Hej,
Może jestem kompletnym idiotą, ale nie mogę naciągnąć łańcucha w swojej SV. Próbuję poluzować nakrętkę osi. Klucz 24mm, wydawałoby się, że żadna filozofia, ale za nic nie mogę ruszyć nakrętki. Rozumiem, że standardowo, odkręca się w przeciwnym kierunku do ruchu wskazówek zegara. Przy naciąganiu łańcucha muszę też poluzować tą drugą stronę(22mm)? Czy ja coś robię źle, czy po prostu tak mi się nakrętka przyzwyczaiła do tej pozycji w której jest?

Hejka!
Nakrętkę osi odkręcasz normalnie w lewo Jak już masz luźną to koło jest gotowe do naciągu. Podciągasz napinacze łańcucha i analogicznie dokręcasz nakrętkę.
Żadna filozofia jak sam napisałeś.
Rozumiem że próbujesz odkręcić nakrętkę i stoi jak zespawana ? Prawa strona się nie kręci ?

Dzięki za odpowiedź. No właśnie w tym problem, że nie mogę ruszyć tej nakrętki, tak jakby była zaspawana. Ani drgnie. Pierwszy raz podchodzę do naciągania łańcucha więc obawiam się czy przypadkiem czegoś źle nie robię, więc zdecydowałem się zadać pytanie(wiem, że jest ono idiotyczne). Nawet klucz i młotek nie pomógł , chyba naprawdę będę musiał niezły moment przyłożyć.

walnij stejka i po sprawie
a tak w temacie problemu ze srubami to niedawno zmienialem clipony i mialem podobnie - albo nie chciala ruszyc albo byla za miekka i od razu sie niszczyla

nie rób tego żadnym młotkiem bo tylko bidy Sobie narobisz przez przypadek. Nasadka z kluczem do tego długa rurka i już masz większy moment.

Powinno być ok 100 Nm. Ale kto w naszych polskich realiach używa dynamometru do koła? Przykręci taki ile wlezie i później jest problem.
Najlepiej podjedź do jakiejś wulkanizacji niech Ci to odkręcą porządnym kluczem i dokręcą tak w miarę. Bo jak w drodze, gdzieś pod Skierniewicami albo koło Marsylii będziesz musiał np. koło do sklejenia zdjąć, to kluczem z zestawu fabrycznego nie dasz rady.

Dzięki za odpowiedzi. Spróbuję z jakimś przedłużeniem na klucz. Jak nie pomoże to rzeczywiście podjadę i poproszę kogoś żeby zrobił to porządnym kluczem. Dzięki