Hej,
jako że zbliżają się Święta, za oknem piękna pogoda nastraja do licznych przemyśleń przeto i mnie to nie ominęło...
Siedzę tak sobie przed komputerem i pochłaniam kolejne tematy na forum, starając się wyłapać najbardziej interesujące mnie informacje.
Tak wiem, nie wybiera się motocykla póki się na nim nie przejedzie, ale...

Odkąd nabyłem swój pierwszy motocykl dwa lata temu (Honda Shadow VT500) byłem wniebowzięty Frajda niesamowita, niczym nieograniczona wolność, przyspieszenie. To coś czego Daewoo Tico mamy nie potrafiło dostarczyć, teraz znajdowało się pode mną.
Hondę wybrałem na pierwszy motor bo:
- miała dobrą opinię, niską awaryjność, mało pali, zgrabna, dynamiczna, idealna po mieście i super motocykl do nauki oraz.... budżet.
Jednak mimo wszystko wciąż czegoś mi brakowało...
Czytając kolejne opinie moje myśli coraz częściej kierowały się w stronę Hondy VFR.
Raz że niezawodna, dwa że dynamiczna, idealna na dłuższe wypady, wygodna, wąska... ale...

wygląd ciut nie ten (jak dla mnie oczywiście.. ... i jak się czyta, tak do miasta mało poręczna. Wiem, że wszystkiego do jednego motocykla się nie wsadzi, ale... cóż staram się wybrać najlepszy kompromis, zwłaszcza że wydanie 9k zbieranych systematycznie od 3 lat to jest spory dylemat.

Jak jeżdżę...
- w trasie spokojnie - jazda na czoppku wyrobiła we mnie nawyk cierpliwości. Poza tym budżet. Honda potrafiła w trasie spalić nawet 3.8l/100 km przy prędkości przelotowej 90km/h. Jednak chciałbym coś szybszego, żeby na długich, nudnych prostych nie wlec się wyprzedzany co i rusz przez tiry
- w mieście dynamicznie... wariat? Nie. Wszystko w granicach braku rozsądku więc całkiem poprawnie.
- raz na jakiś czas w dłuższe trasy. Chciałbym zapakować plecak, kufer, zabrać pasażerkę i wyruszyć gdzieś na weekend. W wakacje chciałbym wyjechać w dłuższą trasę...np do Chorwacji ze znajomymi (motungowo-samochodowa eskapada).

I tak zawisłem pomiędzy dwoma motorami, reprezentowanymi przez dwa narządy:
1. Rozum - VFR 800 Fi:
+: niezawodna, wygodna, turystyczna, zimą grzeje w pupę;
-: grzeje się w mieście, a dodatkowo latem Twoje jajka, w mieście też nie jest za zwrotna
2. Serce - SV 1000 S:
+: wygląd, możliwości, wygląd, eh wygląd - jedyny motocykl który tak mi się zewnętrznie spodobał ;
-: spore spalanie i mały bak, chociaż w Hondzie miałem 11l

Który motocykl bardziej by się sprawdził. Może ktoś z Was miał okazję jeździć na obu, ja niestety nie miałem.
Ma to być w miarę uniwersalny motocykl... głównie do miasta, ale jak już wspomniałem, dłuższa trasa też byłaby wskazana...

PS. Myślałem też o SV650, ale na trasy z pasażerem może być trudniej... Poza tym chciałbym motocykl na dłużej niż dwa sezony (zwłaszcza że dotychczasowa 500tka miała już te 50 KM zaklętych w V-ce)

Będę wdzięczny za wszelkie konstruktywne sugestie
Karol

Za dużo czytania... nie chce mi się Ale duży plus za chęci, że chciało Ci się tyle pisać.

hehe +1

Dzięki, od razu mi lepiej
Spojrzałem na opis z dystansu... Fakt. Ale szło gładko...
Coś jednak zostało z pisania referatów w liceum...

VFR 800 i SV 1000S mają porównywalne spalanie. I jedno i drugie przy jeździe użytkowej codziennej będzie palić koło 6,5 - 7l. Oczywiście Jak zaczniesz kręcić na każdym biegu opór to spalanie bez problemu do 10 podskoczy - ja sam kiedyś zrobiłem 100km na baku i mi się żyd zapalił

Co do jazdy z pasażerem - SVka szarpie bardziej niż VFRka. 2 cylindry są bardziej narowiste w oddawaniu gazu niż 4, a pasażer ma gorszą kanapę i pozycję niż w VFRce.

Jakie ostatnio rozkminy na forum Wszystko przez tę zimę

Wydaje mi się, że spalanie w jednym i drugim motocyklu będziesz miał zbliżone, zarówno w trasie jak i w mieście. Może VFR będzie ciut oszczędniejsza.
Jeśli moto do miasta, to oczywiście SV, najlepiej naked. Suzuki jest lżejsze (naprawdę odczuwalnie sporo lżejsze od hondy), bardziej zwrotne, dynamiczne. Na dłuższe trasy lepsza będzie VFR. Bardzo wygodna pozycja, lepsza owiewka, większy komfort podróży. VFR ma dosyć długi zbiornik i clipony mocno oddalone od siedzenia. W porównaniu do SV-S clipony są dalej i wyżej, przez co można się bardzo ładnie rozciągnąć nad zbiornikiem, pozycja zachęca do wyższych prędkości przy przelotach i nie męczy.
Dla pasażerki komfort podróży na SV i VFR to przepaść, na korzyść hondy
VFR będzie łatwiej zapakować kuframi, bo jest większy wybór stelaży nowych i używanych.
Najlepiej przejedź się jednym i drugim. Ja też swego czasu poważnie myślałem o przesiadce z SV650 na 800FI, ale przewartościowałem sobie sprawy i wolałem kupić sztormiaka. Taki sam ciężki kloc, a daje mi dużo więcej możliwości.

Miałem VFR 750 z ostatni lat produkcji a teraz sv 1000. W skrócie:
Jeżeli wolisz spokojniejszą bardziej turystyczną jazdę to zdecydowanie vfr jeśli wolisz coś ostrzejszego i bardziej "narowistego" to sv. Jeśli myślisz o jeździe z pasażerką to zdecydowanie vfr.
VFR jest ociężała.. co ma swoje plusy i minusy.
Spalanie będzie mniejsze w VFR około 2litrów - zależy jak kręcisz.

Nie wiem co wy z tym spalaniem. Mi litr przy spokojnej jeździe w trasie (tak koło 120-140km/h) nie łyka więcej niż 5,5l.

Mi na lawecie tyle spali
A ja chce 1098, ale to marzenie pożera wesele więc cała chęć jak psu w d.
Co najwyżej se ją pomaluje przez zimę - ktoś widział dużą czarną svłę z czarnymi deklami i bez ups? Farba z drugiego paścia została, więc trzeba coś z nią zrobić

Też marze o Ducati. Kiedy miałem 7-8 lat i śmigałem na motorynce dostałem plakat z krwistoczerwonym Ducati 916 na czarnym tle i od razu się zakochałem w tym moto. Nie ważne jak jeździ ile pali i jaką ma opinie - to jest moje marzenie z dzieciństwa i pewnego dnia się spełni... Może trochę nie na temat, ale chciałem się z wami podzielić moimi wspomnieniami z dzieciństwa

Czy któreś fotoradary montowane teraz w Warszawie będą robiły zdjęcia od tyłu? Ktoś coś wie..

Nie wiem, ale ja i tak przed każdym odwróconym zawsze zwalniam. Tobie radzę to samo

W niektórych miejscach są ustawione dwa fotoradary, które robią zdjęcia od przodu i od tyłu. Taki jest na przykład w Tarczynie sprawdzone osobiście

W Tarczynie akurat dostajesz 4 zdjęcia na tym samym skrzyżowaniu o ile dobrze pamiętam

No dostałem 4 z czego jedno widok auta z przodu, drugie zbliżenie na kierowce, trzecie widok z tyłu, czwarte to chyba było zbliżenie na rejestracje tylna (tego nie jestem pewien) Nie pamiętam dokładnie, muszę odkopać te zdjęcia

Tarczyn nie dość że robi fotę z każdej strony to jeszcze film kreci

Chorowałem na VFRkę rok temu, ale trzyma taką cenę, że mnie odstraszyła od siebie. Zobacz z którego roku będzie SV a z którego VFR...

A ja myślę i myślę jak tu przechytrzyć ruletkę . Od prawie tygodnia grałem i wygrywałem przez 4 dni pod rzad ale teraz chyba lepiej je wyważyli i trudno zgadnąć gdzie wypadnie. Będę myślał nad tym do końca zimy

W temacie fotoradarów, to mi ostatnio taki normalny co robi fotki od przodu zdjęcie zrobił z tyłu ... niezłe miałem zdziwko