Zaliczyłem w tym tygodniu nieprzyjemna glebę.... na szczęście kombi od browara uchroniło mię od obrażeń ale jest już do wyrzucenia





















Mam kilka pytań do was

Podczas upadku niestety wygiął się wlew w chodnicy i jest nieszczelny wiecie gdzie w okolicy wawy mogli by mi to naprawi??

Musze wymienić tylną felge bo jest pogięta ale przy kupnie dostałem też felgę więc jest taki plus... ale ma 3 odważniki 20g, 10g i 5g nadaje sie do czegoś taka felga czy lepiej zainwestować w nową??



Zamawialiście kiedyś coś z włoskiego ebaya? gdyż sie napaliłem na tłumik mivva
http://www.ebay.it/itm/TERMINALE-SCARIC ... 257c02c4a7

Co do odważników na feldze to tym się nie sugeruj,tylko podjedż do jakiegoś wulkanizatora-niech włoży samą felgę bez opony w maszynę do wyważania i będziesz wiedział czy jest prosta

o moja stara 650 felgę sobie napraw na instalatorów w Warszawie http://www.renowacjafelg.pl/

dzięki za rade..

znalazłem lampe za 350 zł + wysyłka opłaca się???
jest ona przystosowana do prawostronnego ruchu??

http://pokazywarka.pl/q1r4pn/#zdjecie6819251

Jak tyś to zrobił,że ci podnóżka nie połamało? Mi przy dużo mniejszej glebie,można rzec parkingówce złamał się podnóżek i dźwignia zmiany biegów.

a co z lampą, że chcesz ja wymieniać połamała się czy tylko przytarcie ? - ja mam gorszą i na razie nie wymieniam świeci super (ale jak by coś to twoja chętnie odkupie - przyjmę itp. szczególnie klosz)

z ciekawości zapytam przy jakiej prędkości ten szlif?
a co do felgi to wrzucić na maszynę i będzie widać czy prosta jest, u mnie w mieście za prostowanie kasują od 80 do 150 zł, kilka alufelg miałem prostowanych i po prostowaniu na maszynie jest idealnie prosta.

pzdr

@Staniol prawa strona jest mocniejsza xD

Właśnie przy jakiej prędkości i felga jest pogięta ponieważ o coś zawadziła??

Edit:
Crashe od lasoocha?? Nie wygęty jest po glebie?? Mi przy 5 może 10km/h się troche wygioł.

nie wiem jak to sie stało że podnóżka cała może crash pad uratował ja....
pęknięta obudowa porysowana ramka a do tego jest angielska wiec dlatego jej nie chce ( co do klosza musze zobaczyć w jakim stanie ja kupię)
szacuje ze to było około 120...

Te nie wiem jakiej firmy ale teraz zamawiam od lasooch

Chyba bez różnicy czy lewa czy prawa,bo podnóżki takie same A skoro przy zakupie dostał felgę to chyba już była pogięta.

kierownica jakiej firmy zamówić trw czy lsl czy to bez różnicy??

Ale dźwignie biegów łatwiej popsuć, a hamulec jeszcze puszka wydechu troche wspomaga, po lewej stronie już nie ma zbytnio na czym się oprzeć sprzęt.

sprzedawałem kiedyś lsl, nikt nie narzekał chociaż tanie nie są; obudowę zegarów możesz spróbować zreanimować tak jak się to robi z lusterkami, szlifowanko i malowanie farbą imitującą strukturę plastiku, jest poradnik na forum

Widzę, że masz też wydech zjechany, jak chcesz za dobrą monetę naprawić nie tracąc na brzmieniu wyślij do Edzia. Mój wydech(Leoś carbon) wyglądał gorzej. Edzio zmienił poszycie itd i jest jak nowy z gwarancją.

crash pady które w niej są , są bardzo dobrej firmy womet tech

ja prostowałem felgę tutaj i mogę śmiało polecić http://www.radzyminska210.pl/

Właśnie jeszcze rozmyślam czy nie przemalować ich na czarno

Żeby wyjąć lampę to trzeba odłączyć przewody od licznika czy jest jakiś inny sposób??

Co myślicie o takich lusterkach? Posiada ktoś takie??
http://allegro.pl/lusterko-motocyklowe- ... 86670.html

Pokaż zdjęcie kombinezonu, na prv masz namiar do naprawy. Ale raczej powinien być dobry jak się trochę poprzecierał to jeszcze pożyje

wydaje mi się że już je gdzieś na sv w nakedzie widziałem, wyglądają zacnie ( ładnie wygląda / komponuje się z obudową licznika)

tylko powiedz mi jak kable się ciągnie do kierunków? bo jeżeli w tym ramieniu to jak je podłączysz przy wkręconym lusterku...

Nad połączeniem sie jeszcze nie zastanawiałem... Na razie poprosiłem sprzedawce o jakieś zdjęcia produktu