To jeszcze pamiętaj o minimalnej ilości paliwa w zbiorniku, wietrze w plecy i ..., hm ... może warto trochę schudnąć

Dodam że zrobiłem 235 po wymianie łańcuszka rozrządu, nowy filtr powietrza, zalany świeży olej, po regulacji zaworów i czyszczeniu gaźników a bak był w połowie a ja ważę 75 kg i sam byłem w szoku że tak idzie, a licznik sprawdzony niejednokrotnie z innymi moto.

A w moich pierwszych postach w tym temacie napisałem 220 więc doszło po regulacji i innych pierdołach 15 km. Dodam że jeszcze wydech przelot jest.

Schudnąć zawsze warto..zwłaszcza, że w kombinezonie butach itp to ważę koło 100 kg...235 pyknie zawsze wtedy jak mocno przykleję się do zbiornika. Jak na moc sv i taką prędkość to aerodynamika gra kluczową rolę, więc pomysł z lusterkami nie jest głupi...

Hehe a od 180 SV i tak raczej leci niż jedzie

Eeee.... tam, jeździłeś na golasie, więc Twoje wrażenia są skażone naturyzmem ...

Jako właściciel plastika stwierdzam, że golasy są najlepsze

Tak na serio Zyg, powiedz mi z czystym sumieniem że fabryczne zawieszenie SV daje rade przy tych prędkościach . Porównaj sobie zachowanie SV powyżej 180 do zachowania 3/4. Chyba można to już pod "niekontrolowany lot" zaliczyć ?

O czym my gadamy wogóle, sv to popierdółka klasy średniej, zawieszenie jest jakie jest...

Ja przyznaje się bez bicia że na lytrze pojechałem "tylko" 225 km/h. Moto chciało jeszcze więcej, czego nie można powiedzieć o kierowcy który toczył batalie z muchami i wiatrem Stwierdziłem że N'ką nie będę tak szybko jeździć dlatego nie odważyłem się więcej jechać bardziej mnie bawią winkle niż v-max

A winkle + vmax = winkle na vmaksie

Słoniu, Bart, szczerze powiem, że zawias w mojej SVce wymiękał definitywnie na szybkich winklach na torze (Kowno), ale tutaj kres możliwości zawieszenia spotykał się z końcem ekscesów silnika i dlatego było w miarę bezpiecznie. W przypadku jazdy drogowej było ok. - nawet gdy zmieniałem się w "miszcza prostej". Tyle, że chyba nigdy nie sprawdzałem Vmax SV - miałem wrażenie, że morduję silnik . Nie pamiętam jednak jakichś szczególnych atrakcji powyżej 200km/h.

3/4 to faktycznie inna bajka - ale też był u mnie narzędziem do realizacji innych celów i potrzeb niż SV. Tyle, że na SV (jako mistrz prostej) musiałem hamować zanim się zdążyłem rozpędzić - na 3/4 musiałem heblować bo rozpędzałem się zbyt bardzo


+1, chociaż ..., nie wiem jak Ty ale mnie zaczęło wkręcać coraz szybsze przejeżdżanie tych samych winkli

Ja przyznam się, że nie potrzeba mi zmieniać motocykla. Jedyną zmianą jaką bym zrobił to swamp zawieszenia od jakiegoś supersporta. Bo właśnie potencjał silnika sv jak dla mnie blokowany jest trochę przez zawieszenie. W mojej okolicy mało jest zakrętów, gdzie schodzi się na burtę przy +180 km/h, większość to tak od 50 do 160 km/h więc 71 koni daje jeszcze rade, zawieszenie też. Przeszkadzają trochę krótkie biegi i czasami na wyjściu muszę przyjmować koślawą pozycję, żeby wbić wyższy bieg. Myślałem o odwróceniu biegów, ale to też lipa bo chwila nieuwagi i zamiast biegu wyżej to dam niżej i potem jakieś highside'y

Coraz szybsze przejeżdżanie tych samych winkli to lipa. Coraz szybciej przejeżdżaj nieznane winkle. To jest fun

No tak ale z prędkościami podchodzącymi pod 200 to wydaje mi się że te winkle muszą być raz że dobrze wyprofilowane a dwa że długie z profilowaniem dróg u nas wiadomo jak jest, nie zawsze im to wychodzi a ja lubię się bawić technicznie na ostrych i krótkich winklach, szykanach itp (oczywiście wiem że długie i szybkie winkle również wymagają technicznego podejścia do sprawy)
B2RT zgadzam się ze obce winkle są ciekawe i mogą na nich wyjść niedociągnięcia, których nie było w winklach, które się przejeżdżało kilkanaście - kilkaset razy.

Gdzie jeździsz winkle 180 km/h w okolicy Legionowa? Znam okolicę dość dobrze - mieszkałem w Jabłonnej i sporo tam jeździłem. Jedyne co mi przychodzi do głowy to łuki w Zegrzu Północnym przy szkole podoficerskiej.


Wiesz, ostatnio zgubiłem kody do włączania nieśmiertelności, ale jak tylko je znajdę wraz z kluczykami do nowego o2o ...

Widzisz Zyg i to jest właśnie FUN. Na torze jest trawka, zero zagrożeń zewnętrznych i wciąż kilka tych samych zakrętów.
Hehe troszkę się droczę bo sam wiesz, że boję się toru bo na pewno złapałbym bakcyla. Już na torowego 3/4 się czaiłem na szczęście nie mam kasy na razie.
Póki co czerpię radość jednak z "turystyki". Najlepiej w wysokich górach z setką winkli

W Zegrzu Północnym, na Warszawskiej bardzo długi, szybki łuk. W Legionowie mam raptem jeden taki ulubiony szybki łuk, ale nisko tam nie schodzę, bo jest przejście dla pieszych. Pisząc "w mojej okolicy" miałem bardziej na myśli Wieliszew bo tam mieszkam. W drodze na plażę wodociągową jest łuk, gdzie 170 km/h to już ładny wynik, mając lepsze zawieszenie da się jeszcze więcej. Jest też Komornica, paręnaście kilometrów dalej Nuna. Na Poddębiu jest mini wzniesienie, gdzie można ładnie sobie skoczyć, ale je jeszcze się nie odważyłem bo brak amortyzatora skrętu.

Jakoś 220 km/h licznik pokazał. I chyba to już by było na tyle. Więcej raczej nie pokaże, tym bardziej, że u mnie licznik mniej zawyża niż w innych SV (np. przy 100 km/h na 6stce mam 4800 rpm.) No i też wagę mam jak skoczek narciarski. A spalanie zawsze mnie zaskakuje. Liczę sobie ponad 5l, bo myślę, że dynamicznie jeżdżę. A tutaj 4,7 Powyżej 5l spalania jeszcze nie zanotowałem.

Dobra!! Co by nie zaniżać średniej wczoraj zakończyłem bak po 210 km
Pomógł mi w tym mesio CL 600, z którym jechał część trasy z Wawy do LBN

Dobra to ja ze swoich przeżyć też coś dorzucę.
SV650N k3 - 207km/h z kufrem wracając od Infi.
SV650S k4 od Vikus - 227km/h i czuję, że dałoby radę jeszcze ciut ale skończyła mi się droga
SV1000S k3 - 257km/h i też dałoby radę ciut więcej no ale wymiękłem. Kask mi telepało, ubranie też i miałem dość wrażeń.

To wszystko długa prosta i dobra droga. Na szybkie łuki jeździłem do Bełchatowa koło kopalni. Tam są dwa zajebiste i szyyyybkie winkle Dużo motocyklistów tam jeździ polatać

Jechałeś 170kilometrów, żeby polatać na 2 zakrętach w Bełchatowie?!
Spoko

Pokaż na Googlach o które dokładnie chodzi, bo kiedyś jak wracałem do Łodzi od strony Pajęczna to coś kojarzę miłego.