Ja śmigam fordem cougarem V6, ale myślę powoli o zmianie na bmw e90.

Wysłane z Galaxy S za pomocą Tapatalk

Zastanawiam się nad Celicą z 2003r. Silnik 1.8 192 KM. Mam taką do kupienia i chodzi mi po głowie.

Macie jakieś zdanie na temat tegoż auta? Jakieś bolączki jego? Niektórzy gadają że średnio jeździ na gazie, a ja chcę kupić z myślą że zamontuje w niej LPG i pojeżdżę nią kilka lat

Gadałem z kilkoma gazownikami w okolicy, pojechałem też do tych których wszyscy polecają i każdy powiedział że bez problemu jeździ na gazie pod warunkiem że zrobi się w niej przegląd zaworów przed założeniem i 30 tys. po.

(Chryslera Cabrio V6 sprzedałem, co lepsze drożej niż kupiłem ).

Razor miałem ponad rok czasu corollę e12 z tym silnikiem teraz ma ją kolega i super się sprawuje w końcu silnik YAMAHY. Nic się nie działo poza normalną eksploatacją, a silnik powyżej 6tys. obr. dostaje lifta i fun na maxa. Teraz kolega sprzęgło robił na 160tys. km i dalej lata. Tylko gazu niet bo też dużo czytałem i ponoć nie za bardzo lubi ale może teraz mają lepsze instalacje.

Jak się już chwalić to po całości passek B6 kombi w tdi pojechał papa i teraz jest też passat ale sedanik cc z magicznym silnikiem R36. Nie chce już tdi wolę wolnossące benzyniaki nie ma się co psuć, a zapierdzielają niemiłosiernie. Foty dodam jak zrobię, co do spalania jak na razie widzę trasa 8l głupienie 12l więc źle nie jest jak na 3.6 v6. Kurdę zimy nie ma, a chętnie bym napęd przetestował hehe .

No właśnie podobnież lubi, tylko ludzie myślą że jak się ma hydrauliczne zawory to się ich nie sprawdza - i to jest powód do źle działających silników VVTi na gazie Toyoty

vw polo 1.4 '97 rok / audi 100 2.8 V6 quattro '92 szataaaaaaaan!

Honda Civic 1.5 VTEC-E '96 ek3
Najlepsza puszka jaką miałem, a było ich trochę.

Ale też nie jest to regułą

Nie jest.

Ja przejechałem swoją 50 tys bezawaryjnie.

Zadbałem o podstawowe elementy i jest OK.

Auto ma jednak kilka wad, np. korozję

Wcześniej miałem Peżota i zero rdzy.

Kwestia jeszcze gdzie są składane szóstki bo na naszym rynku trafiają się egzemplarze z Chin

To może i ja się pochwalę moim nowym nabytkiem:
BMW 320d E90 z 2006r

A oto prezencja:


Jeszcze jest trochę do roboty przy nim ale powoli doprowadze go do perfekcji

Beemeczka ładna, tylko ten silnik... Wystarczy wejść na forum.bmw-sport.pl (Dzikusowe forum ), dział problemy techniczne i już wiadomo dlaczego auta z tymi silnikami są najtańsze. Mam nadzieję, że Twoja jest na tyle zadbana, że długo posłuży . Udanego latania, pogoda na razie nam dogadza

P.S. No i pamiętaj o 19" na lato i delikatnej glebie, bo wtedy to auto na prawdę urywa jaja...

No tak, mój silnik nie ma najlepszej opinii ale póki co powymieniałem wszystko co trzeba było i mam cichą nadzieję, że polatam
Ale jak tak wybadałem temat to i turbinę za 2-3 tyś. można upolować więc też takiej tragedii nie ma...
Pożyjemy, zobaczymy...
A co do 19" to póki co sceptyczny jestem, ostatnio wpadłem w wyrwę w drodze na moich 16" i rozwaliłem 2 opony... na 19" miałbym już po felgach Nie ma to jak kraj gdzie asfalt topnieje szybciej niż śnieg.

Bula a jak moc silnika? To co najlepsze w tym silniku nawet w najsłabszej wersji to 330 Nm, przy 2000 obr/min przy niewielkim spalaniu

Silniczek spokojny, 163km i 340 Nm... no i trzeba przyznać, że w trasie gdzie prędkość dochodzi mi czasami do 180 km/h spalanie oscyluje w 6,4 l na 100km.
Mam do wymiany termostaty więc gdy silnik mi się wygrzeje prawidłowo powinno być nawet lepiej
Swoją drogą smieszna sprawa, że samochód pali mi mniej niż motor

Ja doszedłem do wniosku po 3 dieslach, że wolnossące benzyniaki co się wysoko kręcą bez żadnych turbin kompresorów itp. to jest najlepsze rozwiązanie też za dużo nie łyka, a jak co to pazurki pokazuje, że te wszystkie TDI CDTI itp. to robi jak chce.

To pakuj silnik do Svły

Nie do końca robi jak chce. Takim wysokoobrotowym to ładnie po czerwonym polu trzeba latać, żeby tdi przegonić. No i brak elastyczności. Jak kto lubi.

Wysłane z Galaxy S za pomocą Tapatalk

Ja nie narzekam na brak elastyczności wręcz czuje, że teraz jest nawet lepiej. Racja Grzesiu ale to zależy jaki to jest silnik i jak się z kimś bawisz w ganianego to nie bawisz się na niskich obrotach .

I tak najlepsze jest benzynowe turbo. Miałem porównanie w bmw 300 km w turbo dieslu i w turbo benzynce. Jednak benzyna wymiatała, gdyby tylko paliwo płynęło w rzece

Wysłane z Galaxy S za pomocą Tapatalk

Zapraszam do mnie, udowodnię Ci jak wolnossąca, wysokoobrotowa benzyna przyspiesza z 80 km/h na piątym biegu do 260km/h :-) Zobaczysz elastyczność :-)