| Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki |
Teraz jest 26 gru 2024, o 21:56 |
|
Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
|
Strona 4 z 4 |
[ Posty: 65 ] | Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3, 4 |
| Poprzedni | Następny |
Motocykl V2 pomiędzy 650 a 1000
| Autor | Wiadomość | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
motocyklista
Dołączył(a): 6 kwi 2014, o 18:57 Posty: 135 Lokalizacja: Rybnik Płeć: mężczyzna Moto: Street Triple R 
|
 Re: Motocykl V2 pomiędzy 650 a 1000Napisze tu bo szkoda mi nowego tematu zakładać, a tutaj pewnie i tak ktoś wejdzie.
Więc: co myślicie o kupnie maszyny bez papierów. Nie chodzi o moto bez dowodu rejestracyjnego, tylko bez service manual, ksiązki serwisowej i jakieś faktury za naprawy itd. Wiadomo że najważniejsze żeby silnik równo chodził a moto jechał prosto, ale jakieś dodatkowe papierki zawsze działają na +. Dla zainteresowanych. Szukam street tripla. Był w poniedziałek street triple R z 2010 bodajże ale poszedł na drugi dzień. Myślę teraz czy jest mi potrzebna wersja R... (jazda w mieście + małe odległości około 400km kilka razy w sezonie Radom i tory kartingowe[mam około 77kg]) Teraz zainteresowałem sie tym: http://olx.pl/oferta/triumph-street-tri ... 2ce887ea71 Sprowadzony z francji, stacyjka wymieniana i wlew paliwa (podobno próba kradzieży) Co myślicie? |
|||||||||
| 2 mar 2016, o 19:26 |
|
|||||||||
|
||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 22 gru 2013, o 00:50 Posty: 1975 Lokalizacja: SM Płeć: mężczyzna Moto: SV650S'99
|
Re: Motocykl V2 pomiędzy 650 a 1000
90 % motocykli na tym forum pewnie było tak kupione. Dla mnie przy kupnie liczyć się stan techniczny, a nie jakieś papierki które równie łatwo(albo i łatwiej) podrobić co przekręcić licznik. ~Dziaku _________________ CBR 125R '07-->SV650S '06-->DR350S '91-->RM125 '95-->SV650S '99 |
|||||||||
| 2 mar 2016, o 21:44 |
|
|||||||||
|
||||||||||
|
SV Rider
Dołączył(a): 12 lut 2016, o 22:05 Posty: 1242 Lokalizacja: Roma Płeć: mężczyzna Moto: Sv 650 K8 Traveller
|
Re: Motocykl V2 pomiędzy 650 a 1000 To normalne ze jak jedyny wlasciciel to bedzie wszystko ale wybrzydzac ze wzgledu na brak papierow nie ma sensu. Bierzcie ze soba zawsze mechanika, oko eksperta wypatrzy to czego nie widza inni lub jedzcie na stacje diagnostyczna.
_________________ Nec temere, nec timide. |
|||||||||
| 2 mar 2016, o 21:48 |
|
|||||||||
|
||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 25 lut 2010, o 12:42 Posty: 3213 Płeć: mężczyzna Moto: SV650 SS
|
Re: Motocykl V2 pomiędzy 650 a 1000 Jak fajny to bierz. Książkę serwisową dokupisz później. I wpiszesz co będziesz chciał.
_________________ Najlepszą metodą tunningu jest obniżenie masy. Masy motocyklisty. |
|||||||||
| 2 mar 2016, o 22:03 |
|
|||||||||
|
||||||||||
|
SV Rider
Dołączył(a): 12 lut 2016, o 22:05 Posty: 1242 Lokalizacja: Roma Płeć: mężczyzna Moto: Sv 650 K8 Traveller
|
Re: Motocykl V2 pomiędzy 650 a 1000 Cos z tymi kluczykami tylko sie nie zgadza...
_________________ Nec temere, nec timide. |
|||||||||
| 2 mar 2016, o 22:21 |
|
|||||||||
|
|
Strona 4 z 4 |
[ Posty: 65 ] | Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3, 4 |
|
Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
Kto przegląda forum |
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość |
| Nie możesz rozpoczynać nowych wątków Nie możesz odpowiadać w wątkach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów |