Masz skręcona w tym momencie kierownicę ?

Albo sam lekko ciągnąc do tył moto ruszasz manetką, albo linka nie ma wystarczającego luzu i jak kręcisz kierownicą (zazwyczaj w jedną stronę) to lekko otwierasz przepustnicę.

EDIT: Z ciekawości teraz wyszedłem i zrobiłem test- rzeczywiście obroty silnika wzrastają przy skręceniu kierownicy. Czyli to ta linka jednak. Jak ją poluzować? Dodam też, że ostatnio zmieniałem kierownicę na szerszą i teraz jak o tym myślę, to może być tym spowodowane.

to już wiesz jaki jest powód szersza kiera = potrzebna dłuższa linka gazu.

Jestem leniwy, więc na razie spróbuję tylko wyregulować linkę takim pokrętłem przy pancerzu. Jak nie da rady to cóż, czeka mnie kolejna inwestycja

Edit: Ale dziwne jest to, że wzrost obrotów pojawia się przy skręceniu kierownicy w prawo, czyli w momencie gdy linki się bardziej wyginają. Jak myślicie- można to wyregulować? Próbowałem chwilę przez 5 minut tymi pokrętłami ale nic z tego.

We wtrysku czasem mam podczas przekręcenia manetki takie jednorazowe 'pff' co to moze być? Jak to jest to oczywiscie mam chwilowy brak mocy, ale później wszystko wraca do normy. To trwa może sekundę. Np. chcę zredukować, robię między gaz i wtedy jest takie sekundowe'pff' muszę jeszcze raz odkręcić i dalej wszystko jest normalnie.
Co to może być?

Znalazłem rozwiązanie jakieś 40 stron wstecz . Napina mi się linka od ssania.

swoją jeździłem tak przez 6 lat i nie zaobserwowałem skutków ubocznych:)
ja bym to olał:)

A mnie do po prostu denerwowało Zmieniłem trasę linki aby nie była wokół główki ramy i problem zniknął.

Przy manewrowaniu trochę niebezpieczne...

Zastanawiam się nad wymianą zawieszenia w mojej Suzi, ponieważ dosyć mam już tego ciągłego dobijania
I teraz moje pytanko:
Dobrze kojarzę, że przód pasuje od GSXRa 750??
Jest jakaś chętna osoba, która wymieniała zawieszenie na podzielenie się ze mną informacjami odnośnie owej czynności ??

Założyłem sprężyny progresywne i zalałem 15W i jest komfortowo


wymęczone z fona....

Ja mam teraz wlane 20W.
Jest sztywny, ale dobija
Musze cos z tym zrobić bo w dalekich trasach łapy odpadają

Na progresywnych nie powinien dobijać

wymęczone z fona....

Pomyśle o tym.
Ale upside downy podobają mi się bardziej.

Szybkie pytanie, czarna buła co wisi , z jednej strony wężyk podpięty, z drugiej wisi luźno, tak ma być?Bo u mnie w motocyklu jest włąśnie tak jak na tym obrazku, podpięte od cycka od podciśnienia,wężyk na bułe, a za bułą wisi luźno CZy to powinno być gdzieś podpięte?

Według mnie filtr paliwa. Podpina się do baku Ale znawca ze mnie słaby

Nie, to jest podciśnienie. To ma być podpięte do czujnika podciśnienia w airboxie. Patrząc od góry tak jak siedzisz na moto to w dolnym prawym rogu na zewnątrz airboxa (tak od spodu) jest plastikowy króciec na to. Jak nie znajdziesz to zrobię Ci zdjęcie jak to u mnie wygląda.

są jakieś negatywne skutki ustawienia wolnych obrotow na 1500?

Większe spalanie, wyższa temperatura silnika przy postoju, możliwe zgrzytanie skrzyni przy wrzucaniu jedynki, słabsze hamowanie silnikiem.