Sory panowie, ale jak czytam te niektóre "wynurzenia" to mi ręce opadają. Tłucze się już z 10 lat w te głowy prawdy na temat handlarzy, ale nic to nie daje i 90% tego narodu wierzy w okazje nadal. Jak sprzedawałem samochód (3 letni 180 000km pierwszy właściciel, salon, wszystkie wpisy serwisu w książce, bezwypadek) to każdy potencjalny nabywca pytał się wpierw o ten duży przebieg. Jakie było zdziwienie, że środek taki jak nówka prawie, kiera nie wytarta, pedały też, lekko tylko wybłyszczona gałka dźwigni zmiany biegów. I każdy kręcił nosem, że cena za wysoka bo na allegro to są takie ceny za przebiegi rzędu 90 000- 120 000. Ja się tylko uśmiechałem z politowaniem
Zamiast pretensji do handlarza to ja proponuję zrobić zmianę: wziąć rozbieg i pierd*lnąć barana w ścianę
Uczmy się więc na cudzych błędach.

PS. Słoniu, biorąc pod uwagę podane przez Ciebie "sposoby", to ja Ci w wojsku kariery nie wróżę W komendzie na moim osiedlu jak zapewne wiesz, komendant też "wziął sprawy w swoje ręce" a potem biegał ten pies z ludzką ręką w pysku...

Fibat, świat jest zły. Pomyśl sobie, że ten handlarz w końcu sprzeda komuś taki motocykl, któremu odleci główka ramy lub cokolwiek innego przy 200 km/h. Czy lepiej, żeby ktoś ryzykował własne życie jadąc na takim motocyklu, czy może lepiej przytemperować handlarza i wpoić mu do głowy jakim to jest skur.wielem zarabiającym na motocyklach, które nie powinny mieć już prawa rejestracji kosztem bezpieczeństwa?
Dla mnie odpowiedź co jest właściwe jest oczywista.
Fibat, rozumiem, że się ze mną nie zgadzasz.



Komendant posunął się o jeden krok za daleko.

Ja się ostatnio napatoczyłam na dwa przypadki handlarza. Pierwszy - firma sprowadzająca motocykle z Włoch gdzie w ramach rozliczenia Włosi wsadzali je do salonów, a właściciele tejże firmy zwożą je do Polski. W dosyć sporym garażu kilkanaście motocykli różnej maści i 40-paroletnia baba zachwalająca maszyny, jakie to one zadbane są i w ogóle, jak to Włosi o nie dbają ;-) ...a motocykl - padaka. Mój mąż, który usiadł na SV-kę uwalił sobie kurtkę żółtą farbą (lub lakierem do paznokci, który przez przypadek nie zdążył wyschnąć, Pani najwyraźniej czyniła ostatnie "poprawki", a my niestety dla niej, a stety dla nas pojawiliśmy się za wcześnie i to gówno nie zdążyło jeszcze wyschnąć). Pomijając już krzywą lagę, cholernie porysowane owiewki, łysą oponę i inne istotne elementy...dobrze, że trasa dom-ów motocykl to zaledwie 3 km, nie straciliśmy za dużo czasu i wachy. LIPA.
Druga sytuacja - handlarz zamieścił zdjęcie cebry f3, dzwoniliśmy, chwalił super stan zarówno techniczny, jak wizualny, mały przebieg i masa chętnych... Znowu blisko domu, więc zżerała nas ciekawość, pojechaliśmy, a tu dupa... na allegro zdjęcia jakby ktoś na obiektyw założył filtr typu "marzenie", czyli niewyraźne, mętne (albo facet zdjęć nie potrafi robić, albo to zamierzony zabieg) ;-) 3 zdjęcia tylko lewego boku, który prezentował się najlepiej, motocykl skorodowany, widocznie zaliczył niezłego szlifa, bo prawa strona cała w mega rysach, ale tego akurat widać nie było. Jak przeglądałam oferty na allegro, to bujał się nią długo, był nawet na mototargach i też jej nie opchnął. Mojemu mężowi już po chwili odechciało się z nim gadać, a mnie dodatkowo wpienił stwierdzeniem: "baba to se co najwyżej skuter powinna kupić"... co za burak. Ludzie przyjeżdżający oglądać moto z daleka pewnie się nieźle gotują, jak wyjeżdżają od niego z niczym, bo dalej stało jeszcze kilka innych szrotów...
Może ktoś napisać mi, że walnęłam niezłego offtopa, ale sorry...skoro wcześniej mowa była o handlarzach...nie mogłam się powstrzymać ;-) Pzdr.

Słoniu, jak zwykle dobrze gadasz...

To ja opisze swój przypadek, gdyż kupiłem moto od handlarza. Omówiłem się na spotkanie, wszedłem na plac w jednym garażu z 20 moto w drugim z 15. Pootwierał, zostawił mnie samego żebym sobie pooglądał i ewentualnie go zawołał jeśli mnie coś zainteresuje. No i tak, na pierwszy ogień fazer poszedł - mówi tak: moto ładne, silnik pracuje bardzo dobrze, ale mi go nie poleca bo ma przebieg prawie 80 tys., i dalej triumph sprint (on powiedział żebym na niego zerknął): mówi że jest to jego motor od 2 lat, podał przebieg, że fajnie jest mechanizm rozrządu rozwiązany (na kołach zębatych), fajne odejście, 3 cylindry kufry, alarm sprawny, przez ten czas nie miał problemów. Następna SV K3 650 od razu zanim wyprowadziliśmy powiedział, że jest kilka mankamentów do zrobienia, mówie wyprowadź i mów co jest, no to przedni błotnik do wymiany, prawa przednia tarcza hamulcowa lekko skrzywiona do środka koła, stopka hamulca dogięta do dekla, złamana klamka hamulca, przytarte zakończenie kiery (zapomniałem jak się toto nazywa ta końcówka wymienna) ułamany poprzeczne zakończenie dźwigni zmiany biegów, i tyle z mankamentów. Moto z delikatnymi ryskami, naciąg łańcucha w połowie, bardzo ładne opony, 16 tys z groszem przebiegu. Pytam czy kombinowany przebieg - gada że nie. Przyniósł aku odpaliliśmy siadł pierwszy przejechał kawałek powiedział że tylni hamulec jeszcze nie działa, później ja siadłem, faktycznie nie działa, tarcza przednia lekko faluje bo skrzywiona. Ból głowy miałem cholerny cena 6700 + opłaty bez tłumaczeń gdyż obiecał że zrobi kiedy tylko sobie zażyczę na jego koszt przez owe wady. Zapytałem co mogło się z nim stać, że tarcza, klamka złamana stopka skrzywiona, błotnik popękany, mówi ze nie jest pewien, ale na coś groźnego mu to nie wygląda być może jakiś mały szlif albo ktoś się nim nie zmieścił tam gdzie chciał wjechać. Ugadałem się z nim że zapłacę w dwóch ratach. Jakieś 2 miesiące temu zapłaciłem drugą, dał mi papiery 3 dni temu jak obiecał zrobił tłumaczenia. Co Wy forumowicze na to???????

To własnie cała prawda.
Jakiej treści ogłoszenie ma zamieścić ktoś kto ma faktycznie motocykl wart uwagi, skoro wszystkie to perełki nie wymagające wkładu ?

Chyba warto zacząć się domagać zwrotu kosztów za jazdę jako za nabicie w bambus. Nie wiem zaczynać nagrywać te rozmowy przez telefon ...
Co za banda.

Lukan, trafiłeś poprostu faceta z sumieniem - nie nazwałbym go handlarzem, bo to w Polsce obraźliwe słowo, tylko rzetelnym sprzedawcą motocykli

Wiesz Lukan... ja nie twierdzę, ze wszyscy wystawiający na Allegro to cwaniaki i handlarze. Mój mąż rok temu kupił Kawasaki ZZR 1100 od faceta z Allegro. Jak przyjechaliśmy, motocykl był już odpalony, a nam zależało na odpaleniu go na zimnym silniku. Sprzedawca bez problemu umówił się z nami na kolejny dzień, odpalił zimnego sprzęta, pokazał wszystkie papiery, wytłumaczył, co przy niej robił. Widać, że o moto dbał, a jeśli chodzi o ogłoszenie, to nie pisał esejów, jaki to unikat, czy inny stan "igła". Oprócz nazwy modelu i nr telefonu dodał skromne "zapraszam na oględziny". Najwyraźniej wiedział, ze jeśli ktoś będzie naprawdę zdecydowany, to i tak moto pójdzie. Najlepsze jest to, że wpłaciliśmy mu aż 200zł zaliczki ;-), facet trzymał nam tę Kawę przez tydzień, bo akurat na święta wielkanocne tego dnia wyjeżdżaliśmy i wszystkim innym potencjalnym kupcom mówił, że anons nieaktualny. Wpłaciliśmy mu całość kasy i odebraliśmy ją we wtorek po lanym poniedziałku, gdy wracaliśmy z powrotem do domu. Już po pierwszym spotkaniu widać było, że motocykl godny zachodu, a po "zimnym" odpaleniu nie mieliśmy wątpliwości. Do dziś nie mamy z nim żadnych problemów. Można kupić sprzęt z Allegro, ale trochę szczęścia trzeba mieć.

Takich sku*synów to ja też chętnie bym wieszał, ale to nic nie da... Sory Słoniu, ale jakieś wynajmowanie ludzi w celu obcinania palców (i pisanie o tym na publicznym forum) to jest trochę słabe. Jedyny sposób na ich wyeliminowanie, to zwyczajnie z nimi nie robić interesów. Kupił chłopak trefny sprzęt, czego można było uniknąć bez problemu. Każde forum i ogólnie internet jest pełny ostrzeżeń na temat handlarzy złomem, ale ilość "zrobionych w ch*ja" dziwnym trafem się nie zmniejsza. Xairo rozważa jakiś mega tuning sprzęta z wymianą zawiasu włącznie (chociaż moim skromnym zdaniem to priorytetem powinna być nowa rama) i ktoś już takie zdanie też tu wyraził. Suma sumarum wyda na wszystko tyle, co na jakiegoś fajnego Monstera a było to łatwe do uniknięcia, ale założę się, że takich tematów jeszcze się kilka na tym forum trafi.

Ja mam dla Ciebie inną propozycje. Wszyscy piszą o sądach ale myślę, że powinieneś spróbować zgłosić na Policję podejrzenie popełnienia przestępstwa przez tego kolesia. Zagadaj z policjantem jak widzi tą sprawę i czy jest sens. Duży plus to fakt iż takie spotkanie nic nie kosztuje
Co do prawników to tak jak było pisane wcześniej, za kilka stów powiedzą Ci co chcesz usłyszeć czyli walcz/jest szansa.

A co tam wypowiem się w tym temacie

Po pierwsze zgłosił bym rzecz do prokuratury, bez żadnego adwokata itp. Może wcześniej powiedzieć handlarzowi, że idzie się z tym do sądu i może mu "rurka" zmięknie. Jeśli nie to złożenie takiego zgłoszenia kosztuje śmieszne pieniądze, ale sprawa się rozpocznie. Dopiero później można zastanawiać się nad adwokatem. Mój znajomy zrobił coś takiego w sprawie oszustwa na allegro i wygrał bez żadnych adwokatów.

A druga sprawa - to trochę śmieszy mnie pakowanie kasy przez Xairo w tunning, nie patrząc na główny problem ... To jest tylko moje zdanie.

Pozdrawiam i życzę wszystkim nie spotykania takich "handlo-pajacy" na swojej drodze ...

Panowie, czytajcie z uwagą
Jasno wynika, że Xairo nie zawarł żadnej umowy z handlarzem. Nie bez powodu jest to nagminnie stosowane przy sprowadzonych "okazjach". Nie wygrał aukcji na allegro. W takim wypadku nie ma szans w sądzie ponieważ sam też nie jest bez winy. Świadomie poświadczył nieprawdę. Dla sądu jest ważniejsze to co na papierze, a nie co się mówi.

xairo trafiło ci się bite moto dobrze zamaskowane optycznie. Dla mnie i dla pokoleń mógłbyś napisać jeszcze raz na co dokładnie zwrócić uwagę, żeby to wychwycić?

No ameryki nie odkryję. Na to co zawsze... czyli:
1. Główka ramy a w szczególności spawy... czy są idealne. Człowiek nigdy do końca prosto nie zrobi.
2. Przód silnika. Czy nie ma jakiś przerysowań i zadrapań w trudno dostępnych miejscach, np za chłodnicą. Wiadomo, jak lagi się zagną, koło ląduje w chłodnicy a ta w silniku.
3. Górna półka... nie powinny być porysowane... bo niby skąd. Mówię tu o rysach np od licznika...
4. Manetki... świadczą o przebiegu moto
5. Naklejki.... nie wystarczy sprawdzić czy są... warto się im dokładnie przyjrzeć... często się je zakleja lub osłania przy malowaniu zawsze na nich jakiś ślad zostanie.
I to na razie tyle co mi przychodzi do głowy.

Ale nie w tym temacie bo nikt tego nie znajdzie za tydzień Poza tym z działu "Ciekawostki z aledro" wylewają się górą informacje dotyczącą opinii i sprawdzania sprzętu przed kupnem. Wystarczy raz dokładnie przejrzeć i można znaleźć informacje, dlaczego czacha malowana, zadupek nie z tego modelu, krzywe lagi, a opony nowsze 4 lata od moto przy przebiegu 7000 tys.km

Nie będę zakładał nowego tematu. Otóż kupiłem SV650S K8 po ślizgu.Fela, lagi,błotnik, chłodnica do wym. Po rozebraniu jeszcze: pólka dolna lekko pokrzywiona, airbox połamany. Ale największy problem to rama. Otóż póścił spaw na wzmocnieniu, na tej rurce co łaczy od środka ramę. Jest szczelina ok. 2mm. Nie wiem co zrobić, myślę o naprawie i pomiarze w firmie:
http://tecrol.bielsko.pl/
Nie chciałby moto puścić na detale. Chciałbym przerobić na N-kę. Podeślę później zdjęcie pęknięcia jak zrobię fote. Proszę o poradę.

No to po jakim ślizgu kupiłeś motocykl jak jest rama pęknięta i lagi krzywe ? Ślizg oznacza wywrotkę motocykla bez uderzenia w cokolwiek. Kupiłeś więc moto po dzwonie i to konkrentym jeśli rama poszła.

Ja bym się bał jeździć na naprawianej ramie. Znam jednak osobę która jednej ze wyspecjalizowanych firm zleciła spawanie/prostowanie ramy w Hornecie.

benm323, zdajesz sobie sprawę, że to wzmocnienie i jego okolice to najbardziej odporna część ramy? Geometria pewnie poszła się paść, ale ci z tecrola raczej nie puszczą w świat pokrzywionego cuda. Jest spora sznsa, że moto pójdzie na żyletki.

Co wy ludzie kupujecie!?! Aby taniej i do przodu.

K...wa, a myślałem że będzie dobrze. Rzeczywiście najwidoczniej nie był ślizg, tylko strzał jak cholera. Naprawdę szkoda na żyletki, 5300 przebiegu