Dzisiaj odebrałem moto z serwisu. Wymieniałem świece, rozrząd, regulowałem luzy zaworowe i synchronizowałem przepustnice. Myślałem, że to rozwiąże mój problem , ale niestety mam wrażenie, że jest jeszcze gorzej. Przed serwisem sprawdzałem sv na hamowni - moc na wale wyszła 60KM z hakiem. Prędkość maksymalna wynosiła przy dobrych wiatrach i z górki 198km/h przy obrotach 9-9,5tys. obr. Dzisiaj po odebraniu sv silnik po przekroczeniu 4,5 tys. obr. hałasuje jakby chodził na jednym cylindrze. Przy predkości 120km/h bardziej słychać silnik, niż wiatr. Po wielu próbach udało się osiągnąć 183km/h. Powyżej 160km/h obrotomierz bardzo wolno wkręca się do 8,5tys. obr. Dodam, że rozrząd został wymieniony w ostatniej chwili(wersja mechanika) i powiedział że nie widział jeszcze tak rozciągniętego łańcucha.

Jak on sprawdził ten łańcuch:P po tych widocznych ogniwach między wałkami to stwierdził:P

Zapewne źle złożony rozrząd:)

Niby dają gwarancję, ale za cholere nie będę czekał kolejnych 3 tyg. żeby sie za nią zabrali. Ale moim większym problemem jest ta niska moc. Z czego ona może wynikać? Silnik ma normalne spalanie 5-7l oleju nie dolewam nic.

Może masz zblokowaną .

Do 60KM? Wątpię.

Jeśli mechanik prawdę mówi o tym rozrządzie to może warto sprawdzić ciśnienie na cylindrach, może gniazda zaworowe albo zawory powypalane ?
Ja bym pewnie też sprawdził czy ten rozrząd dobrze założony, spotkałem się już z przypadkami gdy mechanik zamiast poszukać serwisówki to robił sobie znaki i zakładał tak jak było wcześniej. Metoda dobra o ile wcześniej było dobrze, a pewności nie ma.
Jeśli nie ufasz temu mechanikowi to poszukaj innego.

A wydech masz seryjny czy jakiś bardzo przelotowy ? Jaki filtr powietrza ?
Dobry mechanik i po kolei w końcu dojdzie co jest, posprawdza napięcia na czujnikach położenia przepustnic itd.

wydech ixil(poprzednio też przelot tyle że pełny), filtr papierowy hiflofiltro aha przebieg 54000

To się upewnij.

A jaki byłby sens blokowana do 60KM?

Jeżeli słyszysz różnicę w dudnieniu to raczej popierniczone z rozrządem jest coś.

Zgadza się - rozrząd był źle założony. Jestem tylko ciekaw czy to rozwiąże problem z brakiem mocy jaki był przed wymianą rozrządu

Jak chłodnica opuszczona i zbiornik ściągnięty to trzeba było sprawdzić też ciśnienie na cylindrach by wykluczyć jeden z powodów.

Akurat rozbieżności w kompresji to chleb powszedni sv, ale takich problemów z osiągami zbyt wiele osób nie zgłasza. Rozrząd powinien to naprostować.