Re: Pomoc przy zakupie. Szarpie oraz wysokie obroty na neutr
Duże prawdopodobieństwo to czujnik ciśnienia znajdujący się po prawej stronie airboxa lub nieszczelność wężyków z układu dolotowego.
Duże prawdopodobieństwo bo jak się silnik nagrzeje to zamykają się bardziej przepustnice górne i ciśnienie jest odczytywane przez ten czujnik.
Po zwiększeniu obrotów powyżej tych paru tyś przepustnice otwierają się ponownie i czujnik nie ma już takiego wpływu na mieszankę.
Ja z tym teraz też walczę i albo pożyczę czujnik do sprawdzenia albo kupię nowy w ciemno