http://epoznan.pl/news-news-36078-Pozna ... _samochodu

Mam dziwne wrażenie że to SV tym bardziej przez to malowanie ....
Ktoś coś wie ? Jak kierownik ?

Niestety to SV - moje SV. Lewo przygodę zacząłem a już skończyłem. Przynajmniej problem zimowania się rozwiązał.

W celu wyjaśnienia (nie widać tego na zdjęciu) samochód który zajechał mi drogę stał jakieś 40m przede mną. Jechałem ulicą (lewym pasem) gdy nagle jakiś PAN z prawego pasa (właściwie ślepy wyjazd) zdecydował się wjechać z łuku drogi od razu na lewy pas (mój) - przekraczając ciągłą linię (również malowaną wysepkę). Spowodowane to było pewnie tym, że nie spodziewał się iż na jego pasie stoją auta (w korku) i nie zdążył by i tak wyhamować trzaskając swoim karawanem w dupę innego puszkarza. Moto położone - puszka przejechała po przodzie - czasza oderwana, lagi krzywe. Ja sam potoczyłem się na lewo - niestety wpadłem plecami na zaparkowane czarne auto (chyba Volvo) i nadziałem się kręgosłupem na hak. Gdyby nie żółwik było by źle!

Przyznam, że opiekę miałem pierwsza klasa! - mimo to ktoś podje**ł mi rękawice - została tylko jedna.
Prawie nic mi nie jest (mocno potłuczony kręgosłup) - strój zniszczony, moto do kasacji - więc będę miał dużo dobrych części rocznik 2008 - modelowo 2009 Zapraszam

Tymczasem idę się zdrzemnąć i rozprostować kręgosłup.

o stary współczuje... ten motyw z hakiem typowo pechowy

Nie wiem po co ludzie coś takiego filmują ... ! A tym bardziej wrzucają na youtuba.

Współczuję i pozdrawiam .życze szybkiego powrotu do zdrowia.

Oczywiście również współczuję. Dobrze, że cały jesteś. Ale nasuwa mi się pytanie czy gdybyś miał moto o innej mniejszej mocy to ogarnałbyś sytuację?

Nie moto ale jak zobaczyłem to i potem tą szybę krew masakra
http://w699.wrzuta.pl/film/1Yw8exUX1cB/ ... j_drodze...

Pazio współczucie. Życzę Ci aby ból szybko minął, a w garażu stanęła nowa maszyna

Skończyło się jak na sytuację, bardzo szczęśliwie - pozbieraj się psychicznie i kolejny sezon przed Tobą

A co tu ma do rzeczy moc ? Jadąc 50km/h GS 500 lub CBR 600 RR wolałabym to drugie bo ma lepsze heble. Ale tu ważniejszą rolę grają umiejętności kierowcy. Podczas szkolenia na Poznaniu pewien mądry instruktor powiedział mi że położenie motocykla to jego pewne pokiereszowanie a kierowca zrzucony z siodła przy kilkudziesięciu km/h też może srogo oberwać (co niestety przydarzyło się koledze wyżej na szczęście tylko lekko). Dlatego w takiej sytuacji ciśniemy heble na granicy zblokowania i co najwyżej w ostatniej chwili kładziemy. Chyba lepiej położyć moto przy 10 km/h niż przy 50. Tfu, co ja mówię. Heblujemy do ostatniej chwili, odpuszczamy i wymijamy Warte poćwiczenia na placyku żeby w awaryjnej sytuacji zrobić to odruchowo.

Koledze bardzo współczuję i życzę wysokiego odszkodowania i szybkiego powrotu na 2oo.

Nikt nie pisał o 50 km/h Różnica taka, że przy braku doświadczenia masa motocykla ma decydującą rolę w takich sytuacjach.

To się bardzo łatwo mówi. Ale jak sytuacja się zmienia w pół sekundy, to nie ma czasu na precyzyjne heblowanie na granicy przyczepności i wyszukiwanie miejsca do ucieczki, szczególnie na ulicy, gdzie wszystko jest dynamiczne.

Otóż to nie zawsze da się wszystkiego uniknąć tym bardziej gdy coś dzieje się w ułamkach sekund. pazio życzę Tobie byś jak najszybciej wsiadł na moto i zapomniał o tym incydencie. LwG!

Dlatego mówię o ćwiczeniach bo z marszu za 1 razem pewnie też bym tego nie zrobiła. Wiem że łatwo tak gadać na sucho a co innego jak mamy już auto przed sobą... Jednak pewne rzeczy da się wpoić przez naukę, temu o tym wspomniałam.

Montana, proszę Cię. Nie powielaj jednej z największych bzdur motocyklowych. Nikt specjalnie nie kładzie moto, to największa głupota powtarzana przez wielu ludzi. Gleba w takich sytuacjach nigdy nie jest celowa tylko bierze się ze zbyt gwałtownego wciśnięcia przedniego hebla, zablokowania przedniego koła, do tego spięte łapki na kierownicy i gleba gotowa. Jeżeli ktoś twierdzi że zrobił glebę celowo to albo jest nienormalny albo próbuje głupio wytłumaczyć swój błąd. Innej opcji nie ma.

Co do moto to jak bym był na mniejszym to inaczej by się sytuacja zakończyła - wszyscy którzy znają ten zbieg ulic [Ci co nie znają: http://goo.gl/maps/6ctQ6] - odcinek ulicy po której jechałem jest krótki i na mniejszym moto pewnie bym był w tym miejscu gdzie się to zdarzyło sekundę może dwie później, dało by mi to czas na reakcję.

Co do umiejętności - fakt faktem świeży jestem, możliwe że osoba doświadczona by jakoś uniknęła sytuacji lecz jest to na granicy prawdopodobieństwa. Dużo godzin spędziłem na placu ćwiczą właśnie to hamowanie było dla mnie nawet odruchowe, że gdy zbliżałem się do skrzyżowania, zaparkowanych aut, itp. to już palce na klamce czekały. Na początku nie czułem hebli - wymieniłem na oplot i było lepiej. Szczególnie w tym miejscu (codzienna droga do domu - tylko tamtędy da się dojechać na mój parking) - jak pisałem - mieszkam niedaleko i wiem, że kierowcy tam tak jeżdżą co jest straszną zmorą, bo ten zbieg ulic jest na prawdę ślepy. Na obu jego drogach dolotowych jest ograniczenie 40km/h - myślę, że i tak o 20km/h za dużo. Jadąc jak zwykle po odcinku na ulicy Wąskiej, obserwowałem co się dzieje po prawej stronie (na parkingu stały 2-3 jakieś większe dostawczaki) więc też ciut ograniczone widzenie. Przejście dla pieszych, skąd często jakiś lubi wyskoczyć biegnąc na autobus.

Tego dnia jak zwykle koncentracja na maxa, hamowałem do samego końca (pewnie koło się zablokowało - nie powiem na 100%) - pamiętam jedynie, że z moto spadłem na kolano i zwinąłem się, potem to jednynie sprawdziłem czy nie jestem na jedni by puszka która jechała za mną po mnie nie przejechała. Tak znalazłem się na zaparkowanych autach. Sprawca wyleciał z łuku drogi (ul. Poznańska), zobaczył że inne puszki stoją w korku na jego pasie to chciał przelecieć na drugi. Spotkaliśmy się +- w miejscu gdzie kończy się wysepka a zaczyna linia ciągła. Jak widać na google maps lub i nie widać - jezdnia jest niezwykle wąska, z lewej auta parkujące pod skosem na jezdni, po prawej równolegle na chodniku i dwa wąskie pasy ruchu. Moto wpadło czaszą pod samochód obróciło się tyłem do kierunku jazdy i sunęło jeszcze z 5-7m.

Gdybym miał kilka sezonów za sobą może i dało by się lepiej wyjść z sytuacji - aczkolwiek i tak nie skończyłem jakoś źle (przynajmniej tak myślę). Zdziwiłem się jedynie po dzisiejszych oględzinach kasku, że skorupa jest pęknięta - zaraz za górnym wlotem powietrza.

Zuzanna bez twarzy:


Pliczek ze wszystkim zdjęciami: https://dl.dropbox.com/u/26216938/Zuzia.tar

Po obejrzeniu wszystkich zdjęć uważam, że motocykl z całą pewnością jest do odbudowy. Nie wiem, czy chcesz i potrafisz się w to bawić, ale bez większego problemu można go poskładać na nowych częściach. Nic istotnego najprawdopodobniej nie zostało uszkodzone w najmniejszym stopniu: rama ani silnik. Oczywiście, warto go dać do pomierzenia geometrii, zawias chyba też do wymiany. Ale jeśli policja uzna winę kierowcy katamaranu, to dostaniesz niezłe odszkodowanie i wystarczy Ci kasy na przywrócenie motocykla do poprzedniej świetności, a nawet lepszej (od radu klamki od montany, dobre sety, pełne owiewki dobrej firmy, etc.), nawet jeśli miałbyś to robić w porządnym warsztacie.

Jakbyś jednak mimo wszystko nadal planował puścić go na części, to moja oferta jest aktualna. Ale ja bym go robił.

Dokładnie jak mówisz. Parę sezonów i nie dasz się upolować. Teraz reanimuj maszynę i jak najszybciej, jeśli pogoda pozwoli, wracaj na moto. I nie tyraj się sytuacją.

Skwaro ale czy ja powiedziałam że ktoś (w domyśle Pazio) położył celowo moto? Mogłeś tak zrozumieć ale odnosząc się do Pazia i samochodowego haka miałam na myśli to że niektórzy kładąc moto (może i najczęściej przez zblokowanie przodu) w wyniku prędkości uderzają w stojący obiekt i robią sobie duże kuku. Albo po glebie trzymają motocykl do końca sunąc dupą za nim po asfalcie. Suma summarum chciałam tylko nawiązać do istoty hamowania. Pazio wyjaśnił sytuację i faktycznie może nie miał innej opcji na tej wąskiej uliczce. Grunt że jest cały i oby się nie zraził do motocykli.

I też mogę gdybać że jakby kolega zaczął wyprzedzać tira 2 sek wcześniej albo jechał szybciej to ten nie zjechałby na nasz pas spychając nas do rowu.

Peace, nie chcę się tu o nic sprzeczać bo w sumie to i tak się nie znam

Luz, po prostu tak zrozumiałem Twojego wcześniejszego posta.