liczę, na spalanie ze SV ), slaby dynamika (prawda trochę obrotów to potrzebuje-ale góra ). Tak szczerze po sezonie możemy pogadać na ten temat, dwie SV objeździłem zobaczymy jak się Yamaha spisze.

Ano, wrażeń nie zapewnia podobnych ale.. mam plecaczek, który znienawidził jazdę SV i teraz muszę trochę poddelikatnić wrócę na SV ein tausen

Właśnie co ma podobny silnik jak SV1000?

Aprilia SL1000 Falco
TL1000S/R
VTR1000F Firestorm
Cagiva Raptor 1000

KTM RC8R?

Chyba odpada - wojte pisał coś o plecaczku, a na kacie jest tylko jeno miejsce

RC8R jest dwuosobowy.

Taaa, o ile 2 osoby zmieszczą się na jednym miejscu

Ciekawa teoria Nie będę się kłócił, ale nadal uważam, że jest dwuosobowy.

Oficjalnie niby tak (a raczej homologacyjnie ). Fabrycznie przychodzi w wersji "mono" + w kartonie dwa podnóżki do zamontowania i pasek do naklejenia (chyba) na zadupek. Ja będę jednak nadal uważał ten sprzęt za jednoosobowy .