Witam wszystkich Ja mam problem z moim sv1000 jak puszczam kiere to wpada w delikatny rezonans raz wiekszy raz mniejszy .Ktos może miał taką przypadłość czy to głowka ramy czy zle nie równo ustawiony zawias tak się zastanawiam nigdy wcześniej nie było tego problemu :baseball:

wymień przednią oponę. Albo najłatwiej będzie przełożyć kółko od jakiegoś niedrżącego.

Sprawdz cisnienie w oponach i czy niezgubiles ciezarkow czasem.

Źle ustawione tylne koło, wyząbkowana opona przednia, wadliwa opona przednia...

Opona niby ok cieżarki też sa tylko jakoś sporo bo na wysokości wentyla po obu stronach koła po 15 gram to jakoś dużo mi sie wydaje spr jeszcze tylne koło jak nie to zm przednie :hmm:

może podjedz z kołem do jakiegoś wulkanizatora niech ci sprawdzi czy jest dobrze wyważone

Dołączam sie do tematu bo nie chce robic nowego.

Ostanio pojechalem wyważyc przednie kolo bo po puszczeniu kiery tak przy prędkosci 80-60 kierownica minimalnie wężykowala, ale to naprawde minimalnie. Podczas jazdy w ogole tego nie bylo czuc. Po wywazeniu kola zaczalem czuc bicie na kierze przy normalnej jezdzie od 80 w góre. Mozliwe ze to wina łożysk? Kupilem juz bo przy wywazaniu widzialem ze czas na nie, są luzy. Kolo napompowane odpowiednio, luzów na łozysku głowki nie wyczułem. Po zdjęciu cięzarkow jest normalnie Zdziwilo mnie tez to ze koles dopierdzielil mi 55g z jednej strony i 60 z drugiej a felga prosta. Po wyważeniu na wyważarce pokazywalo 0/0, przed 30/30. Ładował cięzarki po 5g bo skonczyly mu sie większe. Felga jest prosciutka!

Ciężko powiedzieć, ale pamiętaj, że wyważa się koło a nie felgę. To, że falga prosta, nie znaczy, że opony szlag nie trafia. Wulkanizowana opona też jest cięższa w miejscu naprawy. nie wiem w jakim masz stanie opony, ale może warto jeszcze im się przyjrzeć.