Forumowicze,

Ze względu na to, że chciałem zrobić coś bardziej merytorycznego na tym forum niż moja dotychczasowa paplanina, zwracam się do Was z pewną prośbą. W dziale dotyczącym funkcjonowania forum==>nowe działy, dałem propozycję założenia działu dotyczącego spraw związanych z kodeksem drogowym, znakami i interpretacją przepisów. Mimo że nie było zbyt dużego odzewu mam w planie napisanie pierwszych rozdziałów na ten temat. Moje pytanie brzmi: jakie tematy Was najbardziej interesują, co opisać w pierwszej kolejności?
np (uprawnienia policji i innych organów, jak i gdzie wolno bądź zabrania się wyprzedzania, najczęściej nieświadomie łamane przepisy ruchu drogowego itp.)
Są z pewnością osoby, które się w tych zawiłościach orientują ale jest też sporo tych, którzy nie wszystko pamiętają lub nie śledzą zmian w kodeksie na bieżąco. Aha, głosy krytyki (konstruktywnej) też mile widziane.

Admini: Wiem, że ten wątek powinien być w innym dziale ale tutaj będzie lepiej zauważalny, więc proszę o pozostawienie go kilka dni w ogólnym

Poniżej przykład jak problematyczne jest prawo o ruchu drogowym

http://moto.pl/MotoPL/10,94517,6083178, ... aniu_.html
http://moto.pl/MotoPL/10,94517,6405246, ... _cz_3.html

Ps. Jedyną rzeczą jakiej chciałbym uniknąć w tym dziale (jeżeli ewentualnie powstanie), to rozważanie i dyskusję co orzeknie sąd w danej sprawie. Tego się bowiem nie da przewidzieć, gdyż sąd może orzec dosłownie wszystko. Dziś usłyszałem np. o ukaraniu mandatem karnym kierowcy rajdowego, który wpadł podczas rajdu w płot (po chwili pojechał dalej) a sąd podtrzymał tę decyzję

Kończąc ten przydługi wywód, czekam na propozycje tematów...

Myślę, że powstanie takiego odrębnego działu jest jak najbardziej dobrym pomysłem, tylko jeszcze trzeba mieć chwilę wolnego, żeby go stworzyć. Ale czuję w kościach, że powstanie, także pisz spokojnie, a potem się to umieści gdzie trzeba

Jest na forum kilka osób mocno obeznanych w temacie, więc jeśli zechcą się podzielić wiedzą, to może faktycznie powstać kopalnia cennych informacji.

+1,
dorzuciłbym info na temat poruszania się po rondach - kiedy wrzucać kierunkowskaz a kiedy nie. Na drodze widać ile osób ma z tym problem.
Podobnie z kwestią zjeżdżania z ronda z wewnętrznego pasa - przykład widać tutaj:
http://www.tvp.pl/krakow/motoryzacja/je ... 09/1490131

Mnie interesowałoby prawidłowe zachowanie na drogach lokalnych (na osiedlu) gdzie jest np. zakaz wjazdu z dopiskiem nie dotyczy mieszkańców itp. Przy mijaniu która strona powinna ustąpić przejazdu i czy mogę nie ustąpić jadącemu np. na blachach z innego miasta.

Ewentualnie jak jest z pieszymi gdy nie ma chodnika a mają tylko czerwony (reszta drogi szara) pas na drodze z kostki?

Z góry dzięki za odpowiedź

Czy chodzi Ci o drogę oznaczoną tym znakiem (strefa zamieszkania)?

Właśnie nie, jest to zwykła droga z zakazem wjazdu z dopiskiem "Nie dotyczy mieszkańców i właścicieli garaży". Jest zrobiona z kostki i po jednej stronie kostka jest innego koloru (czerwonego). Poza tamtymi pytaniami czy ktoś się może mnie przyczepić jeżeli nie jestem właścicielem a tylko wynajmuję garaż?

Moim zdaniem to zależy od tego czy udowodnisz, że jedziesz do garażu czy zastawiasz wyjazdy i parkujesz jako nieuprawniony. Właśnie niedawno miałem podobną sytuację tylko że stałem po drugiej stronie barykady. Żadne służby się tym nie interesowały, ale wystarczył telefon na policje ze zgłoszeniem popełnienia wykroczenia (B-1).
Więc to chyba zależy od tego czy kogoś zirytujesz i zadzwoni po psy, jak już przyjadą to mają obowiązek dać mandat lub przynajmniej upomnieć za niezastosowanie do znaku. Kto znaki stawia i o jakiej treści to inna sprawa. Jak stoi znak to masz się stosować. Myślę, że jeśli wynajmujesz garaż i tam parkujesz to masz pełne prawo do używania tej alejki.

Ja bym chętnie poznał opinie w sprawie parkowania motocykla na chodnikach, innych miejscach. ew. co z parkomatami?

Moto są oficjalnie zwolnione z parkomatów, ale (chyba?) powinny parkować po bożemu.
Zostawiałem moto w kilku dziwnych miejscach i parkingowi / straż miejska zawsze uważnie go obchodzili żeby tylko nie było że dotykali. Inna sprawa to przestrzeń wokół biurowców i jej nadgorliwi administratorzy (np CDI i budynek DH Smyk z biurowcem tuż za).

Parkomaty:
Tego nie reguluje Kodeks Drogowy ale chociażby uchwały Rady Miasta. W poniższym linku przykład dotyczący Warszawy, w punkcie 11 par.3 jest jasno określone, że motocykle są obłożone zerową stawką (postój za darmochę). Jeżeli chodzi o inne miasta, to trzeba szukać informacji.

http://www.zdm.waw.pl/fileadmin/user_up ... I_1077.pdf

Parkowanie na chodniku:

Zatrzymanie i postój regulują artykuły 46, 47, 49, które opiszę być może dziś jak wrócę z pracy (praca i 5 miesięczne dziecko zajmuje sporo czasu ) Chcę to zrobić w jakiś uporządkowany sposób nie w jednym wątku, bo się wszystko popierdzieli, także proszę o cierpliwość.

Bardzo się cieszę, że wychodzą te tematy i zajmę się częścią z nich do niedzieli. Opiszę zatrzymanie i postój pod kątem motocykli jednośladowych i wielośladowych i ewentualnie puszek:obity:
Proszę o więcej pytań i zagadnień

Ps. matispy-czy to jest droga wewnętrzna czy nie. Ważne są wszystkie wcześniejsze znaki dotyczące kto jest zarządcą drogi.

W Krakowie ponoć też są zwolnione, ale kiedyś próbowałem się doszukać uchwały rady miasta w tej sprawie i nie znalazłem (ale nie mogę się powiedzieć, żebym się do tego wybitnie przyłożył ).

Nie jest to droga wewnętrzna i jedynym znakiem który przy niej stoi jest właśnie zakaz wjazdu z wyłączeniem tych o których wcześniej pisałem.

Proszę jeszcze o kilka dni cierpliwości

Czy można wyprzedzać na /lub przed/ przejściem dla pieszych gdzie są założone światła; prosta droga i światła nad przejściem?

Nie.

Owszem, można. Ruch jest kierowany, w związku z tym zarówno przed przejściem jak i na nim możesz wyprzedzać (Art 26 pkt. 3 ppkt.1), zresztą to samo dotyczy skrzyżowania. Dodatkowo można wyprzedzać na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym bez zależności kierowanego ruchu.

Ps. Nie mogę się zebrać do stworzenia działu (córka zaczęła się dawać we znaki-ale kto ma pszczoły ten ma miód ) na 100% będzie do końca przyszłego tygodnia.

pozdro

Dzięki; czy pod ruch kierowany, na zwykłym przejściu bez świateł podchodzi też jak misiek tam dyryguje?

Z definicji ruch kierowany to ruch otwierany i zamykany za pomocą sygnalizacji świetlnej lub przez uprawnioną osobę. W związku z powyższym, odpowiedź na Twoje pytanie brzmi: TAK

Mam pytanie odnośnie zielonej strzałki. Ja zawsze zatrzymuje się przed sygnalizatorem ze szczególną ostrożnością bo można bardzo łatwo rozwalić sobie tył samochodu. Wiadomo, że na zielonej strzałce najpierw należy się zatrzymać i upewnić i dopiero można jechać. Ale jeżeli auto przede mną zatrzymało się a ja zanim i mam dobrą widoczność, a następnie auto ruszy to czy mogę jechać zanim czy muszę się po raz 2 zatrzymać? Wydaje mi się, że tak ale może jest inaczej?

Zawsze przed strzałką powinieneś się zatrzymać, a że większość ludzi tego nie robi to już inna sprawa.

100% racji.