| Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki |
Teraz jest 28 gru 2024, o 05:09 |
|
Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
|
Strona 2 z 2 |
[ Posty: 24 ] | Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2 |
| Drukuj | Poprzedni | Następny |
Jak wyjąć tłoczki hamulcowe ?
| Autor | Wiadomość | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
rowerzysta
Dołączył(a): 26 kwi 2010, o 22:44 Posty: 38 Płeć: mężczyzna 
|
 Re: Jak wyjąć tłoczki hamulcowe ?Znalazłem pełen zestaw, ale faktycznie, rozbiorę, obejrzę i w razie problemów, będę szukał...
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-zaci ... 98326.html _________________  BMW R 1150 GS '02 - gray  Suzuki SV 650 N K05 - blue 
|
|||||||||
| 4 mar 2012, o 21:06 |
|
|||||||||
|
||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 02:22 Posty: 7755 Lokalizacja: WPR Płeć: mężczyzna Moto: TT1050
|
Re: Jak wyjąć tłoczki hamulcowe ? W zaciskach hamulcowych SV nie ma O-ringów, są uszczelki o kwadratowym przekroju. Niestety takich nie udało się jak dotąd znaleźć w sklepie z uszczelnieniami technicznymi, w rozsądnych pieniądzach. Ktoś na forum (chyba Kacperski?) wymienił te oryginalne uszczelki na zwykłe O-ringi o odpowiedniej średnicy i podobno wszystko było dobrze. Jeżeli po dłuższym czasie nie było z tym żadnych problemów, to zawsze jest to tańsza alternatywa dla zestawów naprawczych
 _________________ Triumph Tiger 1050 << bikepics |
|||||||||
| 4 mar 2012, o 23:21 |
|
|||||||||
|
||||||||||
|
SV Rider  Dołączył(a): 23 lut 2010, o 17:30 Posty: 5353 Lokalizacja: Legionowo Płeć: mężczyzna Moto: H2 / RSV4 Factory
|
Re: Jak wyjąć tłoczki hamulcowe ?
Tak, to był Kacperski i ja też wsadziłem oringi, które dorabiał mi wujek i wszystko działa. Mowa oczwiście o uszczelkach zbierających bród, nie o tych co uszczelniają płyn. Ostatnio edytowano 5 mar 2012, o 00:21 przez Słoniu, łącznie edytowano 1 raz |
|||||||||
| 4 mar 2012, o 23:39 |
|
|||||||||
|
||||||||||
|
motocyklista
Dołączył(a): 12 mar 2011, o 22:57 Posty: 144 Lokalizacja: Szczecin Płeć: mężczyzna Moto: sv1000 n2007
|
Re: Jak wyjąć tłoczki hamulcowe ? Dokładnie są takie kwadratowo owalne uszczelnienia, które nazwałem oringami. Osadzone są w rowku zacisku ogólnie jeśli zamontuje się zwykłe owalne oringi o tej samej średnicy to raczej nie powinno być problemu.
Zawsze to parę ładnych złotych w kieszeni, które można zamienić na etylinę 95 lub 98:) |
|||||||||
| 5 mar 2012, o 00:12 |
|
|||||||||
|
|
Strona 2 z 2 |
[ Posty: 24 ] | Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2 |
|
Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
Kto przegląda forum |
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość |
| Nie możesz rozpoczynać nowych wątków Nie możesz odpowiadać w wątkach Nie możesz edytować swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów |