Witam,
Padł mi wysprzęglik w moim SV1000 (2004r), bo poprzedni właściciel nie wymieniał płynu jak się później dowiedziałem i teraz bardzo powoli, ale cieknie przez co muszę co jakiś jakiś czas dolewać płynu żeby sprzęgło działało poprawnie.

Mechanik sprzedał mi takiego niusa, że może pasować od GSX-R 1000, ale pewien na 100% nie jest.

Czy ktoś ma jakiś pomysł? Jestem zdecydowany żeby to wymienić (raczej na używkę sprawną), ale pytanie czy faktycznie pasuje do dużego gixera?

Dzięki

A nie lepiej kupić uszczelniacze wysprzęglika i je wymienić ?

Było już o tym kilka razy, to wada fabryczna litra. Trzeba wypolerować cylinderek nową uszczelke zapodać. Będzie trzymać

To nie tłoczek wysprzęglika się zużywa, a obudowa. Tłoczek jest stalowy, obudowa aluminiowa. Do tego uszczelka jest mocowana w rowku w tłoczku i pracuje wycierając właśnie aluminium. Więc jeśli w obudowie powstał już próg, to sama wymiana uszczelki nic nie da.
Wada fabryczna i tyle, gdyby uszczelniacz był bazowany w rowku w obudowie i przesuwałby się względem niego stalowy tłoczek (czyli identycznie jak w zacisku hamulcowym), nie byłoby problemów. A tak pozostaje częste rozbieranie, czyszczenie, zakładanie dodatkowych osłonek by ochronić wyprzęglik przed syfem itd.
Na pewno taki sam jest w SV/TL/DL. Potencjalnie może jeszcze pasować np. z dużego gixa, hayabusy, bandita 1200, ale to już trzeba by było wizualnie ocenić na zdjęciach lub poszukać po numerach na fiszkach ronayers czy aplha-sports.

najpierw zdemontuj wysprzęglik, tak jak lasooch pisze, obudowa się wyciera, przeszlifuj ją delikatnie drobnym papierem ale NIE w tej płaszczyźnie co chodzi tłoczek, załóż nowy uszczelniacz, pewnie uszczelniacz przeciwkurzowy też się rozpadł i nie zostało z niego dużo, zamiast kupować nowy możesz użyć gumę z końcówki drążka - było na forum, ja też tak jeżdżę od 2013 r. i jest ok.

pozdro

Łał.. dzięki Panowie! No właśnie koleś z serwisu, który też prywatnie upalał SV650 i przewalił u siebie w warsztacie kilka takowych powiedział mi, że tak się dzieje jak ktoś nie dba o płyn i uszczelnienie. Przepytam go na okoliczność, o której pisaliście powyżej czy będzie to miało sens w moim przypadku. Nie chce kupować w ciemno wysprzęglika od dużego gixera, bo jeszcze nie znam nikogo, kto by zamonotował takowy.... No dobra, to zobaczymy.