Dobrze Panowie, silnik będzie na 99% dzisiaj rozbierany... macie pomysły co warto sprawdzić/wymienić "przy okazji" silnika w kawałkach na stole?? Uszczelki wszystkie nowe ? Warto ten kompletny zestaw z larssona?

oględziny sprzęgła
- uszczelki może i koszt jest ale już później spokój
można i rozrząd oglądnąć - wszystko zależy czy robisz to sam czy u kogoś kto robi to na co dzień
no i ogólnie jak tryby w skrzyni wyglądają

Silnik w kawałkach i przyczyna znaleziona. Okazało się, że jeden seger odbezpieczył się (nie wiem w sumie dlaczego) i nabroił trochę bo tryb dostał luzu na wałku i źle się składały biegi. Teraz muszę znaleźć odpowiednie części i można składać. Mam do was jedno pytanie, przy rozbieraniu silnika z któregoś miejsca wyleciał mi taki mały "dynks" wie ktoś gdzie to dokładnie z powrotem upchać?

O proszę Ten dynks ma więcej wspólnego z segerem niż można by się spodziewać... Mam w domu szczypce do segerów z wymienną końcówką i taki właśnie dynks (identyczny jak na zdjęciu) służy do zabezpieczania założonej końcówki, o tutaj dobrze widac:

a hahahaha to chyba trzeba przenieść do działu humor ale jaja, dzięki masz oko

Nie ma sprawy Akurat mi siedziało w głowie bo ostatnio ściągałem segera przy dźwigni zmiany biegów. W sumie szczęście w nieszczęściu, że nic poważniejszego się nie stało.

Trzeba było mu PM napisać a na forum zostawic niepewność. Tutaj byśmy opracowywali teorie do jakiekiego szpryngla ten dynks przyczepić i dopiero tak po tygodniu to nadawałby się do działu humor
No ale ciesze że że miałem rację że to jakis pierdół, chociaz co innego do brojenia obstawiałem.

Przyczyną problemów był rozpięty seger w skrzyni, a ten element był od moich szczypców (szczypiec?).. i tak poza tematem zapytałem czy wiecie skąd to Teraz poszukuje uszkodzonych elementów, wstawiłem nowy temat w dziale "kupię"

lasooch ma kpl skrzynie. zagadaj do niego

Już gadaliśmy, ale kolega nie chce całej skrzyni Ciekawe swoją drogą czy koła zębate montowane w skrzyniach są selekcjonowane i następnie parowane, tak jak to kiedyś bywało, czy jednak są w stanie zachować taki reżim, by każde kółko pasowało z każdym innym.

Nie, nie chce (bo tak byłoby najlepiej) - ale z funduszami nie jest aż tak dobrze Znalazłem coś takiego od kolegi z forum + wodziki których nie ma na zdjęciu za 80zł + przesyłka (długo u niego leżały i chciał odzyskać chociaż część kasy)



Podobno wszystko ładnie wygląda więc jestem dobrej myśli:)

A która część świata wspominasz?
Japonia w przeciwieństwie do nas co byliśmy dziesiata potega przemyslową świata raczej nie bawi się w taka segregację.
Oni poprzestali na zaledwie reżimie i nie ma lipy że jedno do drugiego pasowac nie będzie
No chyba że to nasi segregacje zrobią

Jak po złożeniu coś nie będzie spasowane, to segregacja zrobi się sama

Mam kolegę, który siedzi w projektowaniu samochodowych skrzyń biegów, ponoć do dziś się to stosuje.

W Hondzie i Subaru nie ma takiej selekcji, mają pasować i tyle. O innych markach się nie wypowiadam.
U siebie modyfikowałem skrzynię i wszystko pasuje jak jest w tolerancjach podanych przez producenta. Kolega zbudował customową skrzynię gdzie każdy bieg jest z innej skrzyni i też wszystko działa jak należy.