Koledzy, po krótkiej rocznej przerwie z motocyklami zamierzam wrócić na dwa koła. Swoją przygodę kończyłem na FZ6N S2 98KM i teraz mocno spoglądam w kierunku SV1000N bo chcę coś w granicach 10 000 PLN, najlepiej z silnikiem w układzie V. Chciałbym, usłyszeć Wasze zdanie na temat tego sprzętu i jego ewentualnych konkurentów. Szczerze mówiąc nie mogę znaleźć żadnego kontrkandydata w tej cenie. Może Cagiva Raptor 1000, ale znalezienie graniczy u nas w kraju z cudem, silnik ten sam co w SV a graty karesorii trudne w razie czego do dostania. Chciałbym dowiedzieć się jak wygląda porównując do FZ6 upatrzony przeze mnie SV1000N. Szczególnie chodzi mi o gabaryty motocykla. Mam 185 cm wzrostu. Słyszałem dużo na temat filigranowości SV ale raczej w stosunku do 650. Na FZ6 było mi wygodnie i gabarytowo była ok. Silnikowo wiadomo, że SV miażdży FZ6 zarówno mocą, momentem, jego przebiegiem i momentem hamującym. Bardziej chodzi mi o odczucia subiektywne, konkurentów i wielkość. Szukam takiego funbike'a na miasto. Mieszkam w Tallinie więc sezon nie jest jakiś mega długi. Spalanie mnie nie interesuje.

Flanel sprzedaje swój funbike

viewtopic.php?f=27&t=21045&view=unread#unread

Piękny, ale nie mój budżet.

Triumph speed triple 955i? Tylko że to 3cyl w rzedzie, coś pomiędzy v2 a r4, piękne brzmienie i 90%momentu od samego dołu

To kolega też trudna sprawa w cenie do 10 000, a co powiecie na temat silników. Czy 120 KM wychodziło dopiero po 2005 roku, czy różnice są duże? Jak rozróżnić dwie wersje mocy i czym tak de facto różni się ten silnik. Celuję wstępnie w czerń ze srebrną ramą,

Myślę, że obie wersje zapier..ją
Celuj w bardziej zadbany egzemplarz.
Ja mam K5, kolega ma K3 - nie widziałem różnicy w osiągach.

No tak to oczywiste bardziej ciekawi mnie czym technicznie różnią się te silniki i nie tyle w mocniejszy co bardziej niezawodny jestem skłonny celowć.

Nie ma dużych różnic, więcej ugrasz zadbaną sztuką.

Wersje 100KM były na rynek francuski i część amerykańskiego (chyba california), blokowane były komputerowo.
przy moich 188cm spokojnie mam wygodną pozycję, litr to nie takie maleństwo ;-)

Wybacz pedalskie pytanie...

Masz foto jakieś jakie ugięcie kolan itd?

crash pad pod kolanem typowy dla pełnej owiewki, wersje N to ten okrąg na owiewce

Dziękuję kolego, bardzo rozsądnie to wygląda. Wręcz lepiej niż na FZ6. Czyli 106 i 120 to dokładnie to samo blokowane. O to mi właśnie chodziło czy coś tam zmieniali czy nie.

rzadko ostatnio wchodze wiec umknal mi temat. a moge sie wypowiedziec

zjezdzilem Thundercata 600 (pozycja zblizona do SV, silnik niemalze identyczny jak w Fazerze, minimalnie mocniejszy bo 105 kuca). mialem rowniez KiloFazera, 150KM, oraz przyjemnosc kilka razy jechac Fazerem 600ccm znajomej. teraz przesiadlem sie na SV1000S. subiektywnie powiem - jesli szukasz moto do funu, bierz SV.
Thundercat to mala moc, krotkie biegi, z dolu to to nie jedzie, od 7 - 8 tys obrotow jako tak sie zbiera. tak samo jak maly Fazer.
Faza1000 - mega elastyczny silnik. moc czuc, od doli kolo 7 tys dostaje kopa ale nie ma tego "szalenstwa", funu. bardzo liniowe oddawanie mocy, do turystyki zgoda, do zabawy.. nuda on po prostu jedzie. z 50 kmh na 6 biegu? zaden problem. ale nie odczujesz "kopa". pozycja wygodniejsza niz w SV, bardziej wyprostowana.

SV - mocna zabawka. sprawia mi najwiecej frajdy ze wszystkich moto jakie mialem, mimo mniejszej mocy niz Fazer. pol roku mialem tez Honde CBR954. ten motocykl juz szalal, ale dopiero od 7 k rpm. SV natomiast idzie od samego dolu, sama "szarpie" sie do jazdy. szybkiej jazdy i gang duzej Vki jest nie do przebicia. moment dziala w dwie strony. wywoluje usmiech, i zabija opoby i lancuch cos za cos. i wymaga wiecej niz rzedowka. wiecej umiejetnosci i wiecej "fizycznie".

mowiac wprost SV1000 jest pierwszym motocyklem ktory zagosci u mnie na dluzej.

dodam ze porownanie mam "dobre" bo kazdym motocyklem zrobilem sporo km (oprocz malego Fazera).

ps2. mam 180 cm wzrostu. na pozycje na sv nie narzekam. zrobirnir 500-600 km z przerwami tylko na tankowanie nie bylo problemem.

pozdr

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka