"Oczywiście zawsze jest wina mechanika"... nie cierpię takich zwrotów. Odkręcając stare śruby zawsze się może zdarzyć zerwanie gwintu lub jego zatarcie. I co w tedy ?? Częsta odp. "trzeba było nie ruszać" ... MASAKRA... Taka praca, wszystko się zdarza w tym fachu. Ze zdjęcia wynika ,ze nic się nie stało, narzynka, prze gwintować i będzie malina. Po co jakieś sądy i straszenia. Jak tak bardzo boli 200 PLN bierzecie odpowiedzialność po połowie i po sprawie. Kto zawinił tego się nie dowiesz a jak chłopaki powiedzieli ,że stało się to podczas odkręcania jest dla mnie wielce prawdopodobne w szczególności ,że podobno serwis ma renomę. A co by było gdyby stało się to w serwisie w którym poprzednio naprawiałeś motocykl i byłeś z nich bardzo zadowolony ??

Taki przykład: przyjechał gość wymienić tarcze i klocki. Jasne nie ma problemu. Wieżdżam na podnośnik, przeskakuje przez próg i... BANG... Wahacz krzywy. Okazuje się że był tak przegniły ,iż nie wytrzymał 7 cm przeskoku. Czyja wina ?? Kto ma odpowiadać za nowy wahacz ??

Zgadzam się z tobą w 100% tercero. Uważam że każdy ma prawo do błędu i nawet najlepszym błędy się zdarzają. Nie chcę tylko płacić dodatkowych 200zł za: Opcja 1: Drugą półkę; Opcja dwa 160zł cena nakrętek w serwisie plus gwintowanie. Sprawa jest w toku i mam nadzieje że dojdziemy do porozumienia dlatego też nie używam nazwisk anie nazw firm.

Temat wrzuciłem na forum gdyż jestem ciekaw waszych opinii w wyniku jakiego błędu powstało opisane uszkodzenie. Tercero dziękuje za bardzo konstruktywną wypowiedz.

Nie obraź się kolego ale rozumiem że jesteś mechanikiem i obawiasz się takich klientów jak ja co jednak mają nieco oleju w głowię i w kaszę dmuchać sobie nie pozwolą. Oczywiście to tylko domniemanie co to wykonywanego przez Ciebie zawodu.

Co do renomy owego serwisu to powiem Ci tak. Ma piękny, nowy szklany budynek i na tym się kończy. Przeprowadziłem się do innego miasta i nie znam lokalnego rynku mechaników. Po fakcie poczytałem sobie co nieco opinii innych klientów tego miejsca i bardzo się rozczarowałem. Jedne z użytkowników forum odezwał się do mnie na privie i zapytał wprost czy to, to i to miejsce bo mu tam porysowali felgę przy wyważaniu.

Gwint "przejechany" na nowo, dostaniesz nowe nakrętki (na koszt warsztatu rozumiem?), chłop poskłada moto do kupy i śmigasz. Dobrze że nie pośpieszyłeś się z ujawnieniem nazwy warsztatu bo moim zdaniem nie zasłużyli na antyreklame. Ja jako mechanik nie zwróciłbym za półkę którą kupiłeś. Zgaduje że nakrętka nie trzyma się jedynie na jednym zwoju, więc nie rozumiem dlaczego martwisz się o takie pierdoły. Myślę że trochę przesadzasz.

Reasumując, strasznie słabe te nakrętki Ostatnio odkręcałem/dokręcałem je kluczem pazurkowym i mimo mojej delikatności sypały się z nich opiłki

Owszem obrażę się bo uważasz mnie za partacza który boi się "takich jak Ty". Otóż nie, nie obawiam się takich klientów bo umiem sobie z takimi radzić. Cwaniak myśli ,że ma olej w głowie bo uda mu się za darmo trupa wyremontować. Nie traktuje swojego zawodu jako konieczność tylko przyjemność. Owszem zdarza się wpadka (na szczęście bardzo rzadko). W takich wypadkach dochodzi się do porozumienia. Jeśli masz olej w głowie i wiesz lepiej co się stało to po co z nami na ten temat rozmawiasz. Nie rozumiem czego oczekujesz zakładając taki temat. Że ktoś Ci powie co dokładnie się stało ? Kilka osób Ci już napisało a jak ktoś ma odmienne zdanie niż Twoje (czyt. mogło się to stać nie z winy mechanika) od razu jest ten zły. Panikujesz bo żadna straszna rzecz się nie stała.

Jeśli mają wiele złych opinii, to w takim wypadku:
1) Twój błąd ,że nie dowiedziałeś się czegoś więcej o danym serwisie
2) Dojdźcie do porozumienia np. niech Ci zwrócą połowę za część i montaż nowej w cenie tamtej usługi.

Tylko pozazdrościć umiejętności radzenia sobie z klientami....................przychodzą jeszcze jacyś hehe

Jak widzisz mam internet więc owszem

Heheh

jeśli można..... dobry mechanik to rzadkość. dzięki temu że też miałem do czynienia z pseudo mechanikami teraz zawsze sprawdzam wszystko co było do zrobienia, niestety większość jak coś spieprzy w moto czy aucie to się później nie pucuje do tego i trzeba walczyć o swoje.

pozdrawiam

Dostałem dziś drugą półkę i zaraz zawiozłem ją do serwisu. Serwis pozostawał przy swoim zdaniu iż nie zawinił. Przedstawione zostało mi nagranie z kamery zamontowanej nad stanowiskiem naprawczym. Mimo że ślady na gwincie były świeże i wskazują na błąd serwisu a konsultant powiedział że uszkodzenie powstało przy odkręcaniu przez nich (nie wiem dlaczego tak powiedział, może dlatego że nie rozmawiał wcześniej z mechanikiem), na nagraniu nie zauważyłem nieprawidłowości związanych z pracą serwisanta. Wygląda to tak jakby odkręcał śruby jednak pojedynczo. Jeśli nawet złapał dwie śruby jednocześnie kluczem przy odkręcaniu to tego nie widać na nagraniu. Tak czy owak przeprosiłem serwis a za półkę zapłacę z własnej kieszeni. Co do serwisu plus za kulturalnego konsultanta i wielki plus za kamery nad stanowiskami mechaników. Mimo negatywnych opinii na forach o tym miejscu myślę że do puki będę mieszkał w obecnej lokalizacji ze wzgląd na monitorowanie stanowisk pracy będę korzystał z ich usług.

A oto powód dla którego nie ufam za cholerę wszelkiej maści fachowcom na słowo honoru (znalazłem wczoraj wieczorem ). Oby kolega Falcorn wypowiadający się w tym temacie radził sobie inaczej z swoimi klientami.
https://www.youtube.com/watch?v=dxp07mOgwOM

Pozdrawiam i dziękuje za wszystkie konstrukcyjne wypowiedzi.

I widzisz, naskrobałeś tyle postów żeby wyszło że to klient z olejem w głowie nie miał racji. Już wiesz o co mi chodziło. To tyle i powodzenia.

Nie spinaj się bo zmarszczki będziesz miał Chłopak miał prawo podejrzewać, że warsztat dał ciała, bo chyba nikt nie chce tracić pieniędzy przez kogoś nieudolność. Tym bardziej, że sytuacja wydaje się być dość dziwna patrząc na to z boku. Dobrze, że sprawa się zakończyła, bo jak sam widzisz nie chciał wyremontować "trupa" na czyjś koszt. Pozdr

no niestety serwisy są jakie są i już ...
takich jak pokazują w amerykańskich programach na TVN turbo czy discovery
nie ma ( bo brutalne sceny walenia młotem 6 kilowym są wycięte )
Kilkukrotnie odbierałem nowe auta od dealera ( jako kierowca z naszej firmy )
i czekając 2 godz na formalności podpatrzyłam prace serwisantów
Końcowo: najważniejsze ze moto będzie działać dalej ...
czasem faktycznie cięzko ocenić kto zawinił
mam kolegę mechanika i czasem po zdjeciu owiewek widzi takie rzeczy
że egzorcysta by sie przeżegnał ....
np ostatnio gość sie slizgnął przetarł dekiel dał do spawania - gosć pospawał od środka
przy skręcaniu spoina uszkodziła cewkę - to wtedy właściciel oddał do warsztatu bo już nie był w stanie ogarnąć...

Pozwolę sobie dorzucić swoje 3 grosze, bo miałem już kilka razy nieprzyjemność spotkać się z problemami podczas serwisu auta...
W czasach telefonów komórkowych, gdzie zawsze pozostawia się w warsztacie numer do właściciela nie powinno dochodzić do takich sytuacji. Jak coś nie idzie to należy poinformować właściciela i to on bierze odpowiedzialność na siebie. Ja przerabiałem porysowane auto, zerwane przewody paliwowe, i źle wklejoną szybę... Od razu mówię, że zdaję sobie sprawę, że czasem ciężko określić, czy dana śruba się ukręci, czy nie... Ja jestem laikiem, ale oddaję pojazd do fachowca, który posiada wiedzę i kwalifikacje, za które ja płacę.
Pozdrawiam

Ten piękny temat, który przeczytałem z zapartym tchem (o innym zaparciu nie ma mowy - wręcz odwrotnie) daje odpowiedź na pytanie dlaczego usługi serwisowe są takie drogie. Normalnie cdena za usługe to 1/3 tego co płacimy. Druga trzecia, to podatek, a trzecia część to tzw. zysk z ryzyka. Jak wszystko idzie dobrze, to jest zysk, a jak się trafi mina, to jest moneta na poniesienie konsekwencji.
Mechanik to nie jest zazwyczaj znawca wiedzy tajemnej. Potrafi tyle co przeciętny użytkownik. Różnica taka, że przeciętny użytkownik tą samą czynność będzie robił 6 razy dłużej. Nauka na przyszłość - nie oddawaj motoru do serwisu. Tam ludzie się śpieszą i popełniają błędy.

Kwintesencja tematu i rewelacyjne podsumowanie, i zgadzam się z tym w 100%
Dodałbym tylko że nawet jak coś zawalisz, to poprawisz i naukę na przyszłość masz, i doświadczenie które przy tej samej naprawie wykorzystasz ponownie. Tylko trzeba się nie bać dłubać.

Przyjedź na zlot, tam ci naprawimy

Dokładnie się zgadzam
i jak sam robię to wiem od razu czasem zanim jeszcze wsiądę że coś jest nie tak i trzeba poprawić idzie dłużej ale na pewno dokładniej i przy okazji inne rzeczy się poprawia i sprawdza a grzebanie przy maszynie to sama przyjemność
Pełen serwis wiosenny robiłem w 2 popołudnia (w sumie z 8h prawie) w serwisie by pewnie zajęło z 2h ale wiem przynajmniej jak mam zrobione w końcu robię dla siebie